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 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
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> {tokyo Marui} Sig Sauer P226 E2, le P226 version lifting
bricolonio
posté 23/04/2012, 09:20
Message #21


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CITATION(Sonyc @ 22/04/2012, 18:15) *
J'ai vu mais ce ne sont pas ces sights qui m'intéressent..
Et dans un magasin de bricolage c'est jouable d'en trouver?

Merci



la je peux pas te le dire, tu peux toujours chercher
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ranjid01
posté 17/05/2012, 22:59
Message #22


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J'aimerai bien connaitre les différences (à part au niveau de l'ergonomie) du P226e2 par rapport au P226r "normal". Je me demandais surtout si au niveau mécanique quelque chose avait changé? Le P226e2 a-t-il un avantage par rapport au P226r?

Sinon c'est possible de mettre l'interne d'un e2 dans un Kit Guarder pour P226r? Et les chargeurs du e2 sont-ils meilleurs que ceux du P226r?
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bricolonio
posté 18/05/2012, 03:26
Message #23


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CITATION(ranjid01 @ 17/05/2012, 23:59) *
J'aimerai bien connaitre les différences (à part au niveau de l'ergonomie) du P226e2 par rapport au P226r "normal". Je me demandais surtout si au niveau mécanique quelque chose avait changé? Le P226e2 a-t-il un avantage par rapport au P226r?

Sinon c'est possible de mettre l'interne d'un e2 dans un Kit Guarder pour P226r? Et les chargeurs du e2 sont-ils meilleurs que ceux du P226r?



Salut !
Pour les chargeurs, ceux du eux e2 ont une meilleur autonomie en gaz, 3 charges de billes pour une de gaz ( voir plus) alors que le normal : 2 charges de billes pour une de gaz
par contre celui du e2 a sa fente pour inséré les billes plus large, donc risque que les billes se bloquent dans le chargeur quand il est enclencher dans la réplique (pour l'instant, j'ai jamais vu ça !!)



pour le kit guarder, j'ai pas tester, mais la mécanique a l'air compatible puisque les culasse sont échangeable.par contre il faudra percer les trous pour le grips ( regarde plus haut dans mon post précédent)
sinon ça passe pas !!
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chimiste49
posté 06/06/2012, 08:35
Message #24


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salut

quand vous parler du kit guarder, c'est quoi exactement ?

(je n'ai pas encore choisi de gbb et la lecture de la galère pour changer le percuteur du 226 kjw m'a un peut refroidit pour ce modèle)

si on monte une culasse métal sur ce modéle, y a t il d'autre pieces à changer pour l'utilisé à l'ultrair en toute sérénité ?

merci
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bricolonio
posté 08/06/2012, 18:59
Message #25


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CITATION(chimiste49 @ 06/06/2012, 09:35) *
salut

quand vous parler du kit guarder, c'est quoi exactement ?

(je n'ai pas encore choisi de gbb et la lecture de la galère pour changer le percuteur du 226 kjw m'a un peut refroidit pour ce modèle)

si on monte une culasse métal sur ce modéle, y a t il d'autre pieces à changer pour l'utilisé à l'ultrair en toute sérénité ?

merci


Salut!!

-Le kit guarder c'est un kit métal : http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/produc...ial&rs=p226 e2&catid=&cat=

-Moi j'ai pas changer de percuteur !!

-le mieu c'est d'acheter les valves nine ball : http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/produc...ial&rs=p226 marui&catid=&cat=

voila !!
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bricolonio
posté 08/06/2012, 19:48
Message #26


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CITATION(ranjid01 @ 17/05/2012, 23:59) *
J'aimerai bien connaitre les différences (à part au niveau de l'ergonomie) du P226e2 par rapport au P226r "normal". Je me demandais surtout si au niveau mécanique quelque chose avait changé? Le P226e2 a-t-il un avantage par rapport au P226r?

Sinon c'est possible de mettre l'interne d'un e2 dans un Kit Guarder pour P226r? Et les chargeurs du e2 sont-ils meilleurs que ceux du P226r?



Voila la réponse en images :
p226:


http://colonelkieffer.free.fr/Airsoft/Manu...%20Page%209.jpg


p226 e2:
http://img838.imageshack.us/img838/9599/p226e2.jpg

Tout ce qui est dans les cadres rouges est différent de la mécanique du p226R D'origine
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chimiste49
posté 08/06/2012, 20:28
Message #27


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ca apporte des améliorations notables ou pas tant que ca, car je ne trouve plus que le normal en france

Ce message a été modifié par chimiste49 - 08/06/2012, 20:28.
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ranjid01
posté 09/06/2012, 13:08
Message #28


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Merci les gens pour autant d'informations. smile.gif A priori je vois une seule différence c'est les chargeurs. Peut-être la pièce p226-16 mais j'arrive pas bien à voir.

