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> Tuto P99 Dao 2 Joule Umarex Downgradage, comment downgrader a 1 joule
solitone
posté 25/05/2012, 16:27
Message #1


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Bonjours a tous , tout d'abord mercie a ceux qui font les tuto , cela m'ayant bien aider , j'apporte a mon tour ma modeste contribution.

mes deux p99 un maruzen special force edition limiter jamais servie car piece de collection et le sujet qui nous interresse lp 99 de umarex a 2 voir 2.5 joule .



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j'ai acheter sur france airsoft avec une fuite d'air en connaissance de causse mais pour les pigeon qui se sont aperçut qu'ils ne pouvaient pas s'en servir en jeu , suiver le guide .Pour le downgrader le moyen le plus rapide et de le demonter en l'envoyant l'eclter contre un mur...resultat.



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Je vous rasure pour les handicapers ( je rigole bien sur lol ) pas besoin d'aller jusque la , pour avoir accer a la piece qui nous interrese. il faut juste enlever les 3 piges pour avoir acces a cette partie cylindrique qui est ici en gris meme pas besoin d'enlever "l'orgne interne de sa carcasse".
Puis d'enlever la cullasse en la reculant bien.



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On voit l'organne interne on n'est pas obliger de l'enlever du corp en polimere mais c'est mieux attention au remontage et au bouton de securité
Le cylindre se trouve en haut a gauche. Une fois demonter on le voit sur la premiere image avec le joint verre.
Enfin on a accer a un ressort et la piece qui nous interresse .



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Cette piece a un trou debouchant une grosse pour ejecter la bille et une plus petite pour la culasse .
On bouche le trou qui pousse la bille et on reperce un plus petit trou ce qui diminue son debit d'aire. ici fait en tour mais les pauvres ou ceux qui n'ont pas accer a ce genre de matos peuvent tres bien y coller un baton de conton tige avec de la glue et enfin y percer un trou pour ajuster le debit au fur et a mesure.




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On peut voir la differrence de metal.
Perçage a 1 mn resultat 0.7 joule avec grammage de 0.20 gramme.
Il faut ensuite soit agrandire le trou pour le recul de la cullasse soit on agrandie le trou d'ejection bille , j'ai fait les deux, percage a 2 mn mais seulement sur 1:3 de la longueur de mon premier trou de 1mn. Teflon obligatoire au remontage et hop plus de fuite!! recommencer autant de fois le percage d'ejection bille pour obtenir la puissance desirer .
Attention si on est trop fort en fps et qu'on decide d'agrandr le trou d'de recul culasse celle ci va prendre de la patate et vous risquer de casser la rondlle interieur car le choc est violent , si casse plus de blow back....Ce qui n'enpeche en rien le fonctionement de la replique.



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Au bout de 6 chargeur on voit une nette diminution de puissance 35 mettre je passe a 22 m environ.Acoter de mon colte 2009 c'estait une cartouche de co2 pour un chargeur et demi y'a pas photo!!!
En resumer pour les petits bricoleur qui veule acheter en occasse (neuf 100 euro ) 35 m en batiment c'est tres sufissant..
A noter que l'on perd a peu pres 5 fps par bille mais c'est pas regulier....

Pour ceux qui veule comprendre le principe . http://www.youtube.com/watch?v=vfCDRdn0618

Voila desoler pour les fautes et j'espers vous avoir bien aider.

Ce message a été modifié par solitone - 25/05/2012, 19:10.
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Slahnya
posté 25/05/2012, 23:30
Message #2


Bourha !
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 Surveille ton orthographe et évite les phrases genre " Pour les handicapés lol " ça fait un peu gamin... 

Ce message a été modifié par Slahnya - 25/05/2012, 23:30.
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Red_J
posté 26/05/2012, 07:56
Message #3


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Son exposé est clair, il s'adresse pas aux lecteurs du nouvel obs alors un peu d'humour ça fait pas de mal wink.gif
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Skipspik
posté 26/05/2012, 08:49
Message #4


Curiosity photographié par le Mars reconaissance orbiter
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Effectivement l'exposé est très claire mais un petit passage sous word serai bien. smile.gif
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Arvester
posté 26/05/2012, 09:04
Message #5


