Batteries Life, Lifepo4, A123, Lfp, La nouvelle technologie. Options

[anthony du 33]

Si c'est comme les lipo , dans les magasin de modelisme il doit y avoir bien plus de choix niveau voltage que dans les magasin d'airsoft

D.H König tu me montrera ca des que t'en a une

[Roullio_n3]

les LiFe (prononcez Laillfe, c'est joli en plus ) sont dispo chez wgc. Sous la marque GE power je crois ou quelque chose du genre. Très facile a remarquer, elles sont dans la catégorie Lithium battery et ont un voltage de 9.6V ou 12.8V

J'espère bientôt en tester une a la place de mes lipo

[DaG33K]

Bon je ne suis pas sûr qu'il s'agisse de ça, mais j'ai trouvé ce shop en France :

http://www.miniplanes.fr/accus-lipo-charge...e-c-49_177.html

Ca reste pas à la portée de tout les portefeuille je trouve !
Mais quite à vouloir de la qualité et de la longévité ainsi que de la sécurité, je pense que le prix n'est que moindre !

Je préfère mettre ce prix la plutôt que de voir ma répliques s'enflammer

Un petit EDIT :

J'ai trouvé ça, peut être que cela peux servir : http://media.hyperion.hk/dn/a123/packassy/A123packassy.pdf

Ce message a été modifié par Spartan_117 - 04/02/2010, 14:41.

[Roullio_n3]

attention sur ton premier lien les accu de marque graupner ne sont pas des LiFe, pas la même technologie veux dire pas la même méthode de charge.

mais les hyperions sont effectivement des A123

[Koj]

Pour acheter ces nouvelles batteries il faut aller dans les magasins de modelismes

Miniplanes ça craint un peu, j'ai essayé une fois, mauvaise experience.

Pour l'etranger il y a Hobby City à HK, le moins cher de loin.
En france, il y a pas mal de magasin genre Euromodel (cher mais aussi un magasin à paris), Top Model, etc...

Pour des renseignements sur les magasins et sur la technique je vous invite à fouiller le site et le forum de www.modelisme.com (tout simplement)

Sinon la capacité de la batterie n'a pas d'incidence sur le taux de décharge.
Une LiPo 300mAh et une LiPo 4000mAh avec 25C de décharge déchargeront au même taux (25C). La différence c'est seulement la durée.

Koj. (Qui vient des avion, qui rate surement des renseignement par rapport aux voitures)

PS : Je sais pas ce que ces Hyperion là valent, mais ils ont une bonne réputation, j'ai mon bloc propulsion de chez eux et ça marche extremement bien (moteur/variateur/batteries LiPo)

Ce message a été modifié par Koj - 04/02/2010, 18:04.

[Roullio_n3]

sur Wgc il y a les batteries West Team Energy en LiFe

[DaG33K]

attention sur ton premier lien les accu de marque graupner ne sont pas des LiFe, pas la même technologie veux dire pas la même méthode de charge.

mais les hyperions sont effectivement des A123

Tu dis que les Graupner ne sont pas des LiFe, donc tu dis que le site raconte n'importe quoi soit vends des batteries lambda en affirmant qu'il s'agisse de LiFe ?

Je prends l'exemple de ce produit : http://www.miniplanes.fr/accus-lipo-charge...g35-p-4876.html

C'est indiqué :

LiIo-Nano. Akku A123 2/1100 6,6V G3,5

Donc ce n'est pas des LiFe ?

Ou alors c'est que tu veux dire que D.H. KÖNIG nous dit n'importe quoi ?
Je le cite :

On voit depuis peu apparaitre dans les boutiques d'airsoft des batteries appelées : LFP, LIFE, LiFePo4, ou A123… rassurez vous c'est la même chose.

C'est simplement pour etayer ton affirmation que je te poses ces questions, ainsi que pour me documenter.


Si d'autre personne on également des infos concernant les "Graunpner", ou même n'importe quel autre marque de ce type de batterie, je suis preneur

Ce message a été modifié par Spartan_117 - 04/02/2010, 21:25.

[Roullio_n3]

6.6V ne correspond pas à des LiFe

fais le calcul 9.6/3 = 3.2V par éléments

donc pour des LiFe ont peux avoir : 3.2V, 6.4V, 9.6V, 12.8V

sinon ce n'est pas une liFe

en plus il y a clairement marqué Lilo-Nano donc pas LiFePO4

enfin sur le lien que tu montrai les 3 premières sont effectivement des LiFe mais pas les accus de marque Graupner qui utilisent une autre technologie

Ce message a été modifié par Roullio_n3 - 04/02/2010, 22:47.

