Site Pour Piece Psg1, besoin de vous pour trouver des sites |
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24/10/2019, 17:26
Message
#1
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Membre Groupe : Membres Messages : 35 Inscrit : 01/10/2018 Lieu : 07310 saint martin de valamas Membre n° 130,816 |
Salut ,
bon j'ai fait l'acquisition d'un psg1 ici mais ... bon un chargeur de tiré puis plus de billes qui partent puis plus rien ..... connaissez vous des sites ou trouver des pièces ? avez vous des pistes ? j'ai pas encore démonté .... MERCI MERCI MERCI |
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24/10/2019, 17:34
Message
#2
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 2,681 Inscrit : 21/04/2013 Membre n° 90,591 |
Salut ,
D'où viens le problème ?? C'est une base G3 , on trouve certain pièçe |
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24/10/2019, 18:51
Message
#3
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Membre Suractif Groupe : Adhérents Messages : 3,835 Inscrit : 10/05/2008 Lieu : La Défonce Membre n° 25,756 |
Sur Rainbow8 il y a pas mal de pièces
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24/10/2019, 18:57
Message
#4
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 2,681 Inscrit : 21/04/2013 Membre n° 90,591 |
D'où viens le problème en premier ??
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30/10/2019, 12:54
Message
#5
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нasτa la Vιsτa ! Groupe : Adhérents Messages : 923 Inscrit : 30/11/2005 Lieu : ¬Cµba ! (RP) Membre n° 8,343 |
Non, ce n'est pas une base de G3, c'est totalement différent. Le PSG-1 a une GB V4, le G3 a une GB V2. Même la conception du corps en interne est différente, le hop-up également. La V4 est une GB ultra spécifique, avec que des pièces spécifiques... et deviennent difficilement trouvables... Est-il upgradé ton PSG-1 ? Si oui, qu'est ce qu'il y a dedans ? A savoir que la faiblesse de cette V4 est l'anti-retour sur l'engrenage piston : symptômes de sa casse : tir à 3m et en full. Le set d'engrenages doit être remplacé par les Systema si on veut passer sur du M110 ou plus. Souci, ces engrenages sont désormais introuvables... Et encore une fois, engrenages V4 totalement spécifiques, donc impossible d'en choper en spare... Faut le savoir. Si tu as déjà les engrenages Systema dedans, c'est cool, et il s'agit peut être de tappet plate, en plastique qui se fait bouffer au fur et à mesure par les engrenages Systema. Elle en devient une pièce d'usure (solution : passer la tappet plate Alu). Des tappet plate V4, on en trouve encore en stock sur quelques shops. Sympa le site posté par Kidoo. Tu as quelques pièces encore dispo., notamment le kit Piston/Cylindre Guarder et la tappet plate Alu. Par contre, aucun set d'engrenages à l'horizon . |
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30/10/2019, 13:19
Message
#6
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 2,681 Inscrit : 21/04/2013 Membre n° 90,591 |
Je parle du model RS
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30/10/2019, 13:50
Message
#7
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нasτa la Vιsτa ! Groupe : Adhérents Messages : 923 Inscrit : 30/11/2005 Lieu : ¬Cµba ! (RP) Membre n° 8,343 |
Pourquoi parler du vrai modèle sur ce post . |
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30/10/2019, 13:55
Message
#8
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 2,681 Inscrit : 21/04/2013 Membre n° 90,591 |
PSG1/G3 : même famille
PSG1/G3 airsoft : des pièçes compatibles , pas tout certe. De mémoire , il y a un topic sur la gearbox PSG1 Ce message a été modifié par Docteur Carter - 30/10/2019, 13:58. |
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30/10/2019, 14:15
Message
#9
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нasτa la Vιsτa ! Groupe : Adhérents Messages : 923 Inscrit : 30/11/2005 Lieu : ¬Cµba ! (RP) Membre n° 8,343 |
PSG1/G3 : même famille PSG1/G3 airsoft : des pièçes compatibles , pas tout certe En airsoft, car c'est le sujet, tu as peu de pièces compatibles entre les deux tout de même : Pièces compatibles : Chargeur, crosse & grip et peut être l'outer barrel. Le reste, c'est incompatible. Pour le PSG-1, le lower est légèrement différent : s'attache différemment, le upper également, hop-up, toute la GB (V4 avec délayer) etc. Et je parle des G3 Marui & copies (non du LCT qui est encore différent). Edit. : Oui, en review ; http://www.france-airsoft.fr/forum/index.p...howtopic=137097 Je suis d'ailleurs intervenant au topic à l'époque car j'étais sur mes premières upgrades perso de PSG-1 . Ce message a été modifié par Hävana - 30/10/2019, 14:17. |
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30/10/2019, 14:26
Message
#10
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 2,681 Inscrit : 21/04/2013 Membre n° 90,591 |
Notre ami n'a pas donné réponse , on sait pas d'où vient le problème ( auteur du post ) .