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Tuto intéressant, je vais peut-être ressortir le mien du placard, dans le coup. ça permettra à mes deux Maruzen de souffler. Et je vais me pencher sur cette rondelle qui permet le blow-back, tu pourrais en faire une photo? Si je peux en faire une version NBB c'est encore plus intéressant, ça permettra d'être discret happy.gif
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solitone
posté 26/05/2012, 23:39
Message #6


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CITATION(Arvester @ 26/05/2012, 10:04) *
Tuto intéressant, je vais peut-être ressortir le mien du placard, dans le coup. ça permettra à mes deux Maruzen de souffler. Et je vais me pencher sur cette rondelle qui permet le blow-back, tu pourrais en faire une photo? Si je peux en faire une version NBB c'est encore plus intéressant, ça permettra d'être discret happy.gif



1 Je m'excuse encore une fois pour les fautes.

2 Pour la rondel il te suffit de demonter la culasse en regardant en desous , tu vois qu'elle est en plastique vert mis sur un teton que tu peux devisser , moi je l'ai casser donc poubelle , mais si je veux remettre un blow back il me suffit d'en remettre un , attention cela va forcement influer sur les fps en sortie de bille.....

3 Niveau teflon au niveau de la piece cylindrique gris mets en moins sur le filetage mais par contre sur le joint mets en bien plus car c'est de la que cela fuit!!!

4 On a plus ce bruit de casserol mais pas silencieux pour autant , le bruit de sortie de gaz fait une sorte d'explosion , autrement je te conseille aussie de mettre un ressort plus puissant (celle qui permet a la culasse de revenir) .Comme cela cullasse fix.

5 Si je puis me permettre un conseille n'agrandit pas le trou de recul culasse sauf en dernier recour , car cela te fera economiser du co2 perçage a 1 pour ejection de la billle j'usqu'a 1.5 mn ce qui devrait t'amener a 1.2 joule a peut pres .....

6 N'oublie pas de jouer entre les deux trou pour obtenir ta puissance... Donne moi de tes nouvelle une fois fait que l'on puisse comparer ou me dire quelle sont tes difficultées , ps la glue est tres important car cela ne dois pas bouger...Rapel toi qu'il est plus facile d'agrandir un trou que de le boucher ..(je parle bien sur dans ce cas et pas de sex lol!!!) Et oui un peu d'humour....

7 Photo la semaine prochaine pour plus de precision si j'ai le courage voir en semaine....

8 Je suis trop bete avant de faire quoique cela soit devisse simplement le teton avec la rondel verte pour le blow back ayant moins d'apuie et donc de pression tu devrais d'entre de jeu descendre en fps...mais a voir combien...

Ce message a été modifié par solitone - 27/05/2012, 00:06.
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Arvester
posté 27/05/2012, 01:14
Message #7


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Je verrai ça dès que je pourrai, la semaine à venir va être bien chargée, donc peu de temps pour du bricolage (surtout que j'ai pas de chrony, ça complique tout de suite happy.gif)
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solitone
posté 28/05/2012, 19:50
Message #8


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CITATION(Arvester @ 27/05/2012, 02:14) *
Je verrai ça dès que je pourrai, la semaine à venir va être bien chargée, donc peu de temps pour du bricolage (surtout que j'ai pas de chrony, ça complique tout de suite happy.gif )



Cadeaux je l'ai demonter pour toi.



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La pastille verte esr ici representer par le joint marron tu peux devisser tres facilement la vis pour enlever le teton.


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achete un truc en magazin et en echange demande le passage au crhony...

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Rabbit the sly
posté 14/11/2012, 16:49
Message #9


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Salut j'ai démonté mon p99 de chez umarex en suivant ton tuto, j'ai donc réduit la taille du trou de sortie d'air pour la bille mais maintenant j'ai un petit problème je sait plus comment se place exactement cette pièce si tu pouvai m'aider ca serai sympa et si tu a des photos ça m'arangerai.
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Logrinn
posté 09/04/2013, 07:19
Message #10


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CITATION(airsoft-soldier @ 14/11/2012, 17:49) *
Salut j'ai démonté mon p99 de chez umarex en suivant ton tuto, j'ai donc réduit la taille du trou de sortie d'air pour la bille mais maintenant j'ai un petit problème je sait plus comment se place exactement cette pièce si tu pouvai m'aider ca serai sympa et si tu a des photos ça m'arangerai.


