Famas Cybergun Blowback |
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Famas Cybergun Blowback |
23/07/2011, 22:40
Message
#1
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 11/02/2010 Lieu : Talence 33400 Membre n° 46,722 |
Bonjour à tous. Après beaucoup d'échecs j'ai réussi à bricoler un blowback sur mon famas.
Puissance 330 fps réguliers, bonne précision avec son canon 6.03 1000 billes tirées et toujours rien à signaler, la mécanique tient le coup. Voilà ce que ça donne : http://www.youtube.com/watch?v=dx6b2zlgt2c Liste du matos : 1 famas cybergun 1 boite métallique du papier de verre une vis 3 écrous un bout de tube (D=3mm). J'ai récupéré le mien sur un engrenage de gearbox. un fer a souder 1 pointe 1 lame de scie à métaux 1 : Limer le haut de la gearbox de façon a obtenir une fente d'environ 5 mm. 2 : Percer le haut du piston à l'aide d'une pointe bien chaude, à environ 5 mm du bord. Ça doit pas buter sur le cylindre ni être trop près du bord. Agrandir un peu le trou pour faciliter le passage de la vis. 3 : Chauffer la vis et l'enfoncer dans le piston en passant par l'intérieur. La tète doit être dans le piston. Réchauffer la vis avec un briquet et la tirer doucement vers l extérieur pour que l'intérieur du piston soit totalement lisse. (Le plastique doit fondre un peu). 4 : Remonter la gearbox sans le ressort . Visser un écrou et mettez y du frein filet ou un peu d'étain. Insérer le petit bout de tube par dessus et vérifier que ça ne vienne pas en butée à chaque bout de la rainure, sinon ca casse le piston. Si c'est bon remonter la gearbox avec le ressort. Tout doit parfaitement coulisser, n'hésitez pas à repasser un coup de lime. Uploaded with ImageShack.us 5 : Remonter la culasse dans le famas. Mettre la culasse . Visser les 2 écrous en laissant un peu de jeux. La culasse doit pouvoir bouger. Couper la vis et souder les écrous ensemble . ( Attention à ne pas souder la culasse a la vis). 6 : Prendre la plaque de métal de 7 X 10,7 cm et pliez la pour qu'elle prenne la forme de la gearbox. C'est pas facile, mais a force elle prendra la forme toute seule. Elle doit être parfaitement lisse. Plus elle sera fine mieux ça glissera donc passez y un coup de papier de verre ça fera pas de mal. Quand le piston est relâché elle doit arriver à 1cm de la poignée garde main. 7 : Souder le bout de scie à métaux sous la culasse. 8 : Découper la forme de la fenêtre d'éjection a droite et à gauche. Limer l'intérieur de la crosse. Faut pas hésiter ! On doit plus rien sentir qui accroche dedans. Insistez bien partout ! Si ça frotte le mécanisme va souffrir et en plus ça tirera à 150 fps. Remontez tout et c'est fini Ce message a été modifié par STALKER-33 - 27/07/2011, 21:42. |
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02/08/2011, 13:55
Message
#2
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Membre actif Groupe : Adhérents Messages : 7,413 Inscrit : 15/05/2011 Membre n° 65,325 |
CITATION Chronifié 70 fps à la .20g (???). C'est pas 370 fps ou 270 fps plutôt parce que 70fps c'est pas beaucoup... |
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06/08/2011, 23:57
Message
#3
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Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 11/02/2010 Lieu : Talence 33400 Membre n° 46,722 |
C'est bien 70 fps à la 0.20g. Pourtant la portée en ligne droite est de 40 mètres. Apres ya peu etre une erreur de chrony.
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08/08/2011, 22:35
Message
#4
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Membre Groupe : Membres Messages : 53 Inscrit : 19/06/2009 Lieu : Alsace Membre n° 39,008 |
C'est bien 70 fps à la 0.20g. Pourtant la portée en ligne droite est de 40 mètres. Apres ya peu etre une erreur de chrony. Ou plutôt 70mps?? ce qui donnerai 231 fps. parce que là c'est théoriquement impossible d'avoir un telle portée avec un puissance aussi faible. Sinon l'idée de la culasse est pas mal! un peu cochon sur le montage et la finition mais l'idée est bonne. par contre à force de tirer, la visse qui maintien la culasse au piston ne prend pas de jeu ? |
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Version bas débit | Nous sommes le : 18/04/2024 - 18:17 |
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