[jefftron] Mosfet Leviathan Pour V2 |
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[jefftron] Mosfet Leviathan Pour V2 |
19/04/2019, 11:22
Message
#1
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Powerlifter à mes heures perdues Groupe : Membres Messages : 231 Inscrit : 15/07/2013 Lieu : Bordeaux Membre n° 93,635 |
Mosfet Leviathan pour gearbox V2 Présentation générale A l'heure ou tout le monde ce tourne vers la gestion électronique des tirs, Jefftron décide de lancer son nouveau bloc. Jefftron est une marque Tchèque qui fabrique des mosfets depuis déjà quelques années les modèles simples ont toujours été de bonne facture alors que nous réserve ce nouveau Leviathan. La boite est plutôt petite mais robuste et plutôt élégante ( le logo est super sympa ) Au verso on retrouve toutes les fonctions du léviathan et il y en a pour tous les gouts On ouvre la boite on tombe sur le manuel en anglais mais avec des photos très explicites donc aucun soucis de compréhension pour les non anglophones. Le package est bon la mousse est très bien pas besoins de faire du luxueux comme Gate un juste milieux très appréciable On retrouve à l’intérieur: -Le léviathan normal -La queue de détente réglable (vis btr en 0,9) elle est pas mal mais légèrement moins qualitative que les speed par exemple -Une cale en mousse -La vis et rondelle de fixation pour le léviathan Le léviathan est bien assemblé le PCB a l'air solide, les sodures sont propres et le tout est vernis Le câblage est en 16AWG alpha wire un très bon point (le cable signal est en 24AWG) à Gauche du 16 AWG silicone standard et à droite l'alpha wire on gagne environ 0,5mm de diamètre pour le même type de section au mm2 se qui laisse plus de place au niveau de l'entrée moteur donc moins de risque de câble arraché Installation: Je vous laisse la vidéo de ding pour le montage <div class="videobbcode"> </div> <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube-nocookie.com/embed/ndI-rEv0uCQ?rel=0&html5=1&cc_lang_pref=fr&cc_load_policy=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Voir la vidéo sur Youtube : <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=ndI-rEv0uCQ">ici</a> Voici ce que cela donne dans ma gearbox E&C édition specna arms Au niveau des compatibilités -VFC old gen ok -VFC Avalon ok -Specna arms ok -ICS ok ( nécessite modifs suivant année) -Ultimate/lonex ok -retro arms ok -g&p il faudra limer pour rentrer le module Suivant les gearboxs il faudra limer légèrement le rack de la tappet plate Attention placez bien le PCB le plus haut possible un décalage d'un demi millimètre peut entrainer le non déclenchement du switch sector gear se qui entrainera un tir uniquement en full Programmation: Idem que pour le montage je vous laisse la 2eme partie de la vidéo de Ding <div class="videobbcode"> </div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube-nocookie.com/embed/MXmfGfa1vk0?rel=0&html5=1&cc_lang_pref=fr&cc_load_policy=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Voir la vidéo sur Youtube : <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=MXmfGfa1vk0">ici</a> Points positifs/Points négatifs + Le prix raisonnable + Le Bluetooth et application sympa + Une speed trigger dans le pack + Câblage vraiment bien + Beaucoup de fonctionnalités disponible + Performances vraiment présentent + 2 ans de garantie - Pourquoi garder des switchs mécaniques (surtout ceux du selector plate et du sector gear - Le prix et oui car le mosfet est bien mais faire une version non bluetooth serait un bon point pour certains - Une tropicalisation plus importante Conclusion En conclusion je trouve que c'est une très bonne alternative aux différents modèles du marché et voici pourquoi: -Il est moins cher qu'un titan Gate advanced tout en proposant beaucoup d'options. -Il est mieux aboutit que le BTC spectre mk2 et je penses plus solide -Est plus performant que les ASCU gen 3 et 5 et propose plus d'option pour 25€ de plus -Le Perun optic est le seul vrai concurrent à fonctionnalités et gamme de prix proche En espérant que cette petite review