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Posté par: Greid 29/10/2013, 03:28

Alors ça y est, je me lance dans une première review (overview ?). Celle de mon B4 Sopmod de chez Bolt. Il y en a probablement déjà eues mais il me tenait à cœur d'en faire ma première review (overview ?) (ne me pendez pas tout de suite pour mes multiples répétitions =P). N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires et questions. Ah et, d'avance excusez-moi pour la qualité des photos ^^'.

Vous en aurez entendu parler…. Ou pas forcément (c'est tant mieux, après tout j'suis ici pour ça) : Voici la B4 SOPMOD de chez BOLT.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=175776DSC0147.jpg
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Ø Description :


· Réplique du fusil d'assaut M4/AR-15 Américain. Cette réplique est pourvue d'un canon long, d'un garde main RIS et d'une crosse crâne.

· Organes de visée Iron non rabattables avec les deux modes visée reflex et visée précise (un carry handle ou un tactical sight à acheter pour les fans) réglables horizontalement et verticalement.
Organe de visée avant (front sight).
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=351167DSC0144.jpg
Organe de visée arrière (rear sight) dans ses deux positions.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=844077DSC0145.jpg
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· Marquages peints BOLT (Sigle et Nom), « B4A1 CARBINE 5.56 MM EU---- » sur le côté gauche du puits de chargement et « BOLT AIRSOFT » « MADE IN TAIWAN » à côté du sélecteur de tir (Ils ne sont pas trop horribles mais.. Une « disparition » soudaine de ces marquages ne serait pas de trop)
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· Autocollants avec QR Code et puissance sur le puits de chargement côté droit.





Ø Caractéristiques :



· Fabricant : Bolt

· Désignation : B4 Sopmod

· Matière : Full Métal (Excepté poignée et crosse Crane en ABS)

· Poids (à vide, sans chargeur ni accessoire) : ~3Kg

· Longueur : 767 - 851 mm

· Longueur Canon : 370 mm

· Canon : 6.01 de chez Bolt

· Puissance : 1.8J. Donne entre 400 et 420 fps au chrony

· Cadence : ~15 BBS/s

· Chargeur d'origine : Hi-cap 300 billes - Jing Gong coque Métal (/!\REMPLACEMENT CONSEILLE/!\)

· Compatibilité Chargeurs : Pratiquement tous les chargeurs de M4 AEG

· Hop-Up : Réglable, molette à tourner acces rapide via culasse.

· Blow Back : Oui – Mécanique - Bolt Recoil Shock System (Ou BRSS Pour les intimes).

· Bolt catch : Factice

· Alimentation : Electrique, Câblage arrière

· Batterie : Li-Po 11.1V 1000 Mah 15C estampillée Bolt.



Ø Gearbox : Type 2 modifié (merci à Barichnikov pour la correction)



· Ressort M120.

· Moteur Hi Torque Long made by BOLT.

· Engrenages Acier made by BOLT.

· Roulements à billes (bearing) de 8mm.

· Cylindre en aluminium.

· Culasse aluminium avec double joints toriques et garniture d'impact.

· Piston aluminium profile alégé/renforcé dents en acier plein.

· Tête de piston aluminium avec roulements (bearings).

· Guide Ressort aluminium avec roulements acier.

· Système de BRSS conçu pour ne pas trop « chocker » la réplique. (Contrairement à sa petite soeur la B4A1)



Je n'ai pas le eu privilège d'ouvrir beaucoup plus que 5 - 6 répliques mais je dois avouer que… Je ne vois pas du tout ce qu'il y a à changer là-dedans. Appart un down grade pour la puissance… J'vois pas =X



Passons à un topo sur les avantages et inconvénients. Je m'excuse d'avance pour la suite parce que pas mal de détails sans trop d'importance seront mentionnés (que voulez-vous, je mets juste tout ce que j'ai pu constater avant, pendant et après les parties jouées).



Ø Les + :

· Le "Kick" du B4 Sopmod otroyé par le BRSS est LE grand plus de cette réplique. Et même en comparant aux EBB que j'ai déjà pu tester (Scar light et M4 Sopmod de chez marui) et à ma M4 GBBR de chez G&G, ça décoiffe. Pour la petite apparté au fait, le créateur du BRSSystem n'est autre que Tomy Lee qui, il me semble, est l'auteur de l'EBB de chez marui. Enfin bon, en sachant ça, on peut se douter de ce à quoi on a affaire.
Et pour éviter de copier :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=818939DSC0148.jpg

· Bon materiel, conçu pour durer, Gearbox crée en majeur partie avec les composants du fabricant, ce qui selon moi n'est pas à négliger.

· Aucun jeu présent.

· Aucun jam encore constaté (même lors de rares crises de full auto).

· Très bonne finition.


· S'entretient comme un AEG (ce qui est génial quand on ne veut pas passer au GBBR et ses multiples problèmes uniquement pour plus de sensations).

· Régularité dans les tirs, la bille part droit, vite et loin (pas eu l'occasion de mesurer mais c'est du 60m au moins en portée précise avec des 0.28).

· Poignée aérée renforcée avec une structure en métal (tout ça rien que pour le moteur)
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=440055DSC0134.jpg


· Compatible avec quasiment tous les chargeurs AEG de M4.



Ø Les - :



· Resserrage du garde main après environ 3000 coups (« Normal » j'ai envie de dire).

· Le clapet de culasse (dust cover) est du même métal que celui du chargeur, le système de verrouillage n'est pas bien tenu en place (On a franchement peur que le bitonio foute le camp). A voir s'il est possible de le changer. Je songe également à inverser le ressort pour mettre la position fermée en position normale.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=646782DSC0137.jpg


· La batterie rentre pile poil dans la crosse crâne mais on doit malheureusement enlever un des « bouchons » sur l'avant pour ne pas la compresser. La solution étant de passer aux sticks Li-Po.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=171385DSC0130.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=124414DSC0131.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=675488DSC0132.jpg


· La crosse étant ajustable, le câble d'alimentation a tendance à frotter et s'effriter lors d'ajustements. =X
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=183250DSC0133.jpg


· La crosse présente un certain jeu lorsqu'elle est dépliée à fond.

· Attaches sangles avants et arrières non présents. Un emplacement vide sur la crosse crane également (Pour les attaches sangles à un point pas de problème, mais allez trouver celui qu'on met sur l'avant d'un M4 -.-)

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=913410DSC0143.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=708460DSC0142.jpg


· Juste histoire d'en parler un tout petit peu : Le chargeur (cheap) est composé de 2 parties emboités, pas besoin de dessin, avec les choques, il n'arrete pas de s'écarter, et du coup la trappe coulissante pour mettre les billes à tendance à tomber dans le chargeur. Enfin, il fallait bien quelque chose de cheap là dedans.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=769861DSC0125.jpg

· Si vous voulez jouer autre qu'anti-snipe et semi, il va falloir down-grader tout ça. En fait, même si vous ne comptez jouer que comme ça.





Ø Les… Inclassables :



· Le BRSS rend toute autre réplique AEG non Blow-Back fade à mes yeux (C'est franchement perturbant =X).

· Le moteur (présent dans la poignée) chauffe pas mal. Ca a le mérite de chauffer nos pauvres doigts frigorifiés quand l'hiver est là. Mais avouons-le : Ce n'est pas le top.

· Le sélecteur de tir est plus dur pour passer du semi au full auto. (Il fallait que j'en mette au moins une comme ça) Mine de rien ça peut couter une action de s'y reprendre à 2 fois pour changer de mode de tir.



Tout n'est pas présent, peut être que d'autres points ont étés zappés. Le reste « dépend des goûts » comme on dit. Une fois de plus, ce n'est que subjectif et concerne ce que j'ai pu constater.



PS : Comme vous avez pu le voir, aucune photo de l'interne n'est présente. Tout simplement parce que je n'ai pas démonté la réplique que j'ai, mais celle d'un ami qui voulait justement savoir si il y avait quelque chose à changer. Et du coup, je n'ai aucune photo à proposer.

