Voici un petit tuto qui va permettre à ceux qui n'ont pas la chance d'avoir un front set métal, de placer une batterie stick 9.6V type mini dans une AK sans crosse stock (jusqu'à du 9.6V 1400 mAh, ce qui est amplement suffisant pour une journée d'airsoft).
Ce travail a était réalisé sur une AK beta sans crosse (Krinkov).
Ce tuto peut aussi être utile pour ceux qui utilisent des batteries en 8.4V, car ca permet d'avoir beaucoup plus de place pour la connectique (les possesseurs d'AK sans crosse me comprendront ).

Outils nécessaires : pince coupante, pince à dénuder, fer à souder, étain, gaine thermo, Dremel et meuleuse d'angle (en option : scie à métaux et limes)

* 1ere opération : rediriger la connectique à l'arrière de la gearbox.
Faire attention à la polarité : le point rouge de la connectique moteur se branche sur la partie arrondie du connecteur batterie.


Note : bien évidemment, il faut virer le fusible.

* 2eme opération : creuser le front set.
Découper les petit érgot de l'avant du corps comme ceci :

Afin de permettre le passage des câbles arrivant de l'arrière, découper une partie de la butée du plastique supérieur comme ceci :

Démonter entièrement le front set, puis découper à la meuleuse d'angle ou à la scie à métaux la barre métallique sur 1,5 cm :

Limer et raboter les ergots qui dépassent à l'interieur du front set aux endroits suivants :


Remonter le tout, et hop, 2 accus rentrent à présent facilement dans le front set ! :


A noter que cette opération ne fragilise en rien la réplique.

Slt!

Joli tuto et bien illustré!

++

Gollum

Jolie tuto.

(le maximum actuel étant du 9.6V 1500 mAh, ce qui est amplement suffisant pour une journée d'airsoft).

Maintenant depuis quelques semaines G&P a sortie une batterie stick 9.6V 2200mhA.




Et au sujet du 1500mhA pour une journee cela depend de beaucoup de facteurs, je demande a voir dans une VFC a 400fps (meme d origine) a 0 degres de temperatures ou dans une utilisation de replique de soutien.
De plus sur des marques SRC pas besoin de modifs pour du 8.4V a 10.8V et sur les VFC on monte jusqu a 12V.

ASLAN je comprends pas trop ce que tu veux dire. ta première phrase a t-elle un sens ? (ta seule d'ailleurs puisque tu ne connais apparement pas la ponctuation ^^)
et sur les vfc, pas besoin de ce tuto ( qui est super, bravo !), tu peux enfourner des batteries aussi longues que tu veux

edit : ya une virgule pardon

On ne peut pas placer de batteries type AA dans une Krinkov ! et le 12V chez les VFC c'est aussi avec des mini stick, pas des AA comme celle que tu montres si tu veux du AA dans une VFC, tu te limites à du 8.4V.
Même les Spetsnaz SRC, qui acceptent pourtant du 10.8V stick mini, ne peuvent pas acceuillir des 8.4V stick AA, elles sont beaucoup trop longues.

Et pour info : avec une 1400mAh en 9.6V on peut tirer environ 3000 BB's à 400 fps, si ca ne suffit pas, il ne reste plus qu'à prendre des actions chez les BB's Marushins

Moi ça rentre pas sur mon AKSU... (faut dire que je suis une sacrée brèle )

poste refait
Je signale juste que mon poste avait pour but de completer le tuto car pour une personne qui ne connait pas toutes les marques, il faut savoir que certaines n'ont pas besoin de cette modif.

ps: toi tu doit faire partie des administrateurs d'un forum russophile avec un tel sens de la ponctuation et une tel sympathie




+1
Je n'avait pas vu que c'etait des batteries de type AA (en plus j ai deja passer commande)
Par contre j'ai une 9.6V 1400 mhA sur ma VFC et meme quant je tourner d'origine, les batteries ne tenais pas une journée, mais peut etre bien quelles tenaient 3000bbs




Petit up
dans la description de la batterie sur uncompagny voila se qu'il y marquer

Catalog Batteries & Chargers\All Batteries
Name G&P-2200mAh-9.6V-AKS
Description G&P 9.6v 2200mAh Battery
Ni-Cad Battery
Specificed to:AK47S
Modify Required

sur redwolf

G&P 9.6v 2200mAh AK Type Battery (Ni-MH)
G&P High-Powered 9.6v 2200mAh AK Type Battery (Ni-MH).
Product Brand 9.6 V Batteries
Product Code GP553
Weight 280 g
Price (USD) $27.70


Conclusion :
Il n'y a plus qu'a essayer etant donner que j'ai passer commande

salut a tous j'ai vue le tuto il est vraiment dur a fair? et se qu'on coupe est ireparable je suppose?

Gros déterrage, mais une simple gearbox avec câblage arrière, peut être utilisé pour cette modification du frontset? Je m'explique :


Comme ça lors de cette opération :



On passe directement le cable de la GB Rear ?



Car j'ai besoin d'acheter une nouvelle gearbox, mais avec cette modification pour mettre d'autre type de batterie. Donc j'hésite entre une "GB Front" et faire la modification de cablage ou prendre directement une "GB Rear"...

Merci de m'éclairer à ce sujet la.