IPB

Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )

 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
6 Pages V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> [ Dboys] Fn Scar H
toddgt
posté 21/09/2011, 16:56
Message #21


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 185
Inscrit : 23/11/2008
Membre n° 31,817




CITATION(toddgt @ 20/09/2011, 11:50) *
Je vais appronfondir la chose ce week-end, car pas trop le temps en semaine.
Ne pas vous inquiété cela sera fait.



CITATION(BalTaZar @ 21/09/2011, 13:55) *
Bonne review dans l'ensemble.

il faudrais reprendre quelque points :

-le prix
-quelle version dispo
-un petit aparté RS
-le tir, précision plus pousser (fin c'est du D'boys..)

Cdlt

Je cite, mais désolé pour les impatient si j'ai une vie privée.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sharco 21
posté 07/10/2011, 13:27
Message #22


Guns'n'boobies
**

Groupe : Membres
Messages : 890
Inscrit : 29/07/2009
Lieu : Dordogne
Membre n° 40,340





Vite, le suspens devient intenable ninja.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
toddgt
posté 07/10/2011, 16:27
Message #23


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 185
Inscrit : 23/11/2008
Membre n° 31,817




CITATION(sharco 21 @ 07/10/2011, 13:27) *
Vite, le suspens devient intenable ninja.gif


Désoler pour le retard, la mise a jour sera pour dimanche

faut que je retrouve le fichier happy.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
smxlight
posté 08/10/2011, 19:29
Message #24



**

Groupe : Membres
Messages : 186
Inscrit : 10/10/2008
Membre n° 30,276




CITATION(Pampam @ 20/09/2011, 20:36) *
@Tenshi: Je connais bien les gearbox dboys merci, je cherche juste a identifier laquelle ils ont installe sur cette replique.

Ceci est une gearbox renforcee:


Celle la ne l'est pas:


L'avant change egalement.


Le plus souvent une gearbox ne casse pas a ce niveau mais plus au niveau du piston.
Ce sont les vibrations qui fragilise la gearbox.
Donc sur la photo 1 c'est un plus, mais pas primordiale.


La photo 2 c'est une Vfc tout comme la photo du bas



C'est le rajout de métal niveau Tête de cylindre (en bas a gauche de la photo), cette gearbox est elle renforcée.

Un petit tour sur ce lien vous donnera plus de détail

Casse De Gearbox

Ce message a été modifié par smxlight - 08/10/2011, 19:33.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pampam
posté 09/10/2011, 10:34
Message #25


aka Louis la Brocante
**

Groupe : Membres
Messages : 8,267
Inscrit : 24/07/2009
Lieu : Nord Adhéristan - 95
Membre n° 40,178




Je connais bien les casses de gearbox, merci. J'en ai eut suffisamment a remplacer.
Mais en général le renforcement avant va de paire avec le renforcement arrière, et le renforcement arrière est plus facile a identifier pour quelqu'un de pas habituer.
D'ou les photos.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
-Fox-
posté 09/10/2011, 12:40
Message #26


Introduction To Destruction
Icône de groupe

Groupe : Adhérents
Messages : 830
Inscrit : 24/11/2009
Lieu : Soissons
Membre n° 44,234




Récéption du mien: Il est beau, il est grand, il est cassé. dry.gif

Tire deux billes par deux billes, le tout à environ 155 Fps, avec une portée n’excédant pas celle d'une mini. Je n'arrive malheureusement pas à trouver le problème. Les billes rentrent deux par deux dans le bloc hop-Up. Si quelqu'un à la solution, je prends, parce que là, je sèche... sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
toddgt
posté 09/10/2011, 15:32
Message #27


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 185
Inscrit : 23/11/2008
Membre n° 31,817




Mise a jour des me imprésion aprés ma premiére partie et intégration de la revue de Tenshi.