[DaG33K]

6.6V ne correspond pas à des LiFe

fais le calcul 9.6/3 = 3.2V par éléments

donc pour des LiFe ont peux avoir : 3.2V, 6.4V, 9.6V, 12.8V

sinon ce n'est pas une liFe

Ah je ne savait pas que le voltage avait avoir avec la technologie d'une batterie, aux temps pour moi.

en plus il y a clairement marqué Lilo-Nano donc pas LiFePO4

enfin sur le lien que tu montrai les 3 premières sont effectivement des LiFe mais pas les accus de marque Graupner qui utilisent une autre technologie

Quelle technologie utilisent alors les Graunpner si ce n'est LiFe ??
Car comme je te l'ai montré plus haut c'est notée "A123", donc la c'est à n'y plus comprendre


EDIT :

J'ai fait une petite recherche sous google et j'ai trouvé ça :

http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=782

On y voit clairement ce que tu m'avances Roullio_n3.
Je pense que D.H. KÖNIG à pu louper un détail.

Dans le liens que je fourni, une fois qu'on clique sur "Chargeur | Batteries" puis sur "Lithium cellules" à gauche, on peu choisir la technologie de la batterie. => LiPo / Lilo / LiFe

On y retrouve alors les dit élements que j'ai cité plus haut dans le shop "miniplanes" ainsi que les batteries dont on souhaites parler ici, les LiFe !

Merci à toi Roullio_n3


Maintenant que pour moi cette question est devenu clair, j'ai une question qui me turlupine :

Les embouts ne sont pas / plus les mêmes que pour nos chère répliques. A moins de couper et ressouder les cosses puis de reclipser l'embout en plastique transparent, n'y existe t'il pas un autre moyen disont "non brutal" ?? Du genre un adaptateur ? Ou alors des batteries faites directement avec les bons embouts ?


EDIT N°2 :

J'ai continué mes recherches et j'ai trouvé ce site :

http://www.hyperion-eu.com/products/type/62

Je pense qu'il s'agit d'un des endroits les moins chers, avec des tarifs en Euro, donc (je suppose) pas de douane.

Ce message a été modifié par Spartan_117 - 05/02/2010, 00:52.

[Roullio_n3]

Le mieux est de passer tout avec les mêmes embouts, un adaptateur risque de prendre de la place et au niveau contact électrique c'est pas le mieux

[GGG Attitude !]

Chez All-Battery :

• En stick 9.6V 27$
• En stick 12.8 28$
• Pour une batterie non stick, acheter les éléments pour la faire vous meme. Ils ont aussi un service pour faire des batteries sur mesure.
• Pour le chargeur, prenez le Tenergy TB6 avec l'adaptateur secteur. Sinon il y a le chargeur simple 9.6V(19$) et 12.8V(19$), il faudra trouver un balenceur adéquate.

J'ai un petit soucis sur certain terme du premier post. On y parle de valve de sécurité et "d'auto-balançage" des éléments, tu dois bien parler d'une batterie spécifique ? Car ce que j'ai fourni plus haut n'en contient pas. Prenez le temps de regarder la datasheet détaillé des éléments seul

[Barichnikov]

Bonjours, je suis pas un pro dans le domaine, mais une lifepo4 de 9.6v ferai environ 10.8 si c'était une batterie normale ?
Est-ce que ça passe sur un AEG avec un cablage normal ? Ensuite, dernier detail... la taille, combien en longeur fait un element ?
Enfin, est-ce qu'un chargeur dit pour lifepo4 9.6 est fiable ? Est ce que cela suffi quoi... ?

[D.H. KÖNIG]

pour ma part j'ai commander celle proposée par madbull avec le chargeur, les embouts sont en prise "normale" pour nous.

La personne m'a fortement conseiller de mettre en cas de changement d'embouts des connectique droite Oré et non pas cuivrée si ca devait se faire.
Ca ne rouille pas, le courant passe avec facilité, c'est sans entretien, ca ne craint pas l'eau et surtout le temps.
C'est exactement les même type de connectiques que celle du ce lien:

http://www.hyperion-eu.com/products/type/62

On a évidement parlé du câblage, étant donné que nous ne demandons pas de forte consommation (voir avec les modélistes) il n'y avait pas lieu de changer le câblage.

Alors je tien quand même a préciser que cette personne fait de la maquette (rien a voir), du modélisme, du radio-modélisme voiture et anciennement avion, donc comme certains pionnier dans l'airsoft il s'y connait un peu. ca fait 26ans qu'il en fait et a vu beaucoup de choses.
Donc pour ma part même si je ne le connais pas comme moi même je lui fait confiance sur ce point la.

Quoi qu'il en soit des que j'ai reçu mes batteries je file chez lui, et je fait un rapport ici même. photo a l'appui avec échelle et perfs si je peux.