Salut.
Depuis le temps j espere que t as pu remonter le bazar sinon:

Si ta replique est posée canon vers la droite, tu dois insérer le cylindre modifié en mettant la partie percée verticalamement, les trous vers le canon.
Ensuite le ressort se pose sur le cylindre la spire étroite vers le canon.
Au cul du ressort, tu places dans la demi chambre que t as devissée, le joint avec la rondelle par dessus. La spire large du ressort doit se poser sur la rondelle.
Quand tu revisses les deux moitiés de la chambre n oublie surtout pas le téflon.

J ai pas de schema ou de photo a linker alors j espere que c est suffisament clair.

Par ailleurs, la methode batonnet de coton tige pour moi ca ne marche pas. Trop large pour etre inseré dans la longueur du tube. J ai testé en le mettant dans l orifice vertical et en le perçant ensuite dans la longueur. Premier tir: eject.
Bilan, je pense que la meilleure méthode sera (sous reserve de test) d utiliser la pate durcissante jesaisplusquellemarque et de la percer ensuite dans les deux sens (vertical et horizontal).

Enfin pour le demontage, le plus simple une fois la culasse retirée c est de devisser gentiment l arrière de la chambre (grise). Pour etre bien clair c est la partie qui est creuse, on voit l extrémité du cylindre au fond, et il y a deux encoche sur le rebord.
Pas besoin de retirer le reste (a part me foutre les nerfs ca m a juste permis de comprendre le fonctionnement exact du bouzin).

Les methodes alternatives genre: ajouter une epaisseur de joint quelque part, raccourcir le cylindre ou etirer les ressorts, c est de la flute.
Il n y a QUE la reduction de l arrivée d air pour baisser la puissance.

Bon j ai fait un chouette croquis que seul moi peut comprendre mais je peux pas joindre la photo depuis mon telephone. unsure.gif

Pour le blaireaux de mon genre qui ont cédé a un stupide coup de coeur avec cette replique et se font suer pour pouvoir jouer avec, bon courage, pour les autres: NE CEDEZ PAS!!!

wink.gif

Ce message a été modifié par Logrinn - 09/04/2013, 07:31.
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solitone
posté 16/04/2013, 23:12
Message #11


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CITATION(Logrinn @ 09/04/2013, 08:19) *
Salut.
Depuis le temps j espere que t as pu remonter le bazar sinon:

Si ta replique est posée canon vers la droite, tu dois insérer le cylindre modifié en mettant la partie percée verticalamement, les trous vers le canon.
Ensuite le ressort se pose sur le cylindre la spire étroite vers le canon.
Au cul du ressort, tu places dans la demi chambre que t as devissée, le joint avec la rondelle par dessus. La spire large du ressort doit se poser sur la rondelle.
Quand tu revisses les deux moitiés de la chambre n oublie surtout pas le téflon.

J ai pas de schema ou de photo a linker alors j espere que c est suffisament clair.

Par ailleurs, la methode batonnet de coton tige pour moi ca ne marche pas. Trop large pour etre inseré dans la longueur du tube. J ai testé en le mettant dans l orifice vertical et en le perçant ensuite dans la longueur. Premier tir: eject.
Bilan, je pense que la meilleure méthode sera (sous reserve de test) d utiliser la pate durcissante jesaisplusquellemarque et de la percer ensuite dans les deux sens (vertical et horizontal).

Enfin pour le demontage, le plus simple une fois la culasse retirée c est de devisser gentiment l arrière de la chambre (grise). Pour etre bien clair c est la partie qui est creuse, on voit l extrémité du cylindre au fond, et il y a deux encoche sur le rebord.
Pas besoin de retirer le reste (a part me foutre les nerfs ca m a juste permis de comprendre le fonctionnement exact du bouzin).

Les methodes alternatives genre: ajouter une epaisseur de joint quelque part, raccourcir le cylindre ou etirer les ressorts, c est de la flute.
Il n y a QUE la reduction de l arrivée d air pour baisser la puissance.

Bon j ai fait un chouette croquis que seul moi peut comprendre mais je peux pas joindre la photo depuis mon telephone. unsure.gif

Pour le blaireaux de mon genre qui ont cédé a un stupide coup de coeur avec cette replique et se font suer pour pouvoir jouer avec, bon courage, pour les autres: NE CEDEZ PAS!!!

wink.gif

Colle clue ou loc it ou frein filé avec baton de sucette smile.gif
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jon83
posté 18/05/2013, 13:38
Message #12


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Bonjour,

J'ai essayé de downgrader mon p99 avec cette méthode...

