[ Dboys ] Fnh Mk.16 Mod. 0 Scar L, No compromize ? on parie? |
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21/07/2008, 23:44
Message
#41
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Je peux faire un Ctrl-Alt-Suppr sur ta réplique ! Groupe : Membres Messages : 3,598 Inscrit : 22/11/2006 Lieu : Montréal (Canada) / Pau (France... pas souvent) Membre n° 14,511 |
Ouah !
C'est space le système du sélecteur de tir, j'aurai cru qu'ils reprendraient le système du G36. Sinon un canon M4 c'est pas 420, c'est 363 me semble t'il |
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21/07/2008, 23:53
Message
#42
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Le Cheap combat le cholesterol Groupe : Membres Messages : 3,208 Inscrit : 02/08/2005 Membre n° 6,731 |
ils ont repris le systeme du CA ^^
sinon kakoulak, fais gaffe.. j'ai sorti 2 fois ma gearbox et la peinture ne part pas encore ^^ vas y molo ! |
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22/07/2008, 00:53
Message
#43
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 478 Inscrit : 12/03/2006 Lieu : Paris / 78 Membre n° 9,834 |
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22/07/2008, 08:47
Message
#44
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Membre Groupe : Membres Messages : 26 Inscrit : 21/07/2008 Lieu : Suisse Membre n° 27,860 |
C'est space en effet !
Mais je kiff le piston XD Remayz comment tu t'y prends ? A la hache ? non a la tronçonneuse ? Kakoulak peut tu répondre a mon ancienne question sur comment tu t'y prends pour les aligner. Je dois être assez chiant mais j'espère avoir le moins de fois possible à ouvrir ce scar. |
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22/07/2008, 09:48
Message
#45
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 106 Inscrit : 11/04/2008 Lieu : derriere mon pc Membre n° 24,814 |
merci pour les photos kakoulak
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22/07/2008, 17:19
Message
#46
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 478 Inscrit : 12/03/2006 Lieu : Paris / 78 Membre n° 9,834 |
C'est space le système du sélecteur de tir, j'aurai cru qu'ils reprendraient le système du G36. Bah ouais c'est concept...et pas vraiment pratique là Le systeme du G36 à le mérite d'être simple ! Là les sélecteurs sont légèrement déportés, d'où ces engrenages chiants Mais je kiff le piston XD Remayz comment tu t'y prends ? A la hache ? non a la tronçonneuse ? Kakoulak peut tu répondre a mon ancienne question sur comment tu t'y prends pour les aligner. Alors le piston en lui même avec les dents métalliques c'est du "Element" (marque soit-disant cheap, mais c'est du costaud). Et la tête silencieuse, allait avec mon kit bore-up cylindre plein (Guarder ou Hurricane, je sais plus). J'ai du limer l'interieur du nozzle car la tête de cylindre bore-up est plus large. Pour remonter le tout (à moins que remayz ait une meilleure technique ), il faut forcer, y aller au feeling, et forcer encore Et si le SCAR avait eu un corps totalement em ferraille, j'pense qu'ils auraient réfléchi à une meilleure solution ! Ce message a été modifié par kakoulak - 22/07/2008, 17:23. |
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22/07/2008, 18:33
Message
#47
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Le Cheap combat le cholesterol Groupe : Membres Messages : 3,208 Inscrit : 02/08/2005 Membre n° 6,731 |
j'aurai du mal a expliquer comment je remonte.. je ne l'ai fait que 2 fois.. mais je ne force pas. si ça ne rentre pas en douceur, ça ne rentrera pas en forçant (sans abimer de pièces) ^^ principe de base d'un tech de maintenance
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22/07/2008, 18:58
Message
#48
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 478 Inscrit : 12/03/2006 Lieu : Paris / 78 Membre n° 9,834 |
Tu arrive à extraire et remettre la GB sans ecarter les bords du receiver ?
