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> Problème Titan Gate : Graissage !
atomiklff
posté 09/08/2017, 13:59
Message #1


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Bonsoir,

Suite au montage du titan dans ma réplique, je suis confronté à un soucis , mon semi ce mets régulièrement à merdé, car de la graisse ce déposé sur le capteur de la sector gear, je nettoie délicatement, CA repart.
Mais ÇA recommence.

A tout ceux qui on monté un titan , quel graisses utilisez vous ?

Je tiens à préciser, que je ne mets pas 1Tonnes de graisse , et que je la dépose au pinceau .
La graisse que j'utilise pour mes gears est de la fcc (vendu par powair6) ou de la Abbey ( même problème chez les 2 graisse).

Ce message a été modifié par atomiklff - 09/08/2017, 14:00.
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Dindon
posté 10/08/2017, 12:45
Message #2


Le Dindon de la Farce, en chair et GLOU-GLOU
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Plop
Je ne graisse jamais mes gears, car ils ne sont pas "en contact", un travail énorme passé sur le calage des gears pour qu'il n'y ait que les dents qui se touchent, et rien d'autre.

Sinon, huile silicone sur les roulements et les joints divers.

Ce message a été modifié par Dindon - 10/08/2017, 15:31.
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Theryion
posté 10/08/2017, 14:26
Message #3


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Je ne suis pas convaincu que le capteur ait supporté la graisse et le coton-tige. Comme c'est des pièces extrêmement fragile qui supportent rarement le moindre contact, je pense que quel que soit la graisse, c'est foutu. A vérifier.
Sinon comme le Dindon, un bon calage c'est le minimum pour éviter l'usure.
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atomiklff
posté 11/08/2017, 00:10
Message #4


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Pour Theryion:

Alors pour le capteur pas d’inquiétude , j'ai nettoyé le capteur au F2 (produit nettoyant électronique et capteur optique) et au pinceau extra souple, au cas ou (j'ai deja nettoyer des capteurs lasers sur lecteurs CD , ou banc de mesure (Capteur de très haute précision) par exemple : électronicien inside ^^), petit info , surtout ne pas utilisé de coton tige sur ce genre de capteur .

Il marche nickel (du moins pour l'instant).

sauf quand il reprend de la graisse sur la tronche ^^.

Pour Dindon :

Heu j'ai deja caler au p'tit no'nion pas mal de GB , surtout ici, car le montage en DSG ne pardonne pas si le calage n'est pas "parfait" , pas d'inquietude.
Par contre une GB sans lubrification ,et une GB lubrifier , ça "chante" pas pareil.

sans lubrification , tu n'a jamais euh de soucis ?
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Dindon
posté 11/08/2017, 08:09
Message #5


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Jamais.
Des engrenages n'ont pas forcément besoin d'être graissés s'il n'y a que les dents en contact.
Par ailleurs, l'huile silicone que j'utilise laisse une légère pellicule qui, même en sechant, garde un peu d'effet lubrifiant.

Ca fait plusieurs années que je fais ça sur tous mes AEG, et vu que je suis passé en PTW, je n'en mets même plus sur les engrenages, uniquement les roulements.
J'ai jamais eu de souci avec tout ça.

Ce message a été modifié par Dindon - 11/08/2017, 08:09.
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loloOneill
posté 11/08/2017, 11:28
Message #6


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CITATION(Dindon @ 11/08/2017, 09:09) *
Ca fait plusieurs années que je fais ça sur tous mes AEG, et vu que je suis passé en PTW, je n'en mets même plus sur les engrenages, uniquement les roulements.
J'ai jamais eu de souci avec tout ça.