vous a aidé Lien vers la chaine de Ding:https://www.youtube.com/channel/UC8RO6befAHMCxMeqEc0bnqg J’éditerai le sujet petit à petit Edit de Septembre 2019 Petit retour après quelques mois d'utilisation plusieurs choses à noter : - j'ai eu un défaut de switch au niveau du selector plate la position full n’était plus détecté contact rapide avec le patron Mr Němec problème résolu facilement. Il m'a envoyé 2 switchs gratuitement changement effectué avec une vidéo explicative ( envoyé par mail) et une pince à épiler. Bilan SAV au top rien à redire - La mise à jour de juillet a intégré le fusible électronique réglable (pour une coupure sur les crêtes) suivant si votre config envoie ou non la plage se situe entre 60-100A sur l'application en dessous vous pouvez avoir un double bip d'erreur - Niveau performance (sur la réactivité du semi uniquement sans parler de fonctionnalité) avec du recul je lui donnerai un 8/10 Avec pour repaire le classement suivant 9/10 Titan Gate 8,5/10 Perun Optic 8/10 Levitathan Jefftron 7,5/10 BTC spectre / EFCS ARES / ETU g&g + mosfet perun 6/10 ETU g&g d'origine / Ascu gen5 et 4 5/10 Ascu gen3+ 3/10 Switch mécanique + mosfet 1/10 Switch origine Ressentie après utilisation avec les mêmes conditions config (même gearbox / 390fps / moteur SHS / gears 13,1 / batterie kypom 11,1 ) 5000bbs utilisé minimum sur chaque mosfet Ce message a été modifié par Zahiel - 07/08/2020, 17:37. |
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19/04/2019, 22:07
Message
#2
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 138 Inscrit : 17/02/2018 Membre n° 127,105 |
Mosfet Leviathan pour gearbox V2 Présentation générale A l'heure ou tout le monde ce tourne vers la gestion électronique des tirs, Jefftron décide de lancer son nouveau bloc. Jefftron est une marque Tchèque qui fabrique des mosfets depuis déjà quelques années les modèles simples ont toujours été de bonne facture alors que nous réserve ce nouveau Leviathan. La boite est plutôt petite mais robuste et plutôt élégante ( le logo est super sympa ) Au verso on retrouve toutes les fonctions du léviathan et il y en a pour tous les gouts On ouvre la boite on tombe sur le manuel en anglais mais avec des photos très explicites donc aucun soucis de compréhension pour les non anglophones. Le package est bon la mousse est très bien pas besoins de faire du luxueux comme Gate un juste milieux très appréciable On retrouve à l'intérieur: -Le léviathan normal -La queue de détente réglable (vis btr en 0,9) elle est pas mal mais légèrement moins qualitative que les speed par exemple -Une cale en mousse -La vis et rondelle de fixation pour le léviathan Le léviathan est bien assemblé le PCB a l'air solide, les sodures sont propres et le tout est vernis Le câblage est en 16AWG alpha wire un très bon point (le cable signal est en 24AWG) à Gauche du 16 AWG silicone standard et à droite l'alpha wire on gagne environ 0,5mm de diamètre pour le même type de section au mm2 se qui laisse plus de place au niveau de l'entrée moteur donc moins de risque de câble arraché Installation: Je vous laisse la vidéo de ding pour le montage Voir la vidéo sur Youtube : ici Voici ce que cela donne dans ma gearbox E&C edition specna arms Au niveau des compatibilités -VFC old gen ok -VFC Avalon ok -Specna arms ok -ICS ok ( nécessite modifs suivant année) -Ultimate/lonex ok -retro arms ok Suivant les gearboxs il faudra limer legerementle rack de la tappet plate Attention placez bien le PCB le plus haut possible un décalage d'un demi millimètre peut entrainer le non déclenchement du switch sector gear se qui entrainera un tir uniquement en full Programation: Idem que pour le montage je vous laisse la 2eme partie de la vidéo de Ding Voir la vidéo sur Youtube : ici Points positifs/Points négatifs + Le prix raisonnable + Le Bluetooth et application sympa + Une speed trigger dans le pack + Câblage vraiment bien + Beaucoup de fonctionnalités disponible + Performances vraiment présentent + 2 ans de garantit - Pourquoi garder des switchs mécaniques (surtout ceux du selector plate et du sector