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30/10/2019, 14:46
Message
#11
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нasτa la Vιsτa ! Groupe : Adhérents Messages : 923 Inscrit : 30/11/2005 Lieu : ¬Cµba ! (RP) Membre n° 8,343 |
Oui, on est toujours dans le flou, faut qu'il revienne s'il veut être aidé lol. |
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01/11/2019, 20:42
Message
#12
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Membre Groupe : Membres Messages : 35 Inscrit : 01/10/2018 Lieu : 07310 saint martin de valamas Membre n° 130,816 |
Re ..
Quelques news du mecano.. Alors en premier on ne trouve pas comment remettre le ressort détendu ... Et ce qui ce passe c'est que sa tire puis plus rien ... .. Bon on a trouver une partie du problème .. Il manquait la plaque de calage moteur .. C'était direct la vis sur le moteur via un bout de ''tampax'' Les joies de l'occasion.. C'est un psg-1 TM pas une base g3 .. Donc ou trouver des pièces comme piston renforcer ? Est surtout comment on détend le ressort ? Il me semblait que normalement on ''pre-armait'' et on relachait la tension après les tirs non ? Merci .. |
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01/11/2019, 23:52
Message
#13
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Desert eagle FTW ! Groupe : Membres Messages : 1,016 Inscrit : 17/04/2003 Lieu : Près du Havre (76) Membre n° 553 |
A coté de la queue de détente, il y a une petite pièce à bouger pour détendre le ressort. Il faut bien vérifier sa position car sur le mien, le simple fait que cette pièce ne soit pas remise dans sa position d'origine rendait la réplique complètement inerte.
Et il est possible de mettre une gearbox de G3 dedans moyennant quelque modifications : j'en avais discuté avec stetoss quand il a publié une photo de son PSG-1 : CITATION Salut !
J'avais un G3A1 Jinggong sous la main que je n'ai pas hésité a cannibalisé ! Il te faut une gearbox V2 de G3 (je n'ai aucune idée si autre V2 compatible), la poignée du G3 et le système d'armement/culasse factice de G3 . A mon souvenir , rien d'insurmontable , aucune modif , juste du remplacement de pièces et donc rien qui empêche de repasser en V4 ! A plus !!! Ce message a été modifié par Lex974 - 01/11/2019, 23:56. |
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02/11/2019, 17:06
Message
#14
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Membre Groupe : Membres Messages : 35 Inscrit : 01/10/2018 Lieu : 07310 saint martin de valamas Membre n° 130,816 |
A coté de la queue de détente, il y a une petite pièce à bouger pour détendre le ressort. Il faut bien vérifier sa position car sur le mien, le simple fait que cette pièce ne soit pas remise dans sa position d'origine rendait la réplique complètement inerte. Et il est possible de mettre une gearbox de G3 dedans moyennant quelque modifications : j'en avais discuté avec stetoss quand il a publié une photo de son PSG-1 : Merci a tout hasard tu aurais une photo ? |
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03/11/2019, 18:23
Message
#15
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Desert eagle FTW ! Groupe : Membres Messages : 1,016 Inscrit : 17/04/2003 Lieu : Près du Havre (76) Membre n° 553 |
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04/11/2019, 21:58
Message
#16
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нasτa la Vιsτa ! Groupe : Adhérents Messages : 923 Inscrit : 30/11/2005 Lieu : ¬Cµba ! (RP) Membre n° 8,343 |
Le PSG-1 a-t-il une upgrade ?