Pour me faire pardonner, voici un lien (à votre anglais !) vers le démontage d'un B4 SOPMOD par un gars qui sait plus que moi de quoi il parle (Il a eu au moins une dizaine de milliers de répliques entre les mains d'après ses dires, donc je ne peux que m'incliner =X) : http://www.youtube.com/watch?v=tuJeuo95Clk

1er EDIT : Rajout de la description du BRSSystem ainsi qu'un petit point comparatif avec d'autres Blow-Back.
<2nd EDIT : Merci d'avoir déplacé le sujet dans la rubrique adéquate.

Posté par: Jumfacqs 04/11/2013, 19:27

Yep, j'ai craqué mais avant de voir ta review ^^
j'ai pris un ressort de deux puissances inférieures avec histoire de marquer le coup
c'est la première fois que je démontrais une gearbox

J'ai pris avec, les chargeurs 68 coups de chez King Arms, on verra ce que ça donne

en tout cas, ils n'ont pas l'air de fournir de la merde ce coup-ci, ca se sent

Posté par: Barichnikov 04/11/2013, 22:55

La gearbox est une V2 modifiée, non une V3.

Posté par: Greid 06/11/2013, 18:39

@ Barichnikov : Autant pour moi, merci pour la correction =)

@ Jumfacqs : Dans tout les cas... Ca envoie ! x) Au fait, aurais-tu les mêmes soucis que moi (le calage de la batterie dans la crosse et le bitonio du dust cover qui fiche les jetons)

@ Anybody : Si quelqu'un à une piste pour trouver une attache sangle avant de M4, je suis prenneur ! x)

Posté par: Rouxxor 06/11/2013, 21:02

Review simpa
C'est marrant sur le modele antérieur il y a cette attache sangle ...

Posté par: Greid 07/11/2013, 18:49

Merci =)
C'est d'autant plus rageant qu'elle n'y soit pas ! x)
Même si ça ne risque pas trop de me servir (Sangle 1 point), je trouve pas ça cool pour le look ^^'

Posté par: Jumfacqs 07/11/2013, 21:34

@ Jumfacqs : Dans tout les cas... Ca envoie ! Au fait, aurais-tu les mêmes soucis que moi (le calage de la batterie dans la crosse et le bitonio du dust cover qui fiche les jetons)

réponse : oui, le calage a le même souci, il faudra racheter une batterie, comme tu le dis.
Pour le dust cover, c'est marrant, quand il est fermé, j'ai l'impression qu'il va s'ouvrir, et pour l'ouvrir, je galère ^^
Sinon, j'ai pas trouvé le recul aussi fort que ca (mais je compare surement aux vrais que j'ai pu avoir ) mais j'ai repéré une vis de réglage du moteur de recul. la même que pour certains hop-up du coup, je testerai çà

en fait, tu sens le coup partir dans les bras (vers l'avant et le centre) mais la crosse crâne en caoutchouc au bout, absorbe trop bien les chocs pour l'épaule XD Sinon, ca fait du bruit quand ca part, et ca c'est cool
je vais test bientot les chargeurs 68 coups de chez King arms (on vera ce que ca donne )

Posté par: Greid 09/11/2013, 18:51

@ Jumfacqs : Une vis de réglage pour le recul ? Le principe du BRSS (dans les grandes lignes) c'est un poid relié directement au piston, non ? C'est quoi cette histoire de vis ? Ca m'interesse !

Posté par: Rouxxor 10/11/2013, 13:20

Vis de réglage du moteur de recule...

1) On ne peu pas regler le recule sauf en augmentant le poids du Bolt ou en augmentant la vitesse de course du piston
2) Un moteur de recule ? WTF ?
3) Le recule n'as absolument rien a voir avec un RS nos comparaisons ce tourne vers les next gens ou les 22.
4) Les mid cap sont casi tous compatibes mais c'est avec les billes le probléme ...

Cordialement

Posté par: Greid 10/11/2013, 14:25

@ Rouxxor : Effectivement, je n'avais pas relevé "moteur de recul". Pour ce qui est des billes, j'uilise des 6.01 de chez G&G. Evidement il faut des billes de précision pour le canon de cette réplique si on veut éviter les jams.

Posté par: Rouxxor 10/11/2013, 14:30

Greid si jamais tu avais la possibiliter de prendre une photo du systéme blowback avec charging handle enleve ... le mien n'as jamais marché je cherche a savoir pourquoi ...
Mercu d'avance

Posté par: Greid 10/11/2013, 15:06

Tu veux dire que la culasse de ton SOPMOD ne bouge pas lorsque tu tire le charging handle ? (Je vais voir de quelle façon je peux faire sans trop y toucher (j'évite de démonter mes répliques quand elles sont toujours sous garantie =X) Ou alors que ton Blowback ne fonctionne carrément pas ?

Posté par: Rouxxor 10/11/2013, 15:09

Non il ne fonctionne pas, la cullasse recule au premier tire mais ne revient pas ensuite.
Il faut ouvrir la réplique en deux donc j'attendrais que quelqu'un le fasse ):
Cordialement

Posté par: Greid 10/11/2013, 15:23

Aie... Désolé du coup.

As-tu jeté un oeil sur ceci : http://www.bolt.tw/media/BOLT_SOPMOD_manual.pdf ? Je suppose que oui mais ça ne coute rien de demander =X

Posté par: Jumfacqs 12/11/2013, 19:48

si en dessous de la crosse pistolet, tu peux plus ou moins tourner une vis allen pour pousser une pièce métallique le long d'un axe. cette pièce est une butée pour ce que j'apelle le moteur de la crosse pistolet, qui donne plus ou moins de recul

au début j'étais décu, mais en réglant cette vis, c'est devenu génial

Posté par: Rouxxor 13/11/2013, 12:55

C'est la vis de callage du moteur ça ... juste pour ... caller le moteur ... ça n'influe en aucuns cas sur le recule ...

PS : Merci pour l'éclaté, mais effectivement pour replacer mon ressort c'est un peu compliqué avec ça ...

Posté par: Jumfacqs 13/11/2013, 18:04

J'admet que je suis très con, mais ca a influé sur le recul de "MA" réplique en tout cas

Posté par: Rouxxor 14/11/2013, 12:57

Non non loin de moi d'étre désobligeant mais il ni aucun lien entre cette vis et le recul c'est impossible improbable ...
Elle sert juste a approcher ou éloigner la tété de moteur des engrenages de la gearbox ... peut etre que la réplique était mal callé au départ et que le piston ne faisais pas toute ça course ...
Mais il ni a aucun rapport distinct entre les deux et c'est plutot inquiétant pour votre réplique si ça influe dessus ... de mon point de vus
Cordialement

Posté par: Naé 14/11/2013, 17:27

Merci pour la review ! Ceci dit, tu peux détailler un peu plus je pense (et dommage que les photos ne soient pas de meilleure qualité).

Ceci dit (attention, ceci est mon avis strictement personnel), je trouve que Bolt c'est vraiment naze :
Ok, le blowback est très convaincant, et le Recoil Shock est carrément bon, mais pour en avoir eu un qui marchait très mal (lemon d'origine : gearbox surcalée, connecteurs tamiya qui ont fondus...), et pour avoir vu pas mal de monde avoir des soucis avec leurs Bolts, je peux sans risque dire que c'est vraiment pas une marque fiable (d'ailleurs, la réplique de l'OP surchauffe au niveau de la poignée, et c'est également l'un des "symptômes" que j'avais sur le mien).
Et c'est d'autant plus rageant vu le prix de leurs répliques, 450€ pour un lemon et/ou un truc pas fiable, c'est n'importe quoi.

Mon conseil perso, si vous voulez du Recoil Shock, investissez plutôt dans un M4A1 Socom Marui : sur eHobby, c'est sensiblement le même prix, et (bien que vous n'aurez pas un Recoil Shock aussi fort que sur le Bolt, je le conçois) vous aurez une réplique fiable, et un bolt-catch fonctionnel en prime.

Ps : Après, au niveau de l'externe, je dois avouer que le Bolt reste une belle réussite (sauf les marquages wtf).

Edit : @ l'auteur du post, tu l'as acheté où et pour combien ?