En ce qui concerne les prix quand ca sortait juste c'etait environ (en France) 40€ les deux élément en 3.2V 1100mah.

voila ca devrait arriver d'ici 1 semaine a partir d'aujourd'hui donc j'attends.

cordialement
D.H. KÖNIG

[GGG Attitude !]

Une lifepo4 de 9.6v ferai environ 10.8 si c'était une batterie normale ?

Non, mais je comprends le sens de ta question. La batterie aura plus de patate qu'une ni-cd ou ni-mh.

Est-ce que ça passe sur un AEG avec un cablage normal ?

Oui, car ton moteur recevra à peut prêt le même ampérage.

Ensuite, dernier détail... la taille, combien en longueur fait un élément ?

La réponse est dans le post juste avant, le mien... Dans la datasheet d'un élément tenergy et dans leur page de présentation !
Max. Diameter 18.5mm
Max. Height 65.5mm
Ici pour une 3.2V 1100mah

Enfin, est-ce qu'un chargeur dit pour lifepo4 9.6 est fiable ? Est ce que cela suffi quoi... ?

Précise lequel, c'est comme si tu demandais est ce qu'une voiture est fiable ? Je te répondrai sa dépend si c'est une ferrari ou une mehari

[Quetzal]

Tiens je regardais justement les cellules tenergy.
Elles sont anoncées à un taux de decharge de 10C d'un coté, mais de 20A en normal et 40A en pointe (10s), mais ca se calcule comment les C ?
A 20A sur une 1,1A, ca fait pas plutot du 19C ?

[DaG33K]

Tiens je regardais justement les cellules tenergy.
Elles sont anoncées à un taux de decharge de 10C d'un coté, mais de 20A en normal et 40A en pointe (10s), mais ca se calcule comment les C ?
A 20A sur une 1,1A, ca fait pas plutot du 19C ?

Le courant de charge ou de décharge d'un accumulateur dépend de sa capacité.
On parle donc de taux de charge ou de taux de décharge qui s'exprime dans un rapport de C
Exemple C/10, C/5, 1C, 2C etc...
C'est quoi C ?????
Le courant étant fonction de la capacité, C représente la valeur de la capacité assignée de l'accu.
Votre accu fait par exemple 1800 mAh.
Alors un courant de charge d'un taux de C/10 fera : 1800 / 10 = 180 mA
Un courant de décharge de 2C fera : 1800 x 2 = 3600 mA
"C" est donc tout simplement la valeur de la capacité de l'accu.

Source : http://www.ni-cd.net/accusphp/faq/index.php#cquoic



Voili voilou

[barbare]

Les taux de charges :
Il faut savoir qu’une LIFE c’est tout les avantages d'une LIPO sans les inconvénients. Le taux de charge, en charges maximum monte sur certain modèle (les plus gros) jusqu'à 100C. Pour les 9.6V et 12.8V c'est déjà entre 20C et 40C.

Tu aurais un lien pour les accus 100C? Je suis fortement interessé.
Ensuite, le taux de décharge n'est aucunement lié à la tension du pack, c'est une caractéristique intrinsèque de l'élément LiFePO4. Tu peux très bien avoir un pack 32V en 30C, et un élément seul en 100C.

Sinon, bonne inititative ce sujet.

J'ai recherche en vain, un shop français qui vende ce genre de batterie et de chargeurs, mais je n'ai rien trouvé.
Par contre j'en ai déjà trouvé à WGC par exemple !

Y aurait t'il déjà des magasins FR qui vendent ce genre de batterie ?

Merki

Maximus Racing

NewPower Modelisme en ont aussi je crois. Par contre, faut aller chez eux (le site est pas correctement mis à jour).

HS/ De manière générale, ce magasin (NewPpower) est bien pour tous les accus (pack sur mesure, vendeur de très bon conseil).

pour le taux de decharge il est super faible ce qui donne une autonomie assez élevée

Je ne comprends pas le rapport entre taux de décharge et autonomie. Tu peux expliciter stp?

Cordialement
Barbare

[davv]

je suis tres sceptique.

ca doit etre suite au fait que la premiere apparition de "lifepo" a été celle des batteries madbull, avec l'habituelle propagande qui va avec...

[Quetzal]

@Spartan_117: merci c'est exactement ce que je recherchais, donc la on est bel et bien plus pret du 20C si le taux de decharge en amperage est bon.

@barbare: En fait konig s'est mal exprimé. Le taux de decharge quand on tire dessus est tres haut, donc le moteur envoie la sauce tout de suite. Par contre le taux de decharge à vide (non branchée), est tres faible, contrairement aux autres batteries. En gros tu stockes celle la chargée pendant 2 mois, tu peux direct jouer avec, alors qu'avec une autre ca n'est pas forcement le cas.

[Moderateur-22]

Sujet déplacé dans la section adéquate.

22.