Bien le bonjour
Voici un petit tableau récapitulatif des Versions de GB Conception Marui, utilisées par maintenant tous les fabricants pour leurs AEG's
Version de 1 à 6, qui conçernent une très grand partie du parc des AEG's existants
** EDIT- Oublié M15 Series (Classic Army), se référer aux GR16 Series (G&G)
N'ont pas été inclus :
Image trop grande
Pas dans mon 1280*960
d'ailleurs c'est un petit peu le but, c'est plus confortable qu'une 200*1650
Sa aidera pas mal de peuplade en quète de vérité sur leurs AEGs
Niquel, par contre tu les pèche où ces croquis???
Voilou
++
Schémas Tokyo Marui
QUOTE (Caveman @ Jeudi 9 Novembre 2006 00:47) |
Bien le bonjour Voici un petit tableau récapitulatif des Versions de GB |
gearbox mp5K identique aux AK?
j'aurai jamais pensé
Merci Caveman pour le boulot
heu alors question le UZI SMG MARUSHIN est en GB5 comme le Marui?
juste une petite quesion quel sont les versions les plus résistantes, celle de meilleur qualité ?
Pour les AEG "normaux" (comprendre répliques de fusil d'assaut) ?
Version 3 et version 6.
Je pense que Caveman conrfirmera.
J'ai un avis similaire.
Les V1 sont très rarement concernées par des casses, mais la conception ancienne ralentit le démontage.
La V3 est versatile et appréciée, en plus d'être facile a tester, caler, et très peu sujette a casses tout comme la V6.
d'accor merci
Il en manque une...
La gearbox des AEP...
Il faudrait aussi citer la gearbox du MP40 AGM MP007, une V3 modifiée.
Bonjours, ce tableua m'interesse mais sa me met
"user posted image" quelqu'un pourrais la remettre?
Merci
tu doi avoir un probléme moi je la voi
tu doi avoir un probléme moi je la voi
bjr à tous, voilà voilà, j' ai acheté un M4 GP special operation et j'ai envie de mettre dedans une gearbox Classic Army et ma question est la suivante: d'après ce que j'ai lu, toutes les gearbox n'ont pas tjs les memes dimensions, dois je donc acheter cette classic Army ou tenter de réparer ma GP?
merci d'avance !
juste une question!!!
la gear box classe 2 ca concerne aussi les w733??merci!
Absolument, M733 est a rajouter avec tous les dérivés de M16 et M4.
merci!!!
maintenant je le sais !!!
par contre une petite question!!
j'ai acheter une w733 de chez jing gong mais je pensse changer les bushings vu que c'est 100 pour 100 compatible marui quels type de bushings metal doit je prendre et ou en acheter? si possible reponsse avec les references!!!
merci!!!!
Ce genre de renseignements sont à collecter ailleurs, ce n'est pas le Sujet approprié. Ici seules les modèles de Gearbox sont concernés.
est ce que quelqu'un a une idée de la résistance et du bon fonctionnement de la version 7 ?
bah les M14 marchent pas mal d'après ce que j'ai vu.
on peut trouver des GB renforcées par G&P (et peut etre d'autres marques.)
La gearbox du JLS FN F2000 est une V2 modifié ou V6 modifié selon la tournure de l'observation.
Mais pour l'assemblage on se tournera je pense pour une GB6 du point de vue du montage, donc a inserer plutot du coté des V6.
La version 2 concerne aussi, au passage, le SAM-R de G&P.
Concernant les pièces détachées, qu'en est il de la compatibilité entre les gearbox ? par exemple les engrenages de la V2 et V3 sont identiques (sauf erreur de ma part).
D'où ma question, pour une V6 y a t'il des pièces que l'on peut prendre sur une autre Gearbox. Merci d'avance pour les sympathiques personnes qui pourront éclairer ma lanterne
des nouvelle pour la version V8 ?
salut!
je voulias savoir si la gb V2 des G3 series (plus particulièrement le mc51) a des bushings 6 ou 7 mm?
merci d'avance!
cordialement
Barbare
mhhhh
dites moi
la gearbox des G36 star est de quelle version ?
parce que certains disent 2 et d'autres 3 ...
et connaissez vous la taille des bushings ?
cordialement .