Posté par: Rouxxor 15/11/2013, 12:47

Oula si c'est moin fiable qu'une M4A1 socom marui Next gen là ça crain ...
En comparaison des deux produits (toute mon équipe tourne au next gen tout model et moin en Bolt)
Mon (je dit bien le miens celui que j'ai reçu) est plus solide en externe, moin capricieux en interne ... Aprés je suis peu étre un chanceux.
Mais surtout je ne compare pas se que je dépense dans ma réplique (chargeurs accessoires upgrade) alors que la mienne tourne trés bien les autres doivent acheter leurs chargeurs a 50€ et minimum un canon de précis et un spring pour égaler mes perfs.
Cordialement

Posté par: Naé 15/11/2013, 19:39

J'vois pas vraiment comment on peut dire qu'un Bolt est plus fiable qu'un Socom (j'ai bien dit Socom, pas Sopmod) Marui Next-Gen vu les feedbacks qu'il y a sur internet et sur ce Forum-même à propos du Bolt...
Après t'a peut-être eu beaucoup de chance, mais y'a pas mal de lemons parmi les répliques Bolt (plus que de TM en tout cas...).
Dommage, car le kick du Bolt est vraiment bon...

Posté par: Greid 15/11/2013, 21:10

@ Naé : Merci pour tes messages construcitfs =)
J'ai eu une offre assez bien sur cette réplique, sinon je ne l'aurais jamais acheté.
Sans compter la chauffe (qui n'est pas un problème pour moi puisque je joue essentiellement en semi), je n'ai eu aucun souci jusque là. Après, attendons les 3 mois qu'il me reste sous garantie pour conclure =P

@ Rouxxor : Mais en fait.. Tu as le B4A1, non ? XD

Posté par: Naé 15/11/2013, 21:57

Je t'en prie. Je dois avouer qu'en effet, au prix où tu l'a eu, ça vaut le coup.

Posté par: bebek39 03/03/2014, 13:22

salut tous le monde un gars de mon équipe c'est acheté se jolie petit joujou et quand on a voulu l’essayer et ba la c'est le drame. la réplique et de jeudi donc toute neuve elle a même pas fait 3 chargeur, que déjà un problème survient le moteur tourne a font les grelot jusqu’à en siffler mais rien ne se passe en dehors de la poignée il tourne vite mais ne siffle pas, des que je le remet dedans sa siffle même en serrant desserrant la vis de calage du moteur rien a faire (serrer a fond il tourne pas et desserrer a fond sa siffle) certain d'entre vous on t-il déjà eu se soucis ou pas j'ai pas osé ouvrir le gearbox du fait que la réplique a 3 jour ^^.

Posté par: Paulpalomares 03/03/2014, 13:26

==> SAV

Posté par: Psykokwak 03/03/2014, 14:37

Elle est grave tentante cette réplique, avec une bonne fiabilisation qui va avec.

Posté par: bebek39 03/03/2014, 18:29

ouai ouai c sur c'est SAV mais je voulais savoir si c’était un problème connu ou non récurent ou non?

Posté par: Narkan5 12/03/2014, 14:15

Merci pour la review

Posté par: Naé 25/04/2014, 20:46

Est-ce que le Bolt B4A1 Sopmod kick plus fort que le Socom (1ère génération) ?

Et est-ce que le Sopmod est plus fiable/robuste que le Socom, ou c'est pareil ?

Thanks !

Posté par: Naé 14/05/2014, 20:54

C'est étrange, j'ai envoyé un mail à Bolt et voici leur réponse concernant le Recoil Shock :




http://eafairsoft.com/bolt-b4-sopmod/ (pas en français) :

- J'ai traduit avec Google Trad -




Bizarre...Donc le Sopmod kick plus que le B4A1 (first gen) finalement ?
Le fait de mettre le ressort de chaque côté ferait qu'on ressentirait plus le kick ?

Posté par: Naé 24/05/2014, 11:06

Hello,

Ce n'est pas "risqué" d'utiliser une Lipo 11,1V ? Je veux dire, ça ne va pas endommager l'interne sur le long terme ?
Cette réplique marche-t-elle avec une 7,4V a fort taux de décharge (genre 25C) ?

Concernant la batterie de base, est-ce possible de changer la crosse Crane par une crosse style Magpul CTR (en gros, est-ce que la batterie d'origine 'Bolt' tient dans le tube de crosse, avec la crosse dépliée au maximum) ?

Merci

Posté par: Psykokwak 24/05/2014, 11:50

En semi ça endommagera pas l'interne, en full si. Par contre la lipo bouffera tes contacteurs, il vaut mieux coller un MOSFET câblé directement sur ta réplique.
Par de soucis par contre en 7,4v.
Pour le reste je ne peux pas répondre je ne sais même pas a quoi ressemble la batterie d origine.

Posté par: Naé 24/05/2014, 14:54

edit

Posté par: COCONUT 26/05/2014, 12:59

C'est pourtant trés simple :

La réplique est fournie avec un LIPO 11.1 (15C)
15C c'est la capacité de décharge donc en gros la puissance de la batterie
Essayez une batterie 11.1V de 30C et vous allez voir que c'est une autre chanson !!! là ca va pas tenir longtemps
Idem pour une 7.4V, comparez une 20C à une 40C.....rien à voir

Par contre pour le Mosfet c'est tout à fait vrai qu'il vaut mieux en mettre un avec le cablage "hardwire" c'est à dire cablé directement au contacteur, aucun risque d'arc électrique grâce à cela. Sur une 7.4V c'est pas trop grave mais avec une 11.1V il vaut mieux

Pour ma part j'ai plus de réactivité avec une 7.4V 30C qu'avec la 11.1V 15C d'origine, et je perd pratiquement rien en cadence.

De plus il ne faut pas raconter d'aneries, on n'endommage rien de plus avec une 11.1 qu'avec un 7.4..... c'est simplement que comme la cadence sera plus élevée forcément l'usure sera plus rapide.C'est proportionnel au nombre de billes tirées tout simplement
Le cas des répliques avec RECOIL est un peu particulier car si trop de cadence le système de recoil n'a pas le temps de revenir en place quel les gears ont déjà fait un tour donc risque de dégats.
Sur la SOPMERDE MARUI par exemple, si vous avez le malheur d'avoir trop de cadence, ca casse à coup sur sans prévenir !
Sur ce coup là, BOLT a fait beaucoup mieux que MARUI


Je vais poster trés prochainement un review de la mienne

Posté par: Naé 26/05/2014, 13:01

Merci pour ta réponse !

Nice, hâte de lire ta review.
Tu la poste quand ?

Edit : est-ce qu'il est possible de mettre une crosse type Magpul CTR ? (la batterie Bolt d'origine tient-elle dans le tube de crosse ?)

Posté par: COCONUT 26/05/2014, 15:06

D'aprés ce que Bolt m'a dit, on peut mettre n'importe quelle crosse du moment que ce n'est pas une crosse avec tube intégré car le tube de la BOLT est spécifique et ne peut pas être changé

Posté par: COCONUT 03/06/2014, 09:10

Ok donc j'ai reçu la mienne, rien de plus à ajouter que la review de base, je vais simplement entrer un peu plus dans les détails techniques :

Je vais faire une vidéo pour montrer les différentes cadences suivant la batterie utilisée
Par ailleur j'ai ouvert la réplique dés réception pour contrôler l'interne, c'est nickel, j'ai juste mis ma propre graisse et changé le ressort par un SP100 pour être à 339 fps à la 0.20. ( D'origine ma version M120 sortait 400 fps tout rond )

ATTENTION TECHNIQUE INSIDE : Le seul truc qui me gêne c'est que les bushing de 6mm font exactement 5.98mm mais les trous dans la gearbox font 6.10mm et donc les bushing ont pas mal de jeu. J'ai informé BOLT qui est au courant de cela mais d'aprés eux ca ne m'est aucunement en risque la fiabilité de la réplique. Personnellement j'envisage de repercer à 7mm avec un alésoir de précision pour mettre des bushing 7mm qui n'auront pas de jeu.... A suivre.
J'ai ajouté 2 rondelles de calage aux gears mais le calage était pas mal du tout d'origine. On sent que l'interne est vraiment costaud surtout les engrenages qui sont plus épais que les standards et le piston entierement usiné CNC en aluminium.
J'ai aussi mis du frein filet LOCTITE 243 sur les vis de la gearbox pour éviter les mauvais surprises.
la gearbox est une horreur à refermer tellement ca tombe pile poil partout, surtout le cut-off lever !