Je graisse tout au minimum pour les ptw. Je prends le pinceau trempé dans la graisse. Je l'essuie et hop, un coup sur les engrenages.
Un peu comme de la peinture à sec pour ceux qui connaissent. L'idée est que ce soit gras au toucher, mais pas plus pour éviter les projections.
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Dindon
posté 11/08/2017, 12:13
Message #7


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Ouais, exact, une lubrification des plus minimales.
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atomiklff
posté 11/08/2017, 13:03
Message #8


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Vous avez des marque / modèle a conseiller.
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Sniper Fi'
posté 11/08/2017, 13:23
Message #9


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c'est un peu comme le Scorpion Evo qui n'est pas graissé d'origine (pour les V1 du moins)
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Dindon
posté 11/08/2017, 13:50
Message #10


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Simple as hell : tu va en grande surface ou en garage style N* ou F* V* et tu prends du lubrifiant silicone pour voitures.
C'est le même qui sera vendu par ASG par exemple, mais au prix du petit flacon, tu as 200/300mL en plus.

Mon spray de 250mL, je l'ai acheté il y a ... 2 ans ?
Et j'en ai encore, malgré toutes les répliques que j'ai faites.
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BlackShadow
posté 11/08/2017, 17:40
Message #11


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graisse au lithium ca va très bien avec le titan ... en graissant juste les parties "actives".

Pour ma part je suis en dsg, et sans graissage ca ne marche absolument pas... Trop graissé ça ne va pas non plus icon_mrgreen.gif
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atomiklff
posté 13/08/2017, 00:31
Message #12


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CITATION(BlackShadow @ 11/08/2017, 18:40) *
graisse au lithium ca va très bien avec le titan ... en graissant juste les parties "actives".

Pour ma part je suis en dsg, et sans graissage ca ne marche absolument pas... Trop graissé ça ne va pas non plus icon_mrgreen.gif


tu a quoi comme longueur de canon sur ton dsg ?
.
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BlackShadow
posté 14/08/2017, 13:43
Message #13


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CITATION(atomiklff @ 13/08/2017, 01:31) *
tu a quoi comme longueur de canon sur ton dsg ?
.

6.06 miracle barrel en 300mm avec montage s-hop icon_mrgreen.gif Je suis entre 325 et 328fps

J'ai le précoking en plus smile.gif Avec la petite 11.1v mon temps de réponse est de moins d'un centième de seconde
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atomiklff
posté 14/08/2017, 16:36
Message #14


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CITATION(BlackShadow @ 14/08/2017, 14:43) *
6.06 miracle barrel en 300mm avec montage s-hop icon_mrgreen.gif Je suis entre 325 et 328fps

J'ai le précoking en plus smile.gif Avec la petite 11.1v mon temps de réponse est de moins d'un centième de seconde



Montage au sugru donc ça donne quoi en terme de porté ?
J'ai un bloc prowin, mais il marche pas top
Et si tu a ta configuration actuel qui marche je suis preneur ( si ça te dérange pas biensur)
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Socom_27
posté 11/12/2018, 21:18
Message #15


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Salut,

Je me permets de repartir de ce sujet pour éviter d'en ouvrir un nouveau.

Je suis entrain d'installer un Gate Titan en version câblage arrière. Le seul problème que je rencontre c'est que je n'arrive pas à garder la sécurité de la gâchette c'est à dire que la détente n'est plus bloquée mécaniquement. J'ai pourtant suivi la vidéo d'installation à la lettre et j'arrive pas à voir si le gars de cette vidéo (installation sur un M4 VFC il me semble) a quand même une sécurité mécanique sur son M4.

Quelqu'un peut aider?

Merci
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vincent77290
posté 12/12/2018, 21:42
Message #16


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La sécurité se fais electroniquement wink.gif donc plus besoin du safety lever
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Dindon
posté 13/12/2018, 08:13
Message #17


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Vincent t'a répondu, sur les mosfets intégrés comme un ASCU ou un Titan, il n'y a plus de sécurité mécanique, elle est électronique.
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Socom_27
posté 13/12/2018, 19:23
Message #18


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Merci pour vos réponses. Ca fait quand même bizarre de pouvoir actionner la gâchette... On fera avec ^^
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