IPB

Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )

 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
7 Pages V  « < 5 6 7  
Reply to this topicStart new topic
> [ Umarex / S&t ] H&k Ump45
mofi
posté 13/10/2019, 11:56
Message #121


Membre
*

Groupe : Membres
Messages : 15
Inscrit : 02/01/2016
Membre n° 112,415




Salut,
je serais intéressé par les modifs réalisé sur la "V3" pour l'installation dun titan.


CITATION(AnArChY-89 @ 02/02/2019, 01:02) *
Hé bien ça fonctionne youhouuuuuuuu !!!! Passage en mode AUG (1 ou 2 stage) pour la sélection du tir, sécu opérationnelle. Plus qu'à passer au chrony, mais bon avec un montage QD .. pas trop de soucis à avoir wink.gif.

Donc en gros pour répondre la question, oui on peut passer l'UMP d'Umarex en Titan Gate V3 mais cela demande de modifier tout l'interne de la GB à l'avant (dremel obligé !!), sinon cherchez pas ça ne passe absolument pas.

Compte rendu d'atelier bientôt dispo sur ma page avec les photos wink.gif. Bizzz

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tig_M.O.N
posté 12/08/2020, 09:27
Message #122


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 127
Inscrit : 26/09/2011
Lieu : Beaumont le roger, 27
Membre n° 70,583




Bonjour à tous,

je recherche désespérément des chargeurs mid cap pour UMP 45 Umarex, je n'en trouve nul part, ils sont tous hors stock.
Quelqu'un aurait une info pour en trouver ou même si l'un d'entre vous en vend d'occase je suis preneur.

Merci d'avance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Smacks
posté 16/08/2020, 22:43
Message #123


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 137
Inscrit : 05/11/2010
Lieu : Moselle
Membre n° 57,483




CITATION(Tig_M.O.N @ 12/08/2020, 10:27) *
Bonjour à tous,

je recherche désespérément des chargeurs mid cap pour UMP 45 Umarex, je n'en trouve nul part, ils sont tous hors stock.
Quelqu'un aurait une info pour en trouver ou même si l'un d'entre vous en vend d'occase je suis preneur.

Merci d'avance


Plop ! Je crois qu'il m'en reste deux ou trois. Je check ça cette semaine et je reviens vers toi en mp si ça t'intéresse laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Papa-Sierra
posté 04/02/2021, 21:20
Message #124


Membre
*

Groupe : Membres
Messages : 11
Inscrit : 15/12/2012
Membre n° 86,097




Salut à tous.
Je déterre un peu le sujet...

Je voudrais augmenter légèrement la cadence / réactivité de mon UMP. Je ne cherche pas à en faire une batteuse non plus.
À part la cadence, la réplique me satisfait bien depuis plus d'un an.
J'ai essayé de passer en 11,1v. C'est galère à rentrer dans l'emplacement batterie, et j'ai peur pour le moteur à long terme.

Je pensais donc changer les engrenages et revenir en 7,4v

1- quels ratio ont les engrenages d'origine ?
2- puis-je garder le moteur d'origine, le piston et le ressort ?

Merci de m'avoir lu et merci pour toutes les infos utiles que vous avez déjà posté sur ce topic.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Smacks
posté 05/02/2021, 22:25
Message #125


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 137
Inscrit : 05/11/2010
Lieu : Moselle
Membre n° 57,483




CITATION(Papa-Sierra @ 04/02/2021, 21:20) *
Salut à tous.
Je déterre un peu le sujet...

Je voudrais augmenter légèrement la cadence / réactivité de mon UMP. Je ne cherche pas à en faire une batteuse non plus.
À part la cadence, la réplique me satisfait bien depuis plus d'un an.
J'ai essayé de passer en 11,1v. C'est galère à rentrer dans l'emplacement batterie, et j'ai peur pour le moteur à long terme.

Je pensais donc changer les engrenages et revenir en 7,4v

1- quels ratio ont les engrenages d'origine ?
2- puis-je garder le moteur d'origine, le piston et le ressort ?

Merci de m'avoir lu et merci pour toutes les infos utiles que vous avez déjà posté sur ce topic.


Plop !

Pour avoir pas mal désossé le mien, l'interne est vraiment moyen. La partie pneumatique est pas top (test de la seringue). Les gears sont, de mémoire, au ratio standard (18:1) mais m'ont l'air assez costauds tout de même. Le moteur est pas foufou non plus. Bref, tout ça est très perfectible mais dans l'ensemble ca devrait supporter de la 7.4 à priori. Après, si tu as l'occasion de mettre à jour la partie pneumatique (piston, tête de piston, cylindre, tête de cylindre, nozzle) et surtout le moteur (je partirai sur du ATM high torque pour le rapport qualité-prix) ca devrait améliorer le rendement global de l'ensemble et notamment la réactivité wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 Pages V  « < 5 6 7
Reply to this topicStart new topic

 



Version bas débit Nous sommes le : 28/03/2024 - 13:35