gear - Le prix et oui car le mosfet est bien mais faire une version non bluetooth serait un bon point pour certains - Une tropicalisation plus importante Conclusion En conclusion je trouve que c'est une très bonne alternative aux différents modèles du marché et voici pourquoi: -Il est moins cher qu'un titan Gate advanced tout en proposant beaucoup d'options. -Il est mieux aboutit que le BTC spectre mk2 et je penses plus solide -Est plus performant que les ASCU gen 3 et 5 et propose plus d'option pour 25€ de plus -Le Perun optic est le seul vrai concurrent à fonctionnalités et gamme de prix proche En espérant que cette petite review vous ait aidé Lien vers la chaine de Ding:https://www.youtube.com/channel/UC8RO6befAHMCxMeqEc0bnqg J'éditerai le sujet petit à petit Les reviews mosfet sont rare ! Certe moins cher qu'un titan mais alors pour le comparé au titan ( meme basic ) sa n'a absolument pas du tout les memes perfs ^^ bon mosfet peut etre mais avec quelques années de retards .... le seul vrai plus du package est la détente speed dans le bundle ( meme si perso j'accroche pas le design ) Ce message a été modifié par Solis - 19/04/2019, 22:08. |
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20/04/2019, 08:03
Message
#3
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intermittent du pestacle-gbbr addict Groupe : Membres Messages : 2,062 Inscrit : 01/12/2008 Membre n° 32,074 |
Ils ont gardé les switches mécaniques par manque de place, le module Bluetooth prend pas mal d'espace. D'après ce qu'ils m'ont dit il est possible que des prochaines générations aient des capteurs optiques pour le selector plate. Prochaine version sur les rails, un Leviathan pour next gen Marui.
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20/04/2019, 11:59
Message
#4
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Powerlifter à mes heures perdues Groupe : Membres Messages : 231 Inscrit : 15/07/2013 Lieu : Bordeaux Membre n° 93,635 |
Merci Solis oui en effet elles sont rares et c'est dommage
Par contre je sais pas si tu as réellement eu le léviathan pour comparer à ton titan mais pour avoir au moins testé l'ascu le titan et le léviathan dans la même gearbox (ma gb de test avec même moteur etc) certes le titan est au dessus mais clairement pas autant que tu le dis Ils ont gardé les switches mécaniques par manque de place, le module Bluetooth prend pas mal d'espace. D'après ce qu'ils m'ont dit il est possible que des prochaines générations aient des capteurs optiques pour le selector plate. Prochaine version sur les rails, un Leviathan pour next gen Marui. Merci pour les infos ding |
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20/04/2019, 17:30
Message
#5
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 138 Inscrit : 17/02/2018 Membre n° 127,105 |
Merci Solis oui en effet elles sont rares et c'est dommage Par contre je sais pas si tu as réellement eu le léviathan pour comparer à ton titan mais pour avoir au moins testé l'ascu le titan et le léviathan dans la même gearbox (ma gb de test avec même moteur etc) certes le titan est au dessus mais clairement pas autant que tu le dis Merci pour les infos ding Pour ma part je situe le leviathan au niveau d'un Perun ( peut etre légèrement moins efficace ) j'est pas eu l'occasion de le testé pendant des semaines mais la différence avec un titan se ressent immédiatement ( a montage similaire ) car après en fonction de la config de la réplique sa peut aussi joué sur le ressenti ! Pour moi y'a pas photo on est pas du tout sur le meme niveau de gamme et de performance entre un leviathan et un titan . je parle meme pas de l'ascu c'est pire qu'un grille pain |
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19/03/2020, 18:05
Message
#6
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Membre Groupe : Membres Messages : 24 Inscrit : 27/05/2010 Lieu : Bretagne Membre n° 51,003 |
Bonjour, y a t'il une ou plusieurs personnes pour m'aider sur ce mofset, depuis démontage et remontage, mon mofset ce mets en défaut : il me fait une petite rafale puis il sonne...