@ Fox: je suis désole mais pour ton probléme de bille je voit ce que cela peut-etre, par-contre pour les 155Fps change ton joint de tête de piston.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
smxlight
posté 09/10/2011, 15:52
Message #28



**

Groupe : Membres
Messages : 186
Inscrit : 10/10/2008
Membre n° 30,276




@-Fox-: Il faut revoir la partie pneumatique en entière, au pire changer tête de piston (piston au cas où, sinon pense a Downgrader en même temps xD), tête de cylindre, Nozzle et joint Hop-Up .
Vérifier qu'il n'y as aucune fuite d'air.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
-Fox-
posté 10/10/2011, 10:31
Message #29


Introduction To Destruction
Icône de groupe

Groupe : Adhérents
Messages : 830
Inscrit : 24/11/2009
Lieu : Soissons
Membre n° 44,234




Ben...Quand il daigne tirer une seule bille, il est à environ 410...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tenshi
posté 12/10/2011, 18:57
Message #30


Une dernière Tasse?
**

Groupe : Membres
Messages : 758
Inscrit : 26/07/2007
Membre n° 18,443




Ouvre la gearbox ou file la à un professionnel, il saura quoi faire. A mon avis le problème n'a rien à voir avec la pneumatique. Soit le problème vient de ton bloc hop-up, soit du système nozzle-tapet plate-sector...

Bref, réplique à ouvrir d'origine.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
-Fox-
posté 13/10/2011, 10:51
Message #31


Introduction To Destruction
Icône de groupe

Groupe : Adhérents
Messages : 830
Inscrit : 24/11/2009
Lieu : Soissons
Membre n° 44,234




Cest bien ce que je pensais aussi. sad.gif

Un pro, genre magasin ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tenshi
posté 14/10/2011, 13:16
Message #32


Une dernière Tasse?
**

Groupe : Membres
Messages : 758
Inscrit : 26/07/2007
Membre n° 18,443




Oui, si vraiment tu n'as pas de copain qui touche.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nitro_78
posté 16/10/2011, 17:46
Message #33


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 420
Inscrit : 17/05/2011
Membre n° 65,444




J'ai reçu le mien il y a plus d'une semaine et c'est que du bonheur !
La finition est très belle mis a part quelque petites traces de moulage au niveau de la crosse et du pontet.
La numérotation sur le rail principal en jette !
Seul la crosse, un peu branlante rappelle que ce Scar est un cheap. dry.gif
L'absence de marquages est elle aussi préjudiciable mais n'est finalement pas si grave.

La puissance de la réplique en sortie de boite est un peu élevée, un downgrade est donc nécessaire afin d'éviter de briser quelques belles amitiés ... rolleyes.gif

Il est intéressant de noter que chez moi la crosse tient parfaitement en position repliée. C'est peut être du au fait que je possède la version US du Scar Dboys (vendue avec un magnifique cache-flammes rouge).

En conclusion je suis extrêmement content de cet achat : il est vraiment magnifique wub.gif
C'est vraiment une suberbe réplique !
(en même temps c'est un Scar H , donc ... laugh.gif )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bbert62
posté 17/10/2011, 02:02
Message #34


chibre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 256
Inscrit : 20/03/2009
Lieu : au pays des merveille
Membre n° 35,730




CITATION(-Fox- @ 10/10/2011, 11:31) *
Ben...Quand il daigne tirer une seule bille, il est à environ 410...

j'ai eu le même problème avec le mien ba j'ai juste nettoyé le canon et depuis il marche nickel il faut insisté aussi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
-Fox-
posté 19/10/2011, 10:26
Message #35


Introduction To Destruction
Icône de groupe

Groupe : Adhérents
Messages : 830
Inscrit : 24/11/2009
Lieu : Soissons
Membre n° 44,234




Bon, j'ai trouvé le problème ! Au niveau du bloc hop-up, se situe un petit ressort qui pousse le bloc en arrière, le calant contre la GB, et assurant le moins d'espace possible entre nozzle et la chambre (Comme les blocs hop-up Type M4). Ici, le logement est vide de son ressort, ce qui fait quel bloc hop-up se situe à environ 8mm de son endroit d'origine. Résultat, quand le nozzle recule pour chambrer une bille, pas une, mais deux billes se chambrent à cause de ce jeu. Le ressort est plus long et raide que ceux des M4 par contre. Je vais tacher d'en trouver un. wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Love-usarmy
posté 02/12/2011, 12:16
Message #36