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22/07/2008, 19:23
Message
#49
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Membre Groupe : Membres Messages : 26 Inscrit : 21/07/2008 Lieu : Suisse Membre n° 27,860 |
Merci bien
A prévoir une tronçonneuse une hache une masse un marteau piqueur en gros ? |
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22/07/2008, 19:23
Message
#50
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some like it hot... Groupe : Membres Messages : 5,552 Inscrit : 10/09/2007 Lieu : in Uranus Membre n° 20,210 |
Tu arrive à extraire et remettre la GB sans ecarter les bords du receiver ? à ce que j'en ai vu ... non Mais faut écarter "doucement" les 2 côtés en même temps. Remaiz l'a fait devant moi et c'est pas évident. Si j'ai bien suivi, tu mets ton selector plate sur "safe", tu rentre la gearbox en écartant "doucement les 2 bords et après tu gères les engrenages. Tu commences par celui qui se barre le plus facilement : la petite roue crantée libre au bout de l'axe carré qui est solidaire de l'autre roue crantée de l'autre côté. Tu alignes le selecteur concerné jusqu'au repère "safe" du lower receiver, toujours le corps légèrement écarté. Une fois que ces 2 là sont dans la bonne position, tu fais de même avec l'autre côté. le mieux c'est avec un tournevis fin rond (philips + "0") comme ça tu ne marques ni le corps ni la gearbox. Si j'ai faux remayz corrige-moi bnj |
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23/07/2008, 08:56
Message
#51
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Membre Groupe : Membres Messages : 26 Inscrit : 21/07/2008 Lieu : Suisse Membre n° 27,860 |
ok
Mais comment savoir qu'elle point de l'engrenage correspond a quoi ? Sa doit vraiment être la Merde. |
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23/07/2008, 10:51
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#52
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Le Cheap combat le cholesterol Groupe : Membres Messages : 3,208 Inscrit : 02/08/2005 Membre n° 6,731 |
tu mets la gearbox en sécurité et tu fais ce que tu peux pour enquiller la gearbox avec le selecteur en position S. apres ça marche..
pour le corps, oui je suis obligé de tirer dessus, mais je ne rentre pas la gearbox en force ^^ |
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23/07/2008, 10:53
Message
#53
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some like it hot... Groupe : Membres Messages : 5,552 Inscrit : 10/09/2007 Lieu : in Uranus Membre n° 20,210 |
je confirme, il a fait du bon boulot
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23/07/2008, 11:46
Message
#54
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Membre Groupe : Membres Messages : 26 Inscrit : 21/07/2008 Lieu : Suisse Membre n° 27,860 |
Sur la Gb c est marqué safe auto et semi ? Par ce que comment savoir quand l engrenage et sur safe ?
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23/07/2008, 13:10
Message
#55
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NAT 58 Groupe : Membres Messages : 211 Inscrit : 11/07/2008 Lieu : nevers Membre n° 27,607 |
tres bonne review ( je sais je suis a la boure^^)
malgrer toute la difficulter des démontage et tout le tralala je pense que mon choix c'est définitivement porter sur cette arme vivement ma prochaine comande |
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23/07/2008, 14:01
Message
#56
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some like it hot... Groupe : Membres Messages : 5,552 Inscrit : 10/09/2007 Lieu : in Uranus Membre n° 20,210 |
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23/07/2008, 16:22
Message
#57
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Membre Groupe : Membres Messages : 26 Inscrit : 21/07/2008 Lieu : Suisse Membre n° 27,860 |
Je sais ça mais pour recalé les engrenage des selecteur comment savoir qu'elle point de l'engrenage vaux quoi ???
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23/07/2008, 17:17
Message
#58
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some like it hot... Groupe : Membres Messages : 5,552 Inscrit : 10/09/2007 Lieu : in Uranus Membre n° 20,210 |
Je sais ça mais pour recalé les engrenage des selecteur comment savoir qu'elle point de l'engrenage vaux quoi ??? Sur le lower receiver il y gravé ou thermo-moulé dans plastique les 3 positions (bas : safe, milieu : semi, haut : full). Donc tu alignes la flèche du selecteur sur le mode désiré. Ici "safe" si tu as mis la GB en safe .... cqfd |
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23/07/2008, 17:53
Message
#59
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Le Cheap combat le cholesterol Groupe : Membres Messages : 3,208 Inscrit : 02/08/2005 Membre n° 6,731 |
tu coulisses le selector plate en sécurité, et tu te débrouilles pour que lorsque tu remontes la gearbox, ça s'engrène avec le selecteur sur le cran "S". si tu t'y prends bien, tu auras tes 3 positions synchro avec le calage à bille des deux boutons.
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23/07/2008, 21:18
Message
#60
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au d'ssus c'est l'soleil ! Groupe : Membres Messages : 16,496 Inscrit : 29/03/2007 Lieu : Reims Membre n° 15,909 |
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