Par contre j'ai vu quelqu'un qui revendait un kit Guarder pour E2 parceque apparemment il ne passait pas sur son marui standart. Reste à voir si ca passait juste pas au niveau du Frame à cause du grip out de autre chose aussi?
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sny
posté 17/06/2012, 22:44
Message #29


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Hello

Quelqun sait si il passe dans un vrai cqc blackhawk? Jai eu le malheur d'en acheter pour un glock marui et il passe pas. Les glock dautres marque si sleep.gif
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bricolonio
posté 18/06/2012, 08:09
Message #30


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CITATION(sny @ 17/06/2012, 23:44) *
Hello

Quelqun sait si il passe dans un vrai cqc blackhawk? Jai eu le malheur d'en acheter pour un glock marui et il passe pas. Les glock dautres marque si sleep.gif



Salut !! Ouaip ça passe, j'en avais un de liveré quand j'ai acheter mon E2 sur ce forum en occaz, et ca rentre impec !!


-Pour la mécanique, je le redis, tout ce qui est entouré en rouge est différent sur le e2 ( donc toutes les pièces s'appeleant pp226E2 :
- Soit de p226e2-1 à p226e2-19

Donc il ya 19 différences !!!!
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sny
posté 18/06/2012, 16:57
Message #31


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hmm désolé de demander confirmation, mais c'est un vrai cqc blackhawk? j'ai un cqc marqué blackhawk où mon glock rentre et avec le vrai blackhawk ca coince :x

Ce message a été modifié par sny - 18/06/2012, 16:59.
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bricolonio
posté 18/06/2012, 20:50
Message #32


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CITATION(sny @ 18/06/2012, 17:57) *
hmm désolé de demander confirmation, mais c'est un vrai cqc blackhawk? j'ai un cqc marqué blackhawk où mon glock rentre et avec le vrai blackhawk ca coince :x



Oui c'est un vrai blackhawk, mais c'est bien connu que les culasses de glock marui ne sont pas aux cotes RS. Alors que le 226 est bien aux cotes RS du moins pour la culasse (jamais vérifier si c'était aux cotes...)
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ranjid01
posté 19/06/2012, 10:48
Message #33


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Doublon. Désolé.

Ce message a été modifié par ranjid01 - 19/06/2012, 10:49.
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ranjid01
posté 19/06/2012, 10:49
Message #34


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Je viens de lire sur un site que le e2 avait un Trigger SRT. Quelqu'un peut confirmer ca? Parceque j'ai du mal à y croire.
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bricolonio
posté 20/06/2012, 08:15
Message #35


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CITATION(ranjid01 @ 19/06/2012, 11:49) *
Je viens de lire sur un site que le e2 avait un Trigger SRT. Quelqu'un peut confirmer ca? Parceque j'ai du mal à y croire.



C'est écrit au tout début de la review.....

Ce message a été modifié par bricolonio - 21/06/2012, 09:55.
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sny
posté 28/06/2012, 13:43
Message #36


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vous utilisez quoi commme systeme de lanyard vu qu'il y a pas de trou? sad.gif
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sny
posté 02/07/2012, 19:53
Message #37


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yop

ce holster est bon? car il est pas marqué 226 sleep.gif

http://www.asmc.de/fr/Equipements/Militair...9-250-RH-p.html

et vous avez fait comment pour attacher une lanyard?

Ce message a été modifié par sny - 02/07/2012, 21:33.
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bricolonio
posté 02/07/2012, 21:55
Message #38


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CITATION(sny @ 02/07/2012, 20:53) *
yop

ce holster est bon? car il est pas marqué 226 sleep.gif

http://www.asmc.de/fr/Equipements/Militair...9-250-RH-p.html

et vous avez fait comment pour attacher une lanyard?



Non ça passe pas, c'est un holster pour 228,229!!!


J'ai pas de lanyard, eux pas en mettre car il n'y a pas de trous !!!
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edo
posté 19/10/2012, 10:18
Message #39


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Merci pour cette review, c'est pas le plus sexy des GBB, mais son efficacité est remarquable...

C'est l'autonomie en gaz et ce petit holster qui m'on décidé :



Franchement bien ce E2 smile.gif
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edo
posté 27/10/2012, 07:22
Message #40


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Une petite question, quand je n'est plus de billes sur un de mes deux chargeurs, la culasse de mon E2 ne reste pas en position reculée et le GBB permet encore le tir sans billes...

Quelqu'un connaît l'origine du problème et le moyen d'y remèdier ?

Merci d'avance
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