J'ai fait un trou de 1mm en laissant celui du recul tel quel. Le résultat a été surprenant !!!

3 billes a 290 fps (0.97 J) puis l'ensemble du gaz s'est échappé ! =(

Pourtant j'avais remis teflon...

Vous avez une petite idée ?

merci d'avance
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Vince77510
posté 15/01/2014, 13:31
Message #13


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est ce que le hop hup est reglable ??
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StikMou
posté 19/09/2014, 17:55
Message #14


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Salut,

J"ai fait le tuto et après remontage........
Je mets une sparclette, Il y a coup qui part très faible, puis plus rien....
En enlevant la sparclette, il y a encore du gaz (mes doigts ce souvienne du givre wink.gif )

J'ai vérifié le montage et l'ordre des pièces, je ne vois pas de problème.

Une idée du problème ???
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lucien01
posté 30/07/2015, 16:39
Message #15


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Salut, j'ai le p99 dao umarex aussi mais le mien tire plusieurs billes a la fois. Sur 1 chargeur je tire environ 7 ou 8 fois alors qu'il y a bien 15 billes dans le chargeur, cela prouve bien que je tire plusieurs bien en 1 seul tir... Est ce que quelqu'un a déjà eu ce probléme et si oui pourrait il m'aider?
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martincoco
posté 30/07/2015, 22:14
Message #16


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bonsoir a tous j'ai eu aussi se problème qu'expose lucien01 mais légèrement différent
moi sur 15 billes éjecter je dois tirer que 13 fois j'ai halluciner donc compter le nombre de billes par chargeur et combien de coup tirer et fait cela plusieurs fois pour être certain et a chaque fois pareil donc j'ai mis 14 billes dans le chargeur et recommencer ça a marcher une fois puis 12 coup tirer pour 14 billes dans le chargeur que faire ?
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G-COS
posté 10/02/2017, 10:54
Message #17


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CITATION(Vince77510 @ 15/01/2014, 13:31) *
est ce que le hop hup est reglable ??





Mais le plus simple c'est juste de changer la matières du hop pup. Tu prend un gum plus mou (voir l'indice sur l'emballage) et après tu peut régler la pression comme tu aime. Il suffit de commandé à <hk.







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Mike27
posté 20/02/2017, 23:37
Message #18


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CITATION(solitone @ 25/05/2012, 16:27) *
Cette piece a un trou debouchant une grosse pour ejecter la bille et une plus petite pour la culasse .
On bouche le trou qui pousse la bille et on reperce un plus petit trou ce qui diminue son debit d'aire. ici fait en tour mais les pauvres ou ceux qui n'ont pas accer a ce genre de matos peuvent tres bien y coller un baton de conton tige avec de la glue et enfin y percer un trou pour ajuster le debit au fur et a mesure.


OMG !!! donc faut du matos et en plus, ça déglingue la réplique.... de plus si c'est mal fait on peux tout péter....

alors j'ai une autre solution, totalement réversible et qui permet de régler complètement la puissance.... (bien sur ce n'est pas seulement une idée, je l'ai moi même réalisé sur un P99 DAO qui tapait entre 2.6 et 2.8J SIC!)

au lieu de boucher, percer, je propose tout simplement de réduire la course du ressort (et pas en le coupant bande de tarré wink.gif )
en effet, lorsque l'on appui sur la queue de détente, une action et menée sur une petite pièce calibrée, cette pièce permet de libérer la pression durant un certains laps de temps correspondant a la puissance désirée... cette pièce toujours, est couplée a un petit ressort très solide qui vas mettre un certain temps a effectuer sa course et donc libérer pendant se fameux temps la pression....

donc en réduisant la durée de course du ressort, on réduit la pression relâchée...
deux méthode s'offre a nous:
1- couper le ressort (action irréversible et ou l'on ne maitrise pas la puissance de sortie de plus le ressort n'a plus toute sa force de fermeture) donc a éviter !!!!!
2- on place de petites rondelles de 0.5 a 1mm a la base du ressort (du coté opposé a l'évacuation des gaz) et en fonction du nombre et donc de l'épaisseur des rondelles, on règle ainsi plus précisément la puissance. (personnellement, j'ai utilisé des rondelles carton pour le gaz (les rouge que l'on trouve a bricomachin avec 10 0000 tailles disponibles))...
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