Tu as une GB à fonctionnement inverse, cad que lors du tir, le piston est déjà en position arrière. Lorsque tu appuies sur la gâchette, le piston est lâché puis revient en position arrière. Sur une GB normale, c'est l'inverse, le piston va en arrière dans un premier temps puis il est relâché. Le "delayer", pièce que t'as montré Lex en photo, permet de remettre le piston en position normale afin de ne pas rester avec un ressort compressé constamment. Pour la cale manquante sur le moteur, surtout si un truc faisant support pour la vis de calage, ça ne vient pas de là : au pire, ça provoque un moteur qui tourne dans le vide ou qui fait un sale bruit, le pignon moteur étant pas entièrement bien positionné sur l'engrenage inférieur GB. Dans un premier temps, effectivement, assures toi de la bonne position du délayer. @ Lex : Pour l'adaptation d'une V2 sur le PSG1, la GB V2 n'allant pas dans le lower PSG1 (GB tirant dans le vent), il te faut mettre le lower G3. Et pour le monter, tu dois totalement modifier l'attache avant du corps : pas trop compliqué certes mais ce n'est pas du Plug and Play ! Je parle en connaissance de cause, je suis entrain de le faire ! Edit. Ortho... Ce message a été modifié par Hävana - 05/11/2019, 12:15. |
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04/11/2019, 22:01
Message
#17
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Membre Groupe : Membres Messages : 35 Inscrit : 01/10/2018 Lieu : 07310 saint martin de valamas Membre n° 130,816 |
Bon voilà mon principal problème :
La pièce qui détend le ressort est abîmée.. Donc je cherche mais sans succès : https://eagle6.co.uk/shop/media/catalog/pro...m-p-col_1_1.jpg Ce message a été modifié par Fred07 - 04/11/2019, 22:03. |
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04/11/2019, 22:49
Message
#18
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Pikapika Hikaru Groupe : Membres Messages : 1,685 Inscrit : 16/12/2007 Membre n° 21,694 |
Essaye via http://impulse101.jp/fr/ En général ils peuvent avoir de la pièce d'origine directement par Marui
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04/11/2019, 23:46
Message
#19
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 5,159 Inscrit : 26/07/2005 Lieu : TRUCHTERSHEIM (67) Membre n° 6,637 |
Alors de mémoire quand je suis aller à HK.
Dentrinity avait pas mal de pièce, et surtout un gros foutoir dans son arrière boutique. Pour faire simple, le monsieur n'a pas tout sur son site. Je me souviens lui avoir demandé une culasse de 5.1 d'origine. Le monsieur a réfléchi, et partie dans l'arrière boutique et est revenu 15 minute plus tard avec le graal. Contact les par email. Sinon il y a égale KIC. Pareil, faut envoyé ta commande par mail, il te donne le prix en USD (attention, sur leur site des dollars TAIWANNAIS). |
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20/11/2019, 19:07
Message
#20
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Membre Groupe : Membres Messages : 35 Inscrit : 01/10/2018 Lieu : 07310 saint martin de valamas Membre n° 130,816 |
SALUT,
Je reviens au infos .... la plupart des problèmes sont réglés .. DELAYER ENGREAGE TETE du moteur ... Bon il me reste un problème et j'ai besoin de vous ... : Il tire quelques billes puis se bloque ??? Le delayer pour relater le piston ne veut rien savoir ... Pour relâcher le tout et pouvoir faire remarcher l'ensemble. ... : Je dois dévisser la plaque de support moteur et c'est reparti ..... il a reçu un upgrade on la passé au chrono : 400 FPS le moteur est un systèma est-ce que quelqu'un a une idée ? car nous pensions que le moteur était peut être trop puissant pour que le delayer fasse sont office .. et pourquoi se bloque t il ? |
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