Membre
*

Groupe : Membres
Messages : 41
Inscrit : 01/03/2011
Lieu : Séte
Membre n° 62,055




Salut a tous, je souhaite me procurer un scar Dboys mais je ne sais pas lequel prendre entre le H et le L , a votre avis lequel est le plus fiable des deux ? Et quel chargeurs sont compatible avec le Scar H ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nitro_78
posté 02/12/2011, 13:07
Message #37


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 420
Inscrit : 17/05/2011
Membre n° 65,444




Je ne peux pas donner mon avis sur le L car je ne l'ai pas mais je pense que c'est d'abord une question de goût: personnellement je préfère le H mais il est très dur de trouver des chargeurs compatibles (les 500bb VFC coutent la peau du ***, ou alors les ARES sont en plastique) alors que pour le L, n'importe quel chargeur type M4/M16 fonctionne.
Il faut aussi tenir compte de ta tenue (une inspi SEAL nécessite le H car ils utilisent de la 7.62 etc...)
Dans les deux cas de modifications seront à apporter car ça reste tu cheap wink.gif
Je te conseille de lire les topics sur le Scar L pour des questions de mécanique. Question fiabilité, pour le H c'est mitigé: 1 mois après sa première sortie je dois changer le canon et une vis mal sérée d'usine a tordue le bolt-catch (rien de très grave, un ptit coup de pince et il n'y parait plus) ... mais sinon RAS.
En conclusion, c'est vraiment à toi de voir, mais ça c'est mon avis smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Love-usarmy
posté 02/12/2011, 13:57
Message #38


Membre
*

Groupe : Membres
Messages : 41
Inscrit : 01/03/2011
Lieu : Séte
Membre n° 62,055




Merci pour ta réponses Nitro78 , c'est vrai que je prefere le Scar H niveau esthetique mais le fait que peu de chargeur lui soit compatible me rébute un peu :s . Par contre je me disais que le Scar H doit être plus fiable car il est sorti récemment alors que le L est sorti depuis quelques années , donc es que la date de sortie a avoir avec la fiabilité ou pas ? De plus d'aprés les review du Scar L il a l'air mieux niveau mécanique, mais bon ya peu de review du H donc voila .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Love-usarmy
posté 03/12/2011, 16:25
Message #39


Membre
*

Groupe : Membres
Messages : 41
Inscrit : 01/03/2011
Lieu : Séte
Membre n° 62,055




Up ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
toddgt
posté 04/12/2011, 10:30
Message #40


Membre actif
**

Groupe : Membres
Messages : 185
Inscrit : 23/11/2008
Membre n° 31,817




CITATION(Love-usarmy @ 02/12/2011, 13:57) *
Merci pour ta réponses Nitro78 , c'est vrai que je prefere le Scar H niveau esthetique mais le fait que peu de chargeur lui soit compatible me rébute un peu :s . Par contre je me disais que le Scar H doit être plus fiable car il est sorti récemment alors que le L est sorti depuis quelques années , donc es que la date de sortie a avoir avec la fiabilité ou pas ? De plus d'aprés les review du Scar L il a l'air mieux niveau mécanique, mais bon ya peu de review du H donc voila .


D'boy reste et restera du cheap, Si tu parle de la GB bah Bof...
Tete de piston en pseudo plastique sans roulement, bearing en 7mm avec du jeu comme j'en ai jamais vue, apparition d'un spring sur roulement qui ne tourne même pas,
Un delayer en plastique pret a foutre le camp a la moindre occaz, tete de cylindre full plastoc, nozzle sans joint d'étancheite, un cablage en fil de barbelés, et j'en oublie.

Donc je ne peut pas dire si il on vraiement évoluer.

Ce message a été modifié par toddgt - 04/12/2011, 10:32.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Pages V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic

 



Version bas débit Nous sommes le : 29/03/2024 - 12:59