Donc hormis cette histoire du bushing, y a rien à changer dans cette gearbox, et c'est bien la première fois que je dis ca !
Si par hasard il y a des casses de gearbox, la solution est connue depuis longtemps, mettre une tête de cylindre silencieuse

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=960277CIMG1027.jpghttp://www.hostingpics.net/viewer.php?id=709997CIMG1031.jpg
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ATTENTION :

Sur cette nouvelle version de la Sopmod et du système BRSS le recoil engine est différent de la photo de la photo visible en page 1, il n'y a plus qu'un seul ressort ( intégré dans le tube donc non visible sur la photo ) les autres ressorts sont à l'intérieur de pièce que l'ont peut voir ici donc en gros les 2 tiges font amortisseur avant et arrière tandis que le gros ressort dans le tube empêche le marteau de revenir en avant.
Vous l'aurez compris, c'est carrément plus complexes que la Sopmod Marui mais en même temps trés simple !
Le marteau parait bien plus balèse que sur les premières génération, je ne suis pas surpris car il a été dit que le kick est plus puissant sur les nouvelles.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=25816320140603103951.jpg

Ca tire loin, ca tire droit et ca marche parfaitement.
N'utilisez surtout pas une LIPO 11.1 au délà de 15C car la cadence est vraiment trop élevée, j'ai testé avec une 35C Turnigy j'ai cru que j'allais tout prendre dans la gueule. Par contre avec une 7.4 30C ca marche parfaitement et la cadence est plus "gentille" pour la gearbox.

Astuce : Stabilisez le canon interne dans le canon externe avec un tout petit bout de scotch au bout pour pas qu'il ai de jeu, je fais ca dans toutes mes répliques, c'est simple, pas cher et ca marche. Attention à ne pas mettre de graisse sur le hopup car si il est gras il ne marchera plus.
Certains ont eu des soucis car le graisse de la gearbox neuve sortait par le nozzle et graissait un peu le joint.....
Au passage le hopup marche parfaitement et ne bouge pas.


Voilà quelques photos en attendant le custom car je n'ai pas reçu les pièces manquantes :

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=38752320140603084545.jpghttp://www.hostingpics.net/viewer.php?id=22509920140603084514.jpg


J'ai remplacé la crosse d'origine par une CTR mais je vais lui faire une ouverture pour passer le fil à l'éxterieur.
C'est une crosse cheap mais le tube est tellement pile poil qu'il n'y a aucun jeu !
Cependant IMPOSSIBLE de monter la poignée 416 ( Taiwangun ) le moteur force à l'intérieur et le ressort ne fait pas son boulot, je pense qu'elle est déformée... donc je vais voir ce que je peu faire.

Ce qui est vraiment plaisant c'est qu'il n'y a de jeu nul part, tout est bien assemblé fermement tout en restant facile à démonter, chose rare

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=41801820140603084645.jpg

Posté par: tazgc 03/06/2014, 12:43

je dois avouer que je suis toujours autant étonné de voir qu'il faut toujours que quelqu'un arrive est dise :
"c'est de la merde achetez pas"
"y'as eu plein de problèmes"

mais qui bien sur ne dit pas plus ou moins volontairement
"y'en a plein qui marche super bien"
"le fabriquant n'as fait aucune difficulté pour la garantie et les pièces"

ca me rappelle la campagne de démolition contre le APO 338 LM qui a eu certes pas mal de soucis (dont mon perso)
mais si on prend le temps de compter le nombre qui tourne sans aucun problèmes et ceux qui ont eu des casses, on se retrouve avec une très grande majorité de répliques parfaitement fonctionnelle

Posté par: COCONUT 03/06/2014, 13:13

Et donc ?

En fait je n'ai pas compris le pourquoi de cette remarque
De mon côté je n'ai jamais entendu que c'était de la merde en tous cas, quelques soucis sur les toutes premières B4A1 mais c'est tout...

J'entend surtout des gens dire que ca tiendrais jamais le coup vu la cadence et la puissance du kick !

Posté par: tazgc 03/06/2014, 13:29

tout simplement car certains donnes des avis plus ou moins documenté et/ou justifié sur une review bien faite, et complétée par tes infos donnant un très bon aperçu d'une réplique fiable a 90% (mais gaché pour partie par les avis cités plus tôt)

ps : mon avis, lui est justifié ET documenté


mais bon, ajoutons une pierre ou deux à l'édifice

- résistance de la réplique à l'accu fournis avec : sauf défaut mineur, pas de soucis a ce faire, elle est fournie par le fabriquant car il estime qu'elle est adaptée à la machine

- risques sur le switch (arc) : pour ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter un mossfet complet, il existe une graisse spéciale (connue depuis des lustre en modélisme ferroviaire)
son petit nom : "switch lubriquant" Ref Tamiya 87023
elle permet d'éviter les coup d'arc entre la navette de switch et les lame du contacteur pour peu qu'on en mette suffisamment
surtout que vu la configuration du câblage, ajouter 2 fils de plus pour la commande puissance moteur et la commande switch ne vas pas du tout être une partie de plaisir tant que la réplique reste en câblage AR

- attention lors du démontage de la crosse ET du tube de crosse, BOLT a mis sur les filetage (bouchon du tube de crosse et les 3 petite vis qui fixe la partie "réglage" de la crosse qui sert a masquer les câblage) du frein filet rouge
penser a bien chauffer avant toute tentative de démontage
les 3 petites vis sont particulièrement sensible

et pour finir

- la tige (argenté) qui transfère le mouvement du piston a la masse de recul située dans le tube de crosse peu présenter des défaut d'ébavurage
elle est en deux partie s'emboitant l'une dans l'autre, un tube (creux donc) et une tige pleine, avec un ressort de 3 ou 4cm situé au fond du tube
il est possible que cet ensemble ne joue pas son rôle d'amortisseur d'impact car l'ébavurage insufisant du tube coince la tige plaine

Posté par: COCONUT 03/06/2014, 13:42

Je comprend mieux

Merci pour ton tuyaux concernant les arcs et cette fameuse graisse, je vais essayer de m'en procurer chez un fournisseur

J'ai pensé utile de monter un mosfet mais finalement j'ai constaté que la consommation au démarrage moteur n'est pas si élevé donc pas la peine.
Les gears ont une démultiplication acceptable ( 16:1 ), le piston a 16 dents et le moteur n'est pas le modèle le plus coupleux qui existe donc l'intensité de démarrage n'est pas la pire que j'ai connu.
La batterie fournie avec convient parfaitement car c'est une 15C mais elle chauffe énormément je trouve, et si on met plus puissant genre 11.1 25C la cadence devient trés élevée et le gearbox n'encaissera pas y compris les contacts comme tu dis. ( confirmé par BOLT ) Voilà pourquoi je recommande une grosse 7.4V.


Par contre de mon côté pas de frein filet sur le bouchon du tube ni sur les vis du cache des fils le long de la crosse.
Etant dans le métier, je me permet de te contredire concernant la méthode de démontage du frein-filet, c'est une méthode "à l'ancienne" de chauffer le frein filet pour le démonter mais ca prouvé en long et en large depuis un bail que chauffer le frein filet le "sêche" et le rend encore plus dur à démonter à cause des nouveaux cyanocrylates utilisés dedant
La méthode la plus efficace reste le choc pour "briser" la colle.


Aurais tu des photos de la tienne pour enrichir un peu tout ca ?