Merci airsoftement bnj |
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10/05/2020, 14:18
Message
#7
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Membre Groupe : Membres Messages : 1 Inscrit : 22/06/2019 Membre n° 134,321 |
Bonjour, y a t'il une ou plusieurs personnes pour m'aider sur ce mofset, depuis démontage et remontage, mon mofset ce mets en défaut : il me fait une petite rafale puis il sonne... Merci airsoftement bnj Je suis dans le même cas que toi, est ce que tu as trouvé une solution à ce problème ? |
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12/05/2020, 21:19
Message
#8
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 106 Inscrit : 27/07/2016 Lieu : Wallifornie, Los Angeliège, Flémalle City Membre n° 115,385 |
J'avais le même soucis avec mes engrenage 12:1 comme si ça allait trop vite pour lui j'ai remit les 16:1 vfc et mtn ça va. Par contre le binary trigger il a du mal
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13/05/2020, 03:52
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#9
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putapatch addict' Groupe : Adhérents Messages : 3,095 Inscrit : 29/11/2008 Lieu : 51 (Reims) Membre n° 32,014 |
ton active breaking est pas assez haut.
si également tu as du pre-cocking, vire le ou alors ajuste le avec ton AB. Vire aussi la detection de dépassement de cycle (Erreur 100) dans l'onglet (i) |
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13/05/2020, 15:46
Message
#10
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Membre actif Groupe : Membres Messages : 106 Inscrit : 27/07/2016 Lieu : Wallifornie, Los Angeliège, Flémalle City Membre n° 115,385 |
ton active breaking est pas assez haut. si également tu as du pre-cocking, vire le ou alors ajuste le avec ton AB. Vire aussi la detection de dépassement de cycle (Erreur 100) dans l'onglet (i) Pour le binary trigger ? sinon pour le l'active breaking comment je peux être sure du bon réglage ? si je le mets à fond ça peut poser des soucis ? |
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15/05/2020, 00:32
Message
#11
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putapatch addict' Groupe : Adhérents Messages : 3,095 Inscrit : 29/11/2008 Lieu : 51 (Reims) Membre n° 32,014 |
quand j'installe des Leviathan je fais petit a petit l'AB je tir en meme temps pour voir ce qui va le mieux.
En general je suis a 40% voir 45% grand max (même sur mon DSG sur mon scorpion) il faut qu'importe si tu spam ou non en semi ou semi binary, que ton cycle se fasse propre et sans bip |
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15/05/2020, 14:52
Message
#12
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intermittent du pestacle-gbbr addict Groupe : Membres Messages : 2,062 Inscrit : 01/12/2008 Membre n° 32,074 |
Pre-cocking et AB en même temps, c'est pas un peu contradictoire ?
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15/05/2020, 23:14
Message
#13
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putapatch addict' Groupe : Adhérents Messages : 3,095 Inscrit : 29/11/2008 Lieu : 51 (Reims) Membre n° 32,014 |
Pre-cocking et AB en même temps, c'est pas un peu contradictoire ? Pas forcement car prenons l'exemple si tu veux avoir un pre-cocking vraiment a la limite du relachement du piston, il faut que ton moteur soit vraiment fortement freiné pour qu'il n'y est pas d'overspin. Je sais bien, c'est un peu débile de faife ça mais on m'en demande assez souvent Dans tout les cas, pour son soucis, je pense qu'il serait mieux de voir petit a petit l'AB jusqu'a ce qu'il n'y est plus de double bip (ayant eu le cas sur mon Evo3) |
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16/05/2020, 16:37
Message
#14
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Mass Effect addict Groupe : Membres Messages : 1,716 Inscrit : 22/08/2006 Lieu : Lille Membre n° 12,739 |
Pas forcement car prenons l'exemple si tu veux avoir un pre-cocking vraiment a la limite du relachement du piston, il faut que ton moteur soit vraiment fortement freiné pour qu'il n'y est pas d'overspin. Je sais bien, c'est un peu débile de faife ça mais on m'en demande assez souvent Je confirme que ce n'est pas si contradictoire que ça : Je viens d'installer un Titan dans mon 416a5 et en réglant le precocking si je désactive l'AB alors en semi j'ai du double tir (et du triple au lieu de mon burst de 2) Ce message a été modifié par heeroyuy - 16/05/2020, 16:37. |
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