{tokyo Marui} Sig Sauer P226 E2, le P226 version lifting |
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{tokyo Marui} Sig Sauer P226 E2, le P226 version lifting |
23/04/2012, 09:20
Message
#21
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 156 Inscrit : 25/07/2008 Membre n° 27,985 |
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17/05/2012, 22:59
Message
#22
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Membre Groupe : Membres Messages : 90 Inscrit : 27/07/2011 Membre n° 68,289 |
J'aimerai bien connaitre les différences (à part au niveau de l'ergonomie) du P226e2 par rapport au P226r "normal". Je me demandais surtout si au niveau mécanique quelque chose avait changé? Le P226e2 a-t-il un avantage par rapport au P226r?
Sinon c'est possible de mettre l'interne d'un e2 dans un Kit Guarder pour P226r? Et les chargeurs du e2 sont-ils meilleurs que ceux du P226r? |
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18/05/2012, 03:26
Message
#23
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 156 Inscrit : 25/07/2008 Membre n° 27,985 |
J'aimerai bien connaitre les différences (à part au niveau de l'ergonomie) du P226e2 par rapport au P226r "normal". Je me demandais surtout si au niveau mécanique quelque chose avait changé? Le P226e2 a-t-il un avantage par rapport au P226r? Sinon c'est possible de mettre l'interne d'un e2 dans un Kit Guarder pour P226r? Et les chargeurs du e2 sont-ils meilleurs que ceux du P226r? Salut ! Pour les chargeurs, ceux du eux e2 ont une meilleur autonomie en gaz, 3 charges de billes pour une de gaz ( voir plus) alors que le normal : 2 charges de billes pour une de gaz par contre celui du e2 a sa fente pour inséré les billes plus large, donc risque que les billes se bloquent dans le chargeur quand il est enclencher dans la réplique (pour l'instant, j'ai jamais vu ça !!) pour le kit guarder, j'ai pas tester, mais la mécanique a l'air compatible puisque les culasse sont échangeable.par contre il faudra percer les trous pour le grips ( regarde plus haut dans mon post précédent) sinon ça passe pas !! |
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06/06/2012, 08:35
Message
#24
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discrétion & fourberie Groupe : Membres Messages : 576 Inscrit : 29/03/2012 Membre n° 76,955 |
salut
quand vous parler du kit guarder, c'est quoi exactement ? (je n'ai pas encore choisi de gbb et la lecture de la galère pour changer le percuteur du 226 kjw m'a un peut refroidit pour ce modèle) si on monte une culasse métal sur ce modéle, y a t il d'autre pieces à changer pour l'utilisé à l'ultrair en toute sérénité ? merci |
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08/06/2012, 18:59
Message
#25
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 156 Inscrit : 25/07/2008 Membre n° 27,985 |
salut quand vous parler du kit guarder, c'est quoi exactement ? (je n'ai pas encore choisi de gbb et la lecture de la galère pour changer le percuteur du 226 kjw m'a un peut refroidit pour ce modèle) si on monte une culasse métal sur ce modéle, y a t il d'autre pieces à changer pour l'utilisé à l'ultrair en toute sérénité ? merci Salut!! -Le kit guarder c'est un kit métal : http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/produc...ial&rs=p226 e2&catid=&cat= -Moi j'ai pas changer de percuteur !! -le mieu c'est d'acheter les valves nine ball : http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/produc...ial&rs=p226 marui&catid=&cat= voila !! |
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08/06/2012, 19:48
Message
#26
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 156 Inscrit : 25/07/2008 Membre n° 27,985 |
J'aimerai bien connaitre les différences (à part au niveau de l'ergonomie) du P226e2 par rapport au P226r "normal". Je me demandais surtout si au niveau mécanique quelque chose avait changé? Le P226e2 a-t-il un avantage par rapport au P226r? Sinon c'est possible de mettre l'interne d'un e2 dans un Kit Guarder pour P226r? Et les chargeurs du e2 sont-ils meilleurs que ceux du P226r? Voila la réponse en images : p226: http://colonelkieffer.free.fr/Airsoft/Manu...%20Page%209.jpg p226 e2: http://img838.imageshack.us/img838/9599/p226e2.jpg Tout ce qui est dans les cadres rouges est différent de la mécanique du p226R D'origine |
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08/06/2012, 20:28
Message
#27
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discrétion & fourberie Groupe : Membres Messages : 576 Inscrit : 29/03/2012 Membre n° 76,955 |
ca apporte des améliorations notables ou pas tant que ca, car je ne trouve plus que le normal en france
Ce message a été modifié par chimiste49 - 08/06/2012, 20:28. |
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09/06/2012, 13:08
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#28
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Membre Groupe : Membres Messages : 90 Inscrit : 27/07/2011 Membre n° 68,289 |
Merci les gens pour autant d'informations. A priori je vois une seule différence c'est les chargeurs. Peut-être la pièce p226-16 mais j'arrive pas bien à voir.