Posté par: tazgc 03/06/2014, 13:50

concernant les infos bolt sur l'accu, je confirme aussi, 15C c'est largement suffisent .. plus ca serais de la gourmandise

pour l’ampérage, on tourne autour des 3A / 3.5A en instantané (en semi) ca reste correct mais perfectible

les lipos et le moteur chauffes oui, mais ça reste dans les normes admissible, je fait plus chauffer mes lipo et mes moteurs de quadrirotors sans pour autant que ca crame ou pire

pour le frein filet, sa présence n'est pas systématique, mais bien que certains fabriquant de cette colle utilise de plus en plus des composant a base de cyano, je te confirme que ce n'est pas le cas pour Bolt (et d'autre fabriquant dont j'ai le loisirs/plaisir d'avoir les répliques ou les armes en mains)
la technique du choc est efficace dans la mesure ou on peu l'utiliser
chauffer avec un décapeur thermique (et surtout pas un chalumeau) a toujours sont petit effet

Posté par: COCONUT 03/06/2014, 14:04

Ca fait plaisir de tomber sur un reviewer qui s'y connait un peu

C'est clair que la méthode du choc est difficilement applicable à la crosse de la bolt ! surtout vu la taille des vis....
Décapeur thermique : Approved

Le soucis de la batterie c'est que c'est rare, perso je suis adepte des grosses batterie logées dans un pouch sur la crosse, autonomie maxi en OP.
Et pour l'instant je n'ai pas trouvé de grosse 11.1 en 15C sur hobbyking, le minimum c'est 20C.... faut voir et tester

UP des photos :

-Fraisage de l'orifice oblong dans la crosse CTR pour passer le connecteur facilement ( faisable aussi à la lime proprement ) :

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=92401920140603144914.jpg

-Montage définitif en version SOPMOD en attendant les pièces, finalement la poignée d'origine est pas mal je la laisse :

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=13216120140603120122.jpg

Je trouvais le réplique vraiment légère mais avec quelques accessoires ca va mieux, si ca dure dans le temps je pense qu'on a vraiment de la trés bonne came là. J'ai transmis le liens de ce post à Tomy Lee ( C.E.O Bolt ) et lui ai fait part des piste d'amélioration possibles.
Par exemple je lui ai fait part du côté un peu cheap de la peinture et justement il m'a répondu que les prochaines séries auront une peinture moins brillante avec un meilleur rendu....

Posté par: paul75 03/06/2014, 14:26

c'est normal que la poignée (le moteur quoi) chauffe énormément ?

j'ai testé avec une simple 8,4 ni-mh (double stick) : j'ai la même réactivité et la même cadence qu'avec la Lipo 11,1V 15C fournie d'origine...comment ça se fait ?

Posté par: COCONUT 03/06/2014, 15:32

En effet c'est ettonant car meme une grosse 8.4v ne crache pas autant d'energie qu'une 11.1v

Elle fait combien de mah ta 8.4 ?

Attention car quand une batterie chauffe c'est qu'elle debite beaucoup de courant. Ce n'est pas dit qu'elle dure longtemps !
Il y a une review de la bolt de RA-tech sur youtube, il utilise une nimh et ca marche nickel sauf qu'il vide un highcap et elle lâche......

Par contre le moteur qui chauffe c'est normal

Posté par: COCONUT 09/06/2014, 21:29

Retour de l'OP MadWorld qui m'a permis de tester la réplique pendant 2 jours de jeu intense
Fonctionnement impeccable et sensations au top, le plus incroyable c'est que la "petite" batterie 1000mah a tenue sans broncher les 15 Chargeurs 150 coups que j'ai vidé !!!

J'en ai profité pour faire une vidéo de test batterie : https://www.youtube.com/watch?v=DL1DG0uIa4M&feature=youtu.be

Posté par: fire24 10/06/2014, 21:45

Bonsoir,

Pour info le ressort M120 a été remplacé sur les versions fabriquées depuis fin avril par un ressort M100, ce qui passe la réplique à 320fps à la 0.20.

Posté par: IMTx 10/06/2014, 22:54

Bonsoir, elle donne quoi au niveau portée d'origine ?
Sur un site il est détaillé une portée de 70 mètres

Posté par: COCONUT 11/06/2014, 07:58

fire24 tu te trompes je pense, il y a deux version déstinées à deux marchés différents
EN FRANCE oui maintenant elles sont toutes en M95 car la France représente un gros marché pour Bolt et donc ils se sont mis à nos normes.
Je tiens toutes ces infos de Bolt il y a tout juste 2 semaines
Corrige moi si tu as une info plus récente


La portée est franchement bonne à mes yeux, comme je l'ai dit je n'ai rien changer pour la première fois, juste revu le graissage/calage
Je n'ai pas mesuré mais à MadWorld en terrain bien dégagé avec de la 0.23 et un méchant vent ca partais droit jusqu'a minimum 50m
Le canon est un canon Aluminium traité dur et je pense trés fortement qu'ils sont fabriqués par MADBULL car tout à fait identiques

Posté par: IMTx 11/06/2014, 16:37

J'hésite entre celle-ci et la TM socom m4. Cest dommage que sur la bolt il n'y a pas le même système d'arrêt de tir a la fin du chargeur. Ensuite il a les perfs a comparer

Posté par: tazgc 11/06/2014, 19:32

Madbull est un possible fabriquant, pour avoir eu a couper les deux (au tour, non pas a la dremel ou autre), le traitement de surface et résistant (pas au même niveau que les modify mais il s'en rapproche) et trés semblable
seule la couleur finale les diffère vraiment

Posté par: COCONUT 11/06/2014, 20:12

Franchement Marui a le mérite d'avoir crée le système mais :
-Marui c'est du tout spécifique
-Les Recoil marui sont connues pour être trés fragiles dés qu'on les boost à peine
-Les pièces internes sont plutôt rares
-Cadence faible et puissance faible

Donc franchement pour moi c'est tout vue, surtout quand on a testés une Bolt.... ( cadence, précision d'origine, finition, facilité de démontage, interne standard à 80% )
Je lui pardonne sans problème le système d'arrête de tir !
C'est comme tout, chacun son délire

Posté par: IMTx 11/06/2014, 21:28

Tu m'envoute avec tes propos
Concernant le canon c'est du 6.03 ?

Posté par: COCONUT 12/06/2014, 13:43

D'une part certains disent sur le web que c'est un 6.00 mais c'est totalement faux et techniquement "presque" impossible pour une pièce de série à ce prix.
Sur le canon il est écrit Bolt 6.0mm donc ca pourrais être un 6.09 comme un 6.01.....

Ensuite je l'ai mesuré avec une pige de contrôle, le miens fait 6.034 et je ne suis pas surpris car il ressemble fortement aux Madbull Black python qui lui aussi fait théoriquement 6.03mm.

EDIT : Mais tout cela n'est que du marketing, ce qui fait la précision d'un canon c'est surtout la qualité de son usinage, je ne vais pas rentrer dans le technique mais on peut facilement avoir de meilleures perf avec un 6.05 de qualité qu'avec un 6.01 de merde
Ca c'est déjà vu, il n'y a qu'a regarder ce test réalisé par un magazine allemand, ils ont mesurés les canon au banc ZEISS : Entre le diamètre annonçé par le fabricant et celui réellement mesuré il y a de quoi se marrer, c'est choquant :

===>> http://fr.slideshare.net/gutman/mad-bull-barrel-report

Posté par: IMTx 12/06/2014, 20:43

Ah dommage que ton liens est en allemand, cette article a l'air très intéressent.
Ce weekend je vais me lancer sur le test de ma réplique full stock cyma 041b 400fps avec de la 0.25 le test de portée effective avec un télémétrè dans un hangar fermé sans vent.
Si ca ce trouve j'ai une portée de 30 mètres alors qu je pense en avoir 50-60

Posté par: Killerkiki 01/08/2014, 10:18

Bonjour,

Je viens de recevoir la mienne en version M95 j'ai eu droit à un attache sangle arrière et une batterie Swiss Arms 11.1 V 1200mah et surtout 25C du coup j'ose pas faire de full auto...

Posté par: Killing Zoé 13/08/2014, 08:36

La famille vient de s'agrandir avec au moins 2 nouveaux modèles aperçus à HK !

Posté par: Naé 14/08/2014, 03:48

Le B4 LRP et le B4 FS ?

Posté par: Killing Zoé 14/08/2014, 09:10

Oui mais je voix ce que tu vas dire .... Que ces 2 déclinaisons existent depuis belle lurette ... Je savais pô

Posté par: COCONUT 29/08/2014, 19:26

J'ai eu un soucis avec la mienne : Aprés 2 mois de non-utilisation je l'ai passé au chrony => 260 fps

Aprés avoir démonté des dizaines de fois le canon et le bloc hopup impossible de trouver d'où venait la fuite ( même en changeant le canon ou le joint )
Du coup j'ai monté un bloc hopup PROWIN que j'avais en rabe, impressionnant !! Je suis directement passé à 395/400 fps avec le même ressort M106

Du coup j'ai remis un M95 et elle sort 350 fps pile poil avec réactivité au top et faible conso de batterie, au poil !

