[ Dboys] Fn Scar H |
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[ Dboys] Fn Scar H |
21/09/2011, 16:56
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#21
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 185 Inscrit : 23/11/2008 Membre n° 31,817 |
Je vais appronfondir la chose ce week-end, car pas trop le temps en semaine. Ne pas vous inquiété cela sera fait. Bonne review dans l'ensemble. il faudrais reprendre quelque points : -le prix -quelle version dispo -un petit aparté RS -le tir, précision plus pousser (fin c'est du D'boys..) Cdlt Je cite, mais désolé pour les impatient si j'ai une vie privée. |
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07/10/2011, 13:27
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#22
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Guns'n'boobies Groupe : Membres Messages : 890 Inscrit : 29/07/2009 Lieu : Dordogne Membre n° 40,340 |
Vite, le suspens devient intenable |
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07/10/2011, 16:27
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#23
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 185 Inscrit : 23/11/2008 Membre n° 31,817 |
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08/10/2011, 19:29
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#24
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A² Groupe : Membres Messages : 186 Inscrit : 10/10/2008 Membre n° 30,276 |
@Tenshi: Je connais bien les gearbox dboys merci, je cherche juste a identifier laquelle ils ont installe sur cette replique. Ceci est une gearbox renforcee: Celle la ne l'est pas: L'avant change egalement. Le plus souvent une gearbox ne casse pas a ce niveau mais plus au niveau du piston. Ce sont les vibrations qui fragilise la gearbox. Donc sur la photo 1 c'est un plus, mais pas primordiale. La photo 2 c'est une Vfc tout comme la photo du bas C'est le rajout de métal niveau Tête de cylindre (en bas a gauche de la photo), cette gearbox est elle renforcée. Un petit tour sur ce lien vous donnera plus de détail Casse De Gearbox Ce message a été modifié par smxlight - 08/10/2011, 19:33. |
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09/10/2011, 10:34
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#25
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aka Louis la Brocante Groupe : Membres Messages : 8,267 Inscrit : 24/07/2009 Lieu : Nord Adhéristan - 95 Membre n° 40,178 |
Je connais bien les casses de gearbox, merci. J'en ai eut suffisamment a remplacer.
Mais en général le renforcement avant va de paire avec le renforcement arrière, et le renforcement arrière est plus facile a identifier pour quelqu'un de pas habituer. D'ou les photos. |
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09/10/2011, 12:40
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#26
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Introduction To Destruction Groupe : Adhérents Messages : 830 Inscrit : 24/11/2009 Lieu : Soissons Membre n° 44,234 |
Récéption du mien: Il est beau, il est grand, il est cassé.
Tire deux billes par deux billes, le tout à environ 155 Fps, avec une portée n’excédant pas celle d'une mini. Je n'arrive malheureusement pas à trouver le problème. Les billes rentrent deux par deux dans le bloc hop-Up. Si quelqu'un à la solution, je prends, parce que là, je sèche... |
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09/10/2011, 15:32
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#27
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 185 Inscrit : 23/11/2008 Membre n° 31,817 |
Mise a jour des me imprésion aprés ma premiére partie et intégration de la revue de Tenshi.
@ Fox: je suis désole mais pour ton probléme de bille je voit ce que cela peut-etre, par-contre pour les 155Fps change ton joint de tête de piston. |
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09/10/2011, 15:52
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#28
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A² Groupe : Membres Messages : 186 Inscrit : 10/10/2008 Membre n° 30,276 |
@-Fox-: Il faut revoir la partie pneumatique en entière, au pire changer tête de piston (piston au cas où, sinon pense a Downgrader en même temps xD), tête de cylindre, Nozzle et joint Hop-Up .
Vérifier qu'il n'y as aucune fuite d'air. |
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10/10/2011, 10:31
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#29
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Introduction To Destruction Groupe : Adhérents Messages : 830 Inscrit : 24/11/2009 Lieu : Soissons Membre n° 44,234 |
Ben...Quand il daigne tirer une seule bille, il est à environ 410...
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12/10/2011, 18:57
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#30
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Une dernière Tasse? Groupe : Membres Messages : 758 Inscrit : 26/07/2007 Membre n° 18,443 |
Ouvre la gearbox ou file la à un professionnel, il saura quoi faire. A mon avis le problème n'a rien à voir avec la pneumatique. Soit le problème vient de ton bloc hop-up, soit du système nozzle-tapet plate-sector...
Bref, réplique à ouvrir d'origine. |
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13/10/2011, 10:51
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#31
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Introduction To Destruction Groupe : Adhérents Messages : 830 Inscrit : 24/11/2009 Lieu : Soissons Membre n° 44,234 |
Cest bien ce que je pensais aussi.
Un pro, genre magasin ? |
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14/10/2011, 13:16
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#32
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Une dernière Tasse? Groupe : Membres Messages : 758 Inscrit : 26/07/2007 Membre n° 18,443 |
Oui, si vraiment tu n'as pas de copain qui touche.
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16/10/2011, 17:46
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#33
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 420 Inscrit : 17/05/2011 Membre n° 65,444 |
J'ai reçu le mien il y a plus d'une semaine et c'est que du bonheur !