Je vais repondre à ta question !
Site officiel STAR : http://www.starairsoft.com/product_detail.php?productid=193
merci google !
ca m a servit plus d une fois ca!!!!
Bonjour,
J'ai un M16A4 JG la version de ma version de GB serai laquelle? version 2?
J'ai regardé ma GB pour voir la taille des bushings et il sont deja en metal.
Ouai c'est ça V2, tout les types d'armalite(m4,m16...) sont des V2
Bonjour à tous, y a t-il des différence de fiabilité et/ou d'entretien entre ces différentes gearbox, à savoir par exemple si une gearbox V1 est meilleur ou non que qu'une gearbox V6 et pourquoi.
La V2 est très cassante.
V6 et V7 très solides.
V1, peu de spare.
V5, spare chers.
Midma
Edit: pourquoi? La disposition des pièces et leur disponibilité (pour le prix)
Merci à tout deux pour vos réponses rapides
ça me permettra de faire mon choix entre le p90 et le Famas !
ok Merci à tous !
salut j'ai une question qui doit surement etre bète mais une gearbox sa s'achète ou ???car j'ai un vieu corps de fusil spring que je voudrais passer a l'aeg et vu que je suis débutant sa va pas etre facile ... est ce que vous pouvez m'aider si sa ne vous dérange pas !!!!!!!!
Ps: mon fusil n'est pas une réplique c'est un mélange de kalashnikov et de dragunov mélangé j'ai pas de photos mais j'éssaierais d'en prendre une
PP7
Ba tu peux pas ou à moins de bricolé mais comme tu le dit dans ta présentation, tu n'est pas trés bricoleur
PS: ton topic de présentation a été fermée, je pense que ce n'est pas pour rien
ok merci mais je n'arrive pas a écrire des nouveux sujets je ne peux que cliquer sur répondre
Excusez du micro déterrage, mais je n'ai pas envie de rouvrir un nouveau topic juste pour cette question qui m'intéresse :
Entre V2 et V3, le nozzle change, il me semble que c'est tout (avec le bloc contacteur, of course )
Midma
Ah d'accord ! c'est parfait alors ^^ parce que j'ai un ftk dans mon G36 et je me prendrais sans doute un scar pour nowel donc je transférerais probablement le ftk, mais il me semblait bien que c'était quasiment la même chose.
Merci Midma pour ta réponse, si quelqu'un d'autre a une petite idée sur la compatibilité entre les deux GB, manifestez vous
Bonjour
je voudrai m' acheté un SCAR mais coment savoir sa catégorie gearbox c'est pas marké dans le tableau
salut
normalement c'est une v2
ok merci meme pour la marque D'BOYS
Savez-vous quelle est la version de la gearbox d'un CA-25(SR-25...)?
Car j'ai lu plusieur fois que leur piston était plus long.
Si j'ai tors, c'est à coup sûr une V2.
Cordialement,
Furtif
Soit c'est une V2 avec un nozzle rallongé, soit une gearbox mutante de chez G&P, avec Piston, beel gear, tappet plate et pleins d'autres pièces caractéristiques.
Midma
je voudrai savoir si une version 7 pour M14 a des similitudes avec d'autres boîtes ... j'hésite entre acheter un kit SP120 de guarder ou un SP150 de guarder.
Le problème est que le SP150 n'existe pas pour la version 7, pour savoir si sa vaut le coups de prendre à peu prés toutes les pièces avec un autre kit guarder SP150 mais lequel. et surtout quelles pièces change entre les 2.
en attendant vos réponses à trés bientôt
J'apporte mon moellon à l'édifice : les gearbox des L85 toutes marques et le R85 de chez Army ont le même modèle de gearbox, qui est en définitive un hybride de V4 pour la partie pneumatique et de V6 pour la partie engrenage !
bonjour je conte m'acheter un g3 marui ou un SPR/a mais sur ces 2 réplike c une gearbox version 2
é vous avez dix que cette gearbox est trés cassante. Penser vous que je ferai une affaire en achetant l'une de ces réplique?
Bonjour,
J'ai un projet de custom de type MG (donc bcp de billes à la seconde).
Apres avoir lu ce fil, je pense que je prendrais une V6.