PROWIN + BOLT => Good

Posté par: J.LEBOWSKI 29/08/2014, 19:56

Je confirme ce bloc c'est le bien, associé avec un un prom violet alors le groupement devient magique, en outre ce bloc hop up une fois réglé ne bouge plus y compris dans des périodes rafales nourries...

Posté par: contractor62 29/08/2014, 23:12

elle me tente de plus en plus cette réplique car je kiff pas les GBBR trop de problèmes donc je pense me la prendre d'ici peu.

Posté par: Killerkiki 02/09/2014, 15:12

J'attend moi aussi mon bloc hop up prowin qui ira avec un joint prom violet.

Seul défaut que je trouve à cette réplique c'est le bruit du système de recul quand je la secoue.

Posté par: svenzo93 21/09/2014, 16:34

Ohlala vous me donnez trop envie de me prendre un BOLT... Quelqu'un connait le M4 BAW de BO Manufacture? C'est un aeg blowback aussi! J'hésite entre ces deux la...

Posté par: COCONUT 31/12/2014, 09:46

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=34948820141231093905.jpghttp://www.hostingpics.net/viewer.php?id=18316920141231093912.jpg

Posté par: steph nos 04/01/2015, 12:17

c est beau une bolt! sympa avec le tour et la limaille! tiens la mienne, elles vont se tenir compagnie!

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=205117P1012960.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=606692P1012963.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=270483P1012962.jpg

Posté par: Killerkiki 18/06/2015, 17:26

Hello les fans de bolt !

Je viens de changer de contacteur qui n'a pas supporté la lipo 11.1 15C fournie d'origine. Est-ce qu'une lipo 7.4 en 25C serait plus douce niveau contacteur et ok pour le fonctionnement ?

Posté par: LAW_91 17/08/2015, 12:38

Hello à tous.


Je me suis acheté il y a peu la version B4 FS neuve dans le magasin près de chez moi. Au premier abord la réplique est de belle facture : Full métal, Recoil system, ni trop longue, ni trop lourde, bref de quoi me ravir.

Premiers tests en semi dans le jardin sur 15 mètres :
Cela part bien, vite et plutôt droit à la 0,28 conseillé par mon vendeur.

Premier tests en full toujours dans le jardin :
Cela crache à une belle cadence.

Un charge mid cap de vidé !

Je repasse en semi pour tester avec la lunette 2X9 - 40 nouvellement acheté .... ET LA C'EST LE DRAME :
Un coup cela part, un coup plus rien ne part, puis 3 billes d'un coup d'un seul.

J'arrête et ramene la belle au magasin qui la récupère et la renvoie chez le fournisseur. 15 jours plus tard je récupère la bête, le Techos du magasin me dit il ont changer la Gearbox et fait un test rapide pas de PB la réplique tir bien.

Ce Dimanche je vais sur le terrain du dit magasin pour une partie .... ET LA C'EST PLUS LE DRAME, C EST MA PATIENCE ET MES 2 INDEX QUI SONT MIS A RUDE EPREUVE : la culasse mobile qui se déforme mais surtout la detente est dure (comme mon gourdin mais dans le cas de la detente ça le fait moins ) .....

NB : Pour ceux qui aurait l'idée de me dire que j'aurais mal traité la réplique (et ils en aurait le droit) sachez que la réplique et transporté et ranger dans une bonne vieille caisse de munitions de la Wermacht de 1941 (Bois 2MM ep) et bien calée par une custo intérieure de la dite boite pour l'accueillir comme il se doit) à ce prix là cela doit être chouchouté. Peut être qu'il faudrait que exorcise la caisse, remarquez ! on ne sait jamais des fois que !

Le prorio du magasin étant là lors de la partie me dit que c'est probablement du au mauvais travail de leur fourniseur blablabla, que je peux lui ramener la réplique et que c'est peut être rien mais bon pour une réplique neuve et à ce prix je trouve que cela fait beaucoup quand même.

Là je me dit qu'il y a quand même un Cachalot sous l' rocher !!!! Soit Le fournisseur à fourni et fait de la merde, soit c'est le mag, Soit pas de pot je suis tombé sur un gros LEMON qui pu grave.

BREF our l'instant je ne jugerais pas BOLT sur ces répliques mais je doit dire que les débuts avec sont quelque peu calamiteux pour ma part

Posté par: COCONUT 15/10/2015, 16:59

Culasse déformée : Mauvais démontage / remontage
J'ai eu le même problème j'avais trop forcé dessus en ouvrant la réplique

Tkt pas ca peut pas être pire que les grosses merdes de PTW.....

Posté par: Sek3l 15/10/2015, 17:02

Il y a souvent des problèmes avec les répliques BOLT en sortie de boîte. Y'a pas mal de lemon, je trouve, chez Bolt...

Posté par: COCONUT 17/10/2015, 09:46

4 Bolt actives dans notre association ( SOPMOD et LRP ) et jamais aucun problème en 1 an 1/2 de jeu (sauf bloc hopup pour la mienne d'un seul coup aprés 1an... jamais trouvé pourquoi, j'ai changé le bloc)
Elles sont toutes d'origine

Posté par: Sek3l 17/10/2015, 17:05

Se baser sur 4 répliques, c'est pas beaucoup.

Posté par: Rouxxor 08/11/2015, 17:24

Yop,
Moi aussi j'avais galéré a faire marcher le blowback sur cette réplique,
Et au bout de 3ans elle marche toujours, un peu upgradé, fiabilisé et quelque piéces a remplacer (le recoil fait trés mal au corps d'origine).
Sur que je conseillerais pas cette marque pour ça fiabilité ^^
Mais je m'amuse quand même vachement

Posté par: Mercury 02/12/2015, 22:17

Salut les gens !!

Je me tâte sérieusement à me prendre une M4 SOPMOD de chez Bolt. J'ai eu l'occasion d'apprécier les délicates caresses d'un M4 PMC Baby sur mon épaule durant le Shooting and Drones Show, et tout ça m'a laissé... rêveur !!

J'aimerais avoir un retour d'expérience global concernant le modèle SOPMOD, et toutes les répliques de la marque Bolt en général svp.

- avec quelques mois/années de jeu : quels retours ? fiable/assez fiable?
- Ca sort à combien vraiment? Par endroits je lis 330 fps, ailleurs 360, encore ailleurs 380... ^^
- la réplique encaisse-t-elle bien le blowback à la longue ? je me dis que l'interne peut peut-être souffrir un peu de toutes ces secousses !

autres questions que je me pose:

- Apparemment la compatibilité avec tous les chargeurs M4 est assurée, mais avez-vous une marque particulière à conseiller ? Sachant que je privilégierais les chargeur métal, de toutes capacités que ce soit (du low cap au high cap).

- Y a-t-il moyen d'ajouter une attache-sangle quelque part (par exemple sur le corps de la réplique, sous le tube de crosse avec un système de rétention à bille?), ou bien la seule attache possible serait le trou au niveau de la crosse (bof, donc ?)

Merci beaucoup de vos retours !!

Posté par: Rouxxor 03/12/2015, 00:38

Salut,
Alors :

Bolt B4A1 3ans, premiére gén
La réplique était victime d'un défaut, blowback qui fonctionnais pas.
Aprés graissage, remise en place des piéces tout était parfait.
D'origine elle peu taper a 380 fps soit a 330fps ça dépend du models (donné constructeur la mienne sortais 387fps)
Mais le corps a tendance a mal encaisser, au bout de trois ans, tu perd tous les contrôles et les goupilles, je crois pas avoir entendu parler d'amélioration depuis les genérations ...
Donc rachat obligé d'un lower de la marque pour continuer dans de bonnes conditions.

Niveau Chargeurs moi je lui ai acheté des Dboy 180cps sur Taiwangun a 5€p il y a 3ans, jamais eux de soucis avec de l'entretient.

Attache sangle, mon models est compatible attache sangle arriére de GBBR WA a confirmer pour la SOPMOD.

J'éspere t'avoir aidé, la mienne est prés de moi depuis 3ans ... Je sais pas si j'aurais garder une VFC aussi longtemps.

