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Magnifique review, en direct live je commente
Elle donne envie celle la !
au top merci pour cette review
super merci pour la review
aurait tu la possibilité de tester la compatibilité de l'ensemble gearbox avec un corps m4 métal d'une autre marque ? c'est un peu la question à 1000€ mais si jamais c'est possible...
Tu confonds poignée , et poignet.
Elle commence bien ta review, le cylindre ressemble beaucoup à ceux des ptw systema. Le hop up transparent lui ressemble fort aux VFC.
Sinon il y a de l'innovation de la part de WE
Bon début de review hate de voir la suite
Je ne suis pas un fan de We (bien au contraire) Mais il faut avouer qu'ils ont fait un beau boulot pour adapter le système des Systema ...
Personnellement il me manque un point très important dans cette review :
Le corps de cette réplique est il au standart habituel ?
En gros, la question qui en résultera sera : peut-on utiliser ce système dans un corps de M4 classique ?
Parce que je verrais bien ça dans mon LR300, mais je tiens à son look .
As tu déjà testé ou as tu une réplique sous la main pour ?
Cordialement .
Faut bricoler pour adapter, notamment pour le cylindre.
Vraiment dommage
M'enfin je trouverais bien un moyen d'adapter tout ça
Un bon début de review en tout cas, n'hésite pas a tester cette compatibilité avec les différente marque voir si tu trouve quelque chose
Cordialement .
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=tIMyu4dMzyc#t=180s
Sympa la review !
Je la suivrais ce WE jusqu'à la fin ^^
Review forte intéressante.
Par contre je me demandait, ce qu'il en était de la compatibilité ressort et piston avec le standard des AEGs classiques ?
Merci d'avance
Interessant! Merci pour cette review!
Moi ce que je me demande c'est quid de la résistance de la peinture ? WE ayant pour habitude de proposer une peinture de merde qui écaille dès les premiers chocs.
Sinon jusque là bonne review hormis la superbe faute à poignée, mais bon faut bien quelque chose a critiquer
Sur les corps de M4 GBBR (dont je pense que sont issus les corps AEG classiques et Katana), la peinture est de qualité et rend plutôt bien.
C'est donc possible qu'elle soit bien sur les Katana.
@ cambeth : Serait-il possible d'avoir les dimensions du ressort ?
Car je suis tombais sur celle d'un ressort de CTW (L: 164mm , D: 12.7mm).
Et si ça correspond, ça permettrais de tout de suite d'élargir la gamme des puissances possibles
Merci d'avance
d'ici midi il y aura un mise à jour avec plus d'information sur la réplique
Super taff cambeth, j'ai hâte de voir ce qu'elle vaut sur le terrain
Je vous inviterais, toi et les FEAR à venir jouer, et tu me montrera ce petit bijou (SART83)
S'il faut, je m'en achèterais une
Je déplore UNE SEULE CHOSE pour cette réplique : la goupille arrière s'accroche au niveau du cylindre, et non du corps ...
Salut à tous,
j'ai suivi vraiment de loin le développement des Katana de chez WE et j’avoue être pas mal intéressé.
Je me posais seulement une question, est ce que par la suite ou est ce déjà prévu que WE sorte des upper vendu séparément pour se monter plusieur config sur le même lower ?
alors le haut de ma réplique est fixé par le cylindre et le cylindre se fixe au lower mais il y aura pas de soucis de résistance tu as 2 GROSSE encoche qui tienne le cylindre donc pas de problème
pour les pièces détachés j'en sais rien pour l'instant la réplique est très jeune
Je reçoit la version Raptor du katana WE dans la semaine. Cette version aurait un bloc hop-up metal d'origine comparé au bloc plastique du M4 et M4 RIS. Il y aura modification de la crosse aussi, je vous tiendrai au courant des que je la reçois ^^
Pour le ressort c est du ressort de snipe 8/11. J ai pris mon ressort d origine de blaser puis decoupe jusqu a 380fps avec joint ka 50 bloc hopup origine et canon deepfire 365mm 6.02.
Que du bonheur depuis 3 mois avec cette réplique.
Perso je trouve le bloc hopup d origine de bonne qualité pourvu qu on le nettoie après réception de la bête. Mon joint et le bloc était huiles et j ai gagné 20 fps rien qu en le chiffonant.
Les bloc hop up element rouge sont compatibles sans modif. Mais par contre ils sont vraiment pourris !!!!
Super review !!!
Le katana va faire fureur sans aucun doute et va bientôt pulluler sur les terrains.
Petite question par hasard es ce que le bloc gearbox cylindre serait compatible dans un corps ares/star qui permet de mettre un vrai tube de crosse par exemple, meme principe que sur le ptw ?
Pour info l attache de sangle arrière ASAP Magpul est compatible dans sa version GBBR.
Voila la review complémentaire a la tienne sur la 3ieme version du katana
http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=181805&st=0
Bonjour cela fait 3 jours que je regarde