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> Hk416 A5 Vfc, Problème de fin de chargeur
florian2803
posté 21/02/2020, 07:43
Message #1


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Bonjour, voici le souci que je rencontre avec ma réplique, acheter neuve il y maintenant bientôt 1 an arriver en fin de chargeur je n’ai pas le blocage de la culasse en arrière, si je plus de bille je peut continuer à tirer.

Je m’étais dis que il fallait quement un petit rodage mais c’est toujours pareil... si il y en a qui ont une solution c’est cool merci
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sk4yes
posté 21/02/2020, 15:49
Message #2


skayes
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CITATION(florian2803 @ 21/02/2020, 07:43) *
Bonjour, voici le souci que je rencontre avec ma réplique, acheter neuve il y maintenant bientôt 1 an arriver en fin de chargeur je n'ai pas le blocage de la culasse en arrière, si je plus de bille je peut continuer à tirer.

Je m'étais dis que il fallait quement un petit rodage mais c'est toujours pareil... si il y en a qui ont une solution c'est cool merci

alors
tout d'abord... il faut essayer d'identifier d’où sa viens :
- ouvre la réplique en deux et introduit le chargeur, la pièce qui permet d'activer l’arrêt de tir devrait se soulever, si ce n'est pas la cas, vérifier que la pièce est en bon état et vérifier le chargeur, qu'il n'y ai pas un système permettant le tir a vide

-vérifier l’état de la culasse ( l'endroit ou la piece viens la bloquer )
-vérifier l’état de la pièces arrêtant la culasse
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Luckystrke
posté 22/02/2020, 09:42
Message #3


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CITATION(florian2803 @ 21/02/2020, 07:43) *
Bonjour, voici le souci que je rencontre avec ma réplique, acheter neuve il y maintenant bientôt 1 an arriver en fin de chargeur je n’ai pas le blocage de la culasse en arrière, si je plus de bille je peut continuer à tirer.

Je m’étais dis que il fallait quement un petit rodage mais c’est toujours pareil... si il y en a qui ont une solution c’est cool merci



Salut,

Ayant eu la 1ere gen Gbbr du 416a5, c'est un problème récurrent, sujet traiter sur la toile aucune solution a vrais dire, j'avais essayer un ressort plus dur dans le chargeur, tordre le levier sur le chargeur pour gagner un milimetre pour le declanchement du bolt catch

regarde cette video en anglais, il donne quelques pistes, VFC fait de belles réplique non finie avec un support client inexistant et des pièces en spare difficile a trouver... bref j'ai arrêté les réplique GBBR VFC, dommage parque le 416a5 est vraiment chouette a utilisé

https://www.youtube.com/watch?v=j4QwrcJB8Io&t=24s
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kimkafwan
posté 22/02/2020, 12:54
Message #4


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CITATION(Luckystrke @ 22/02/2020, 09:42) *
Salut,

Ayant eu la 1ere gen Gbbr du 416a5, c'est un problème récurrent, sujet traiter sur la toile aucune solution a vrais dire, j'avais essayer un ressort plus dur dans le chargeur, tordre le levier sur le chargeur pour gagner un milimetre pour le declanchement du bolt catch

regarde cette video en anglais, il donne quelques pistes, VFC fait de belles réplique non finie avec un support client inexistant et des pièces en spare difficile a trouver... bref j'ai arrêté les réplique GBBR VFC, dommage parque le 416a5 est vraiment chouette a utilisé

https://www.youtube.com/watch?v=j4QwrcJB8Io&t=24s


L'arretoire de culasse qui ne fonctionne plus n'est pas inherent à vfc rolleyes.gif j'ai eu we, g&p/ino, vfc et marui et (pour le moment) seul le dernier tient la route car le bolt catch ne depend pas du chargeur mais de la trigger box (enfin si mais differement)
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florian2803
posté 02/03/2020, 09:09
Message #5


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Bon ok merci pour vos pistes... j’ai un hk 416D vfc il trouve nikel mais le a5 la culasse se bloque pas je vais fouiller
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Mo'
posté 02/03/2020, 11:15
Message #6


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Les mêmes soucis que vous sur mon 416 A5 gen1. J'ai remplacé les ressorts de chargeurs par des plus costauds que j'ai recoupé de manière à ce qu'ils soient plus longs que ceux d'origine, et aucun soucis depuis, le bolt catch s'active très bien et TOUT le temps.

Pour les ressorts, j'avais acheté une poche de 10 ressorts pour chargeurs de systema.
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florian2803
posté 05/04/2020, 06:51
Message #7


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CITATION(Mo' @ 02/03/2020, 10:15) *
Les mêmes soucis que vous sur mon 416 A5 gen1. J'ai remplacé les ressorts de chargeurs par des plus costauds que j'ai recoupé de manière à ce qu'ils soient plus longs que ceux d'origine, et aucun soucis depuis, le bolt catch s'active très bien et TOUT le temps.

Pour les ressorts, j'avais acheté une poche de 10 ressorts pour chargeurs de systema.



Peut tu nous dire à combien tu a laisser en plus de cm par rapport à creux d’origine ? Merci
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