Cordialement

Posté par: Mercury 03/12/2015, 22:41

Ca fait pas mal d'infos, donc oui ça m'aide et je te remercie

Tu saurais par hasard si les lemons sont propres aux tous premiers lots, ou bien si par hasard ils ont mieux géré les contrôles qualité par la suite?

Parce que mettre 450 - 500 € dans un potentiel lemon, ça le fait moyen en fait !! ^^'

Mhhh, je m'en doutais... les pièces détachées se trouvent facilement du coup visiblement ? Auprès de qui?

Un lower d'une autre marque n'est pas compatible je présume ...

Merci encore !!

Posté par: Dest' 06/12/2015, 17:57

Salut à tous les Bolteux!!!

Heureux propriétaire d'un M4 Bolt Sopmod, seconde génération.

Interne:
Tappet plate Modify, et Engrenage 13:1 Modify.
Batterie 11.1V d'origine.

Externe:
Aimpoint CompM2
AnPeQ 15 factice



Vraiment pas déçu de cette réplique, ayant longtemps hésité avec le Recoil Shock Marui, les perf' sont là!!!!

Posté par: Rouxxor 07/12/2015, 01:52

Houlà c'est jolie ça

Sinon j'ai entendu parlé de quelque lemons sur les générations suivantes, rien de trés important mais oui vaux mieux avoir un SAV si on s'y connais peu.

Oui pour les piéces externes et interne d'origines on trouve assez facilement des sites européen (allemand pour être précis) qui on toutes les piéces détachés.
Pour un prix relativement modeste, mais on garde les défauts d'origine et le corps est propriétaire et n'as jamais était copié par une marque de qualité hélas ...

Posté par: Dest' 07/12/2015, 14:51

Merci Rouxx !

Ayant profité d'une commande groupé avec mon association, j'ai commandé 5 midcap Boyi (DBoys) en métal et je confirme ils feedent tous super bien !!:)

Et je confirme aussi pour l'attache sangle, présente sur la photo. Ça tiens super bien !

Sinon il me semblait avoir lu que les upper G&P était compatible avec le lower Bolt, quelqu'un pourrait confirmer mes dires ??

Posté par: Rouxxor 07/12/2015, 16:50

A l’inverse je crois que le pas du tube de crosse est différents sur les lower BOLT pour pouvoir mettre le système BRSS ...

Posté par: Cthulhu83 07/12/2015, 17:03

Salut à tous, je suis propriétaire d'une B4 depuis bientôt 3 ans, première gen qui tapait à 420 fps, achat fait sur une avant première ( 5 réplique dispo ), jamais un seul soucis, j'ai juste changé le joint hop up la semaine dernière car j'avais des misfeed, à prévoir un changement de ressort en vue de l'OP borderwar pour retaper à 420 fps à nouveau,

Posté par: Dest' 07/12/2015, 23:16

420 fps, ça fait encore un poil juste pour BordeWar non?

Posté par: Rouxxor 08/12/2015, 00:15

Non c'est dans les cloues, faut pas croire c'est pas non plus des armes sur BW,
Par contre du coup j'aimerais beaucoup voir des photos, savoir comment elle a viellis pour toi

Posté par: LAW_91 08/12/2015, 14:24

Pour moi Bolt, c'est fini avant un bon bout de temps.

Suite des aventures : afin que mes index se reposent, le dit magasin que je salut Grave au passage pour sa patience et son service a fait venir une Troisième réplique et ce fut encore le drame car après une Matinée de jeu, le moteur était ultra chaud et la réplique à fini par ne plus rien vouloir savoir....


Du coup je suis passé depuis sur la VR16 tactical Elite II de VFC, sur le GSG 552 et la dernière génération G&G GC16 Wild Hog 9 : Là aucun souci et que du bonheur.


Un grand Merci à BEN, FOCKEUR et ANNIE De POWERGUN pour leur service, au passage je trouve que leur faire une peu de pub ne fait pas de mal, car franchement il ont été Ultra Commerçant et surtout très KOOL :-)

Posté par: Dest' 08/12/2015, 23:09

merde c'est con pour toi!!!

Posté par: Mercury 09/12/2015, 09:29

Yop ! Bon en réalité j'ai pas pu attendre plus longtemps, j'ai craqué et je me suis pris cette M4 ! Version 2, à 330 fps.

C'est le premier AEG non "cheap" que j'utilise en partie (hormis quelques répliques de location assez stylées que j'ai pu essayer): je m'amusais avant avec mon FAMAS CG.

Après une première journée de jeu, je peux dire que je suis conquis : l'externe est beau, très beau (certains détestent le marquage "Bolt" guère discret... c'est un simple détail pour moi. Au pire, un petit coup de peinture plus rien !

Les Perfs sont là: ça porte assez loin (imposible de mesurer cependant). Le hop up est d'une grande simplicité à régler.

La sensation est bien là: c'est un délice ce petit kick . En partie, les gens en prennent plein les yeux, et moi j'en prend plein les épaules ^^

Voila pour le retour suite à la première sortie, à voir sur le long terme pour la durabilité des performances !

Posté par: Dest' 09/12/2015, 23:14

salut à toi!

Je t'avoue que les marquages Bolt m'avaient un peu rebutés au premier abord!
J'avais pensé a y mettre un coup de peinture pis finalement je les laisses pour le moment...
Je comptais lui faire une petite peinture battle damaged en tan mais je verrais par la suite, j'aime bien ce coté bi-ton des pièces Tan déjà présente sur le mien.
j'avoue que ce petit recul est vraiment immersif in game, moi qui ne joue qu'en semi, c'est vraiment bien foutu et plus présent que sur les EBBR Marui!

Posté par: COCONUT 15/01/2016, 21:06

Je viens de démonter ma M4 bolt (visible en page 4) pour vérif annuelle

2 ans que je m'en sert en Full avec une batterie 11.1V et il n'y a rien, je dis bien absolument rien d'usé à part les engrenages qui commencer à montrer quelques signes....
Je précise que c'est la seule réplique sur laquelle je n'ai jamais rien changé ce qui est plutôt rare chez moi !

Si certains de vous hésitent encore, je vous le dit : C'est coriace comme engin ! Rien à voir avec du Marui et leur gear en alu et pièces spéciales à la con introuvables

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=567834IMAG0213.jpg

Voilà sa dernière évolution, je lui ai collé une poignée VFC de HK417

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=59289320151120200850.jpg

Posté par: Dest' 16/01/2016, 18:46

Idem pour moi, carrément pas déçu de l'interne!
De là à dire que les gear Marui sont un aluminium....
Trop content de cette bestiole!!

Posté par: contractor62 16/01/2016, 19:04

finalement on ne sait plus qui croire
ca fait plusieurs années que j’hésite a prendre cette réplique mais entre les "c'est de la merde" et les "c'est fantastique"je m'y perd

c'est vrai aussi que sur FA on voit dans toutes les reviews ,sur tout style de répliques ,toutes marques confondues (meme sur du marui) des "c'est de la merde ou ça fonctionne pas" donc finalement quoi penser

Posté par: Dest' 17/01/2016, 10:09

Il y a de bonnes occasions sur FA !!;)
Après le mieux pour toi serais peut être de t'en procurer une sur un terrain pour te faire ta propre opinion sur une journée ou une partie!
Après c'est comme pour une bagnole que tu es pret à acheter, si tu regarde sa fiabilité sur des forums auto, ben tu achète pas grand chose!!

Posté par: GBBRMat 17/01/2016, 13:03

On dirait que Bolt c'est au petit bonheur la chance. Soit ta une réplique solide et fiable, soit d'un lemon et t'es dans la mouise. Et visiblement les lemons ne sont pas rares.

Posté par: Cthulhu83 17/01/2016, 13:24

Salut à tous, je rencontre un soucis sur cette réplique, cela fait deja 3 ans que je joue avec, jamais un seul soucis.

Mais depuis quelques temps une petite chose me pose problème, en fait en semi il arrive de temps en temps qu'un cycle se fasse mal et le semi se bloque et du coup je suis obligé de passer en full, tirer une petite rafale et le semi re fonctionne.

D'après vous d'ou cela pourrait provenir ?