Par contre j'ai vu quelqu'un qui revendait un kit Guarder pour E2 parceque apparemment il ne passait pas sur son marui standart. Reste à voir si ca passait juste pas au niveau du Frame à cause du grip out de autre chose aussi? |
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17/06/2012, 22:44
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#29
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,593 Inscrit : 19/04/2003 Lieu : lille Membre n° 558 |
Hello
Quelqun sait si il passe dans un vrai cqc blackhawk? Jai eu le malheur d'en acheter pour un glock marui et il passe pas. Les glock dautres marque si |
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18/06/2012, 08:09
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#30
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 156 Inscrit : 25/07/2008 Membre n° 27,985 |
Hello Quelqun sait si il passe dans un vrai cqc blackhawk? Jai eu le malheur d'en acheter pour un glock marui et il passe pas. Les glock dautres marque si Salut !! Ouaip ça passe, j'en avais un de liveré quand j'ai acheter mon E2 sur ce forum en occaz, et ca rentre impec !! -Pour la mécanique, je le redis, tout ce qui est entouré en rouge est différent sur le e2 ( donc toutes les pièces s'appeleant pp226E2 : - Soit de p226e2-1 à p226e2-19 Donc il ya 19 différences !!!! |
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18/06/2012, 16:57
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#31
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,593 Inscrit : 19/04/2003 Lieu : lille Membre n° 558 |
hmm désolé de demander confirmation, mais c'est un vrai cqc blackhawk? j'ai un cqc marqué blackhawk où mon glock rentre et avec le vrai blackhawk ca coince :x
Ce message a été modifié par sny - 18/06/2012, 16:59. |
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18/06/2012, 20:50
Message
#32
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 156 Inscrit : 25/07/2008 Membre n° 27,985 |
hmm désolé de demander confirmation, mais c'est un vrai cqc blackhawk? j'ai un cqc marqué blackhawk où mon glock rentre et avec le vrai blackhawk ca coince :x Oui c'est un vrai blackhawk, mais c'est bien connu que les culasses de glock marui ne sont pas aux cotes RS. Alors que le 226 est bien aux cotes RS du moins pour la culasse (jamais vérifier si c'était aux cotes...) |
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19/06/2012, 10:48
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#33
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Membre Groupe : Membres Messages : 90 Inscrit : 27/07/2011 Membre n° 68,289 |
Doublon. Désolé.
Ce message a été modifié par ranjid01 - 19/06/2012, 10:49. |
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19/06/2012, 10:49
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#34
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Membre Groupe : Membres Messages : 90 Inscrit : 27/07/2011 Membre n° 68,289 |
Je viens de lire sur un site que le e2 avait un Trigger SRT. Quelqu'un peut confirmer ca? Parceque j'ai du mal à y croire.
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20/06/2012, 08:15
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#35
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 156 Inscrit : 25/07/2008 Membre n° 27,985 |
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28/06/2012, 13:43
Message
#36
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,593 Inscrit : 19/04/2003 Lieu : lille Membre n° 558 |
vous utilisez quoi commme systeme de lanyard vu qu'il y a pas de trou?
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02/07/2012, 19:53
Message
#37
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 1,593 Inscrit : 19/04/2003 Lieu : lille Membre n° 558 |
yop
ce holster est bon? car il est pas marqué 226 http://www.asmc.de/fr/Equipements/Militair...9-250-RH-p.html et vous avez fait comment pour attacher une lanyard? Ce message a été modifié par sny - 02/07/2012, 21:33. |
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02/07/2012, 21:55
Message
#38
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 156 Inscrit : 25/07/2008 Membre n° 27,985 |
yop ce holster est bon? car il est pas marqué 226 http://www.asmc.de/fr/Equipements/Militair...9-250-RH-p.html et vous avez fait comment pour attacher une lanyard? Non ça passe pas, c'est un holster pour 228,229!!! J'ai pas de lanyard, eux pas en mettre car il n'y a pas de trous !!! |
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19/10/2012, 10:18
Message
#39
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Membre Groupe : Membres Messages : 32 Inscrit : 10/09/2012 Membre n° 83,059 |
Merci pour cette review, c'est pas le plus sexy des GBB, mais son efficacité est remarquable...
C'est l'autonomie en gaz et ce petit holster qui m'on décidé : Franchement bien ce E2 |
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27/10/2012, 07:22
Message
#40
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Membre Groupe : Membres Messages : 32 Inscrit : 10/09/2012 Membre n° 83,059 |
Une petite question, quand je n'est plus de billes sur un de mes deux chargeurs, la culasse de mon E2 ne reste pas en position reculée et le GBB permet encore le tir sans billes...
Quelqu'un connaît l'origine du problème et le moyen d'y remèdier ? Merci d'avance |
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