Elle est solide et le moteur n'est pas dans la poignée pistolet.
Par contre pensez vous quelle est faite pour créer une sulfateuse ?
A+
la photo ne s'affiche plus pourrait t'on la remettre svp
voici :
Image replacée dans le 1er Post
N°15
Bonsoir est-ce que quelqu'un sait si les gear de gearbox V2 sont compatibles avec une gearbox de P90 classic army?
Quelqu'un aurait des infos sur la GB du m14 Classic Army? sachant que c'est une copie du G&G. Parce que j'ai lu par-ci par-là que c'était une V2 ou V3 modifiée et donc compatible avec ces 2 GB mais rien de bien sûr...
Zorrito.
un petit rajout
pour les amateurs du ppsh 41 de chez hexagone c'est une version 7 type M14 qui est monté a l'interieur.les modification sont mineures: pas de securité et manette de selecteur auto ou cpc différente .
Edit #30 : Question mal placée, merci de poster dans le topic "répliques et pièces détachées".
Bonjour,
ça vous dit quelque chose une v2 avec quatre taraudages pour maintenir la poignée au lieu de deux?
Vraiment personne pour mon histoire de v2 a quatre taraudages?
Tu cherches une V2 à quatre taraudages?
Normalement, elles en ont quasiment toutes 4, c'est la poignée qui n'a pas toujours 4 emplacements.
Midma
V2, t'aurais pu deviner quand même, je suis fatigué!
Midma
C'est que moi aussi je suis fatigué...
J'en ai une autre hs et celle la n'a que deux taraudages pour y serrer la poignée.
Je n'y connait rien gb et j'ai pas d'appareil photo.
les G&P ont 4 taraudages je crois
sinon 2 ou 4, du moment que c'est bien serré...2 ca suffit
Bonjour à tous (et désolé de jouer les fossoyeurs sur ce coup là )
Je suis à la recherche d'un GB V3 pour un Steyr AUG TM, afin de passer des bushing 6mm à plus gros.
En farfouillant, je suis tombé sur une coque VFC en 8mm.
Je sais que toutes les GB V3 sont identiques, mais il parrait aussi que VFC a ses petites particularitées!
J'aurais donc voulu savoir si d'après vous la V3 VFC en 8mm serait compatible avec mon AUG ou si je devait me rabbatre sur autre chose?
Comme une V3 Deepfire en 7mm par exemple.
Merci beaucoup a tous.
Bonjour,
J'ai une mp40 SRC et je dois remplacer les gears,
Savez vous si c'est compatible avec des gears standards de type v2 v3
Ou si c'est spécifique? On dirais que la gearbox est une v6?
merci,
David.
Une petite question sur les V2 : une gearbox pour M16A2 est elle compatible avec un M4 ?
ouais
la gearbox vfc est une gearbox différente sur type v2....
vfc custom.
Bonjour bonjour,
une petite question concernant les gearbox V2 dites "renforcées".
qu'ont elles de differents ?
car sur ma réplique (M4A1 king arms) certains me disent que ma gearbox est renforcée et d'autres non..
voici ce qui ressemble pour moi a une V2 renforcée : http://img326.imageshack.us/img326/7016/calage5tr.jpg
et voici ce que j'ai a peu pres dans ma M4 : http://img3.imageshack.us/img3/3954/gearbox.jpg
autres le fait que l'interieur soit different, la carcasse meme de la gearbox est toute nue, pas de parties pleines, aucuns guides pour les vis qui maintiennent la gearbox..
pourriez vous me dire si oui ou non l'image 2 est une gearbox renforcé ?
Merci bien
Le tableau a disparu du site qui l'hébergeait et n'est donc plus visible ! Dommage pour un topic épinglé !
Voici le tableau : http://i42.servimg.com/u/f42/15/42/79/68/gearbo10.jpg
Salut,
Je recherche les volumes du cylindre pour chaque version, mais je galère a trouver les informations, si quelqu'un a ça (pour au moins les V2, V3 et V7), j'suis pas contre un partage.
(j'suis tombé sur des cylindre V2/3/6 selon la taille de l'inner barrel, c'est pour ça, ça me questionne)
D'avance merci.