Merci d'avance

Posté par: couac 18/01/2016, 19:17

Problème au niveau du contacteur, vérifie peut être qu'il n'y ait pas de pièces qui aient bougé ou que les contacts ne soient pas trop cramés, après je saurais pas t'en dire davantage, faut l'avoir sous les yeux et/ou le démonter

En effet moi aussi ça me démange grandement de m'en prendre une mais pour le prix je l'aurais vraiment mauvaise de me choper un lemon...
Après il faut aussi relativiser, y'a un certain nombre de gens qui postent parce qu'ils ont eu des lemons, d'autres pour dire que c'est bien, mais sans doute beaucoup de personnes pour qui ça tourne bien ne vont pas s'amuser à nous le dire juste parce que ça leur passe par la tête ... on peut pas vraiment faire de statistiques sachant qu'on a pas toutes les données !
Par contre qu'en est il de la compatibilité des pièces externes ? Apparemment crosse et receiver sont spécifiques ?

Posté par: Rouxxor 18/01/2016, 21:16

Crosse non,
Mais tube de crosse et Lower oui, upper je sais pas.

Posté par: contractor62 18/01/2016, 21:38

c'est bien la le problème et comme tu le dit seul une minorité de personnes postent ici pour signaler soit un problème ou soit pour dire que tout va bien.Mais c'est vrai que vu le prix de la bête ça met certains doutes quand meme

Posté par: goutgout 20/01/2016, 22:21

Bonjour à tous

Alors je viens donner un peu mon avis sur Bolt

Donc j'ai reçu la semaine dernière la dernière Bolt b416b "devgru" j'ai fais 2 parties avec et j'en suis très content .
J'ai aussi eu une fois un problème de cycle où j'ai dû me mettre en full et cest passe. Mais à par ca cest un bonheur !
Et je voulais savoir si pour remédier à ce problème l'installation d'un ASCU gen 3 ou 4 serait possible ????

Mon second problème est la crosse spécifique qui n'accepte qu'un type de batterie car elles se positionnent dans le talon de crosse et pas sur le côté comme les Crâne ( j'ai donc commandé une QRS de chez VFC )

On est 2 à avoir acheté une Bolt dans mon équipe et aucun le mon (ça fait pas des Stats de fiabilité mais c'est déjà ça )

Posté par: COCONUT 27/01/2016, 21:41

Dans ma team on est 4 à en avoir, différentes version et aucun soucis....

Le problème du contacteur ca vient souvent des mecs qui jouent en semi et qui croient avoir un polarstar ! à un moment si vous appuyer comme des cons sur la detente le moteur arrive plus à suivre

Posté par: Mercury 27/01/2016, 22:24

Peut-être que ta contribution serait mieux placée dans un topic dédié au B416 , ici on parle uniquement du B4 Sopmod (qui de plus, est d'une génération antérieure).

Et si une review du B416 n'existe pas, ce serait l'occasion de la créer

Posté par: couac 28/01/2016, 15:12

@Mercury : Lis les com' précédents, on parlait de la fiabilité des BOLT's en général donc je vois pas le problème

Posté par: Mercury 28/01/2016, 16:42

J'ai bien vu qu'on avait commencé à parler des retours sur Bolt, et ce genre d'infos est précieux, mais ce serait quand même bien de recentrer les discussions sur le sujet initial (La B4 Sopmod, sa vie son oeuvre euh... sa review, ses perfs).

D'où ma suggestion de créer/raccrocher ça à un sujet dédié, parce que là on noie le sujet de base, et en plus on ne saura pas où trouver l'info générale concernant la marque Bolt... c'est dommage

Posté par: Rouxxor 29/01/2016, 12:51

Il y a 6 pages sur la review pas 256, on va pas créer un sujet pour chaque type de Bolt, alors que pour la plupart seul le coté externe varie,
D'ailleurs si chaque "type" de Bolt reste dans sont coin on ne seras pas la différence d'une version a l'autre ...

Pour finir, il est aussi possible que l'évolution des Bolt soit la même sur toutes les répliques, C.a.d qu'une sopmod de 2015 aurais le même interne et les mêmes modifs qu'une socom 2015, mais pas d'une socom 2013 ... Et la faut centraliser le sujet pour savoir ...

Aprés il y a ce sujet qui serais peut être un choix plus judicieux : http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=195412

Mais je suis pas sur qu'on croule sous tellement d'info sur Bolt qu'on puisse se disperser ...

Cordialement
(D'ailleurs moi j'ai une socom je devrais retourner sur le sujet socom ? génial on doit être deux en France ...)

Posté par: couac 29/01/2016, 21:30

je plussoie, on va pas créer un topic qui va faire 1/2 page pour 3 com' sur la fiabilité des bolt

Posté par: PetitBras 28/04/2016, 21:02

Bonsoir à tous,
Après ces quelques mois sans activité sur ce topic y aurait il de nouveaux retours ?

J'ai l'occasion d'avoir ce modèle neuf pour 300€ via un membre de l'asso qui a été embêté avec les premières versions , à ce prix est ce que ça vous paraît être ce qu'on trouve de mieux sur le marché ?

Dernière question, n'étant pas fan des canons externes longs, est il possible d'en mettre un plus court et de cacher le canon interne via un silencieux ?

Merci d'avance

Posté par: Mercury 28/10/2016, 23:09

Question les amis : je cherche une lipo en 11,1 V de grande capacité à mettre dans la crosse crane du B4A1 SOPMOD : avez-vous des suggestions ? Je vise les 2000 mAh minimum, 25C minimum (oui, ça pompe les AEG Bolt !).

Ah et oui, pas question de câblage avant + AN/PEQ, la bestiole est déjà bien assez lourde à mon goût

Ma question est un peu spécifique car les crosses Crane des Bolt sont différentes des autres, le tube de crosse étant déjà bien encombré par le mécanisme de recul (je me trompe ?).

Merci !

Posté par: sineges 14/11/2016, 16:18

Bonjour à tous,

je rejoins les possesseurs de BOLT, puisque j'ai récemment acquis une PMC Q BABY black/tan (199€).
Extérieurement, je la trouve magnifique . Intérieurement, je n'ai pas encore pris le temps de regarder mais je compte faire quelques changements rapidement (joint prom violet et ressort prom M100 notamment). Je l'ai reçu sans batterie donc je lui ai adjoint une Lipo stick 7.4V 1500mAh 25C, merci à tous ceux qui ont posté ici puisque la crosse est la même que sa grande soeur donc j'ai pu évité facilement de choisir une batterie trop encombrante .
Niveau performances, la description indique 330fps mais elle tape en-dessous en réalité (autour de 300fps d'où le changement de ressort imminent ), bien que pour ce type de réplique adaptée au CQB la vitesse un peu trop faible ne soit pas un gros handicap et permet de jouer avec immédiatement. La cadence avec la 7.4V est autour de 800 coups par minute. La portée utile est autour de 40m une fois le hop-up réglé ce qui n'est pas mal vu le canon de 180mm. La précision est bonne en semi mais en full le BRSS complique la tâche, après ça vient plus de la prise en mains que de la précision de la réplique en elle-même évidemment.

Voilà la bestiole avec un eotech 552 et une lentille de protection
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=117991P1010170.jpg

Posté par: Smacks 30/08/2018, 09:55

Plop !

Je pose ma question ici, par souci de visibilité, en espérant que les connaisseurs de la marque pourront m'eclairer

Je possède une Bolt BRSS (416 DEVGRU) dont j'ai désactivé le BRSS suite à des retours concernant des casses du lower receiver au niveau du pistol grip.

Le cablage batterie passe sous le tube de crosse via une petite goulotte. Je n'aime pas ce système et je voudrais passer mon cablage directement dans le tube de crosse (vu qu'il n'y a plus de système BRSS) mais, à première vue, il ne semble pas possible de démonter le "cul" du tube de crosse.

Savez vous si ce type de tube de crosse se démonte (l'extrémité la plus proche de l'épaule) ou si je vais devoir passer par la case perçage ? Il y a bien deux petits trous qui laissent supposer qu'avec un outil adapté on pourrait le dévisser mais...

Merci d'avance pour votre aide smile.gif

Question subsidiaire : pour les utilisateurs de la marque ayant installé un TITAN en câblage arrière, comment avez vous géré le passage du cablage jusqu'à la crosse ?

PS : Si mon post gêne (doublon avec mon topic) merci aux admin de le supprimer