La finition est très belle mis a part quelque petites traces de moulage au niveau de la crosse et du pontet. La numérotation sur le rail principal en jette ! Seul la crosse, un peu branlante rappelle que ce Scar est un cheap. L'absence de marquages est elle aussi préjudiciable mais n'est finalement pas si grave. La puissance de la réplique en sortie de boite est un peu élevée, un downgrade est donc nécessaire afin d'éviter de briser quelques belles amitiés ... Il est intéressant de noter que chez moi la crosse tient parfaitement en position repliée. C'est peut être du au fait que je possède la version US du Scar Dboys (vendue avec un magnifique cache-flammes rouge). En conclusion je suis extrêmement content de cet achat : il est vraiment magnifique C'est vraiment une suberbe réplique ! (en même temps c'est un Scar H , donc ... ) |
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17/10/2011, 02:02
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#34
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chibre actif Groupe : Membres Messages : 256 Inscrit : 20/03/2009 Lieu : au pays des merveille Membre n° 35,730 |
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19/10/2011, 10:26
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#35
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Introduction To Destruction Groupe : Adhérents Messages : 830 Inscrit : 24/11/2009 Lieu : Soissons Membre n° 44,234 |
Bon, j'ai trouvé le problème ! Au niveau du bloc hop-up, se situe un petit ressort qui pousse le bloc en arrière, le calant contre la GB, et assurant le moins d'espace possible entre nozzle et la chambre (Comme les blocs hop-up Type M4). Ici, le logement est vide de son ressort, ce qui fait quel bloc hop-up se situe à environ 8mm de son endroit d'origine. Résultat, quand le nozzle recule pour chambrer une bille, pas une, mais deux billes se chambrent à cause de ce jeu. Le ressort est plus long et raide que ceux des M4 par contre. Je vais tacher d'en trouver un.
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02/12/2011, 12:16
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#36
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Membre Groupe : Membres Messages : 41 Inscrit : 01/03/2011 Lieu : Séte Membre n° 62,055 |
Salut a tous, je souhaite me procurer un scar Dboys mais je ne sais pas lequel prendre entre le H et le L , a votre avis lequel est le plus fiable des deux ? Et quel chargeurs sont compatible avec le Scar H ?
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02/12/2011, 13:07
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#37
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 420 Inscrit : 17/05/2011 Membre n° 65,444 |
Je ne peux pas donner mon avis sur le L car je ne l'ai pas mais je pense que c'est d'abord une question de goût: personnellement je préfère le H mais il est très dur de trouver des chargeurs compatibles (les 500bb VFC coutent la peau du ***, ou alors les ARES sont en plastique) alors que pour le L, n'importe quel chargeur type M4/M16 fonctionne.
Il faut aussi tenir compte de ta tenue (une inspi SEAL nécessite le H car ils utilisent de la 7.62 etc...) Dans les deux cas de modifications seront à apporter car ça reste tu cheap Je te conseille de lire les topics sur le Scar L pour des questions de mécanique. Question fiabilité, pour le H c'est mitigé: 1 mois après sa première sortie je dois changer le canon et une vis mal sérée d'usine a tordue le bolt-catch (rien de très grave, un ptit coup de pince et il n'y parait plus) ... mais sinon RAS. En conclusion, c'est vraiment à toi de voir, mais ça c'est mon avis |
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02/12/2011, 13:57
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#38
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Membre Groupe : Membres Messages : 41 Inscrit : 01/03/2011 Lieu : Séte Membre n° 62,055 |
Merci pour ta réponses Nitro78 , c'est vrai que je prefere le Scar H niveau esthetique mais le fait que peu de chargeur lui soit compatible me rébute un peu :s . Par contre je me disais que le Scar H doit être plus fiable car il est sorti récemment alors que le L est sorti depuis quelques années , donc es que la date de sortie a avoir avec la fiabilité ou pas ? De plus d'aprés les review du Scar L il a l'air mieux niveau mécanique, mais bon ya peu de review du H donc voila .
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03/12/2011, 16:25
Message
#39
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Membre Groupe : Membres Messages : 41 Inscrit : 01/03/2011 Lieu : Séte Membre n° 62,055 |
Up ?
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04/12/2011, 10:30
Message
#40
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 185 Inscrit : 23/11/2008 Membre n° 31,817 |
Merci pour ta réponses Nitro78 , c'est vrai que je prefere le Scar H niveau esthetique mais le fait que peu de chargeur lui soit compatible me rébute un peu :s . Par contre je me disais que le Scar H doit être plus fiable car il est sorti récemment alors que le L est sorti depuis quelques années , donc es que la date de sortie a avoir avec la fiabilité ou pas ? De plus d'aprés les review du Scar L il a l'air mieux niveau mécanique, mais bon ya peu de review du H donc voila . D'boy reste et restera du cheap, Si tu parle de la GB bah Bof... Tete de piston en pseudo plastique sans roulement, bearing en 7mm avec du jeu comme j'en ai jamais vue, apparition d'un spring sur roulement qui ne tourne même pas, Un delayer en plastique pret a foutre le camp a la moindre occaz, tete de cylindre full plastoc, nozzle sans joint d'étancheite, un cablage en fil de barbelés, et j'en oublie. Donc je ne peut pas dire si il on vraiement évoluer. Ce message a été modifié par toddgt - 04/12/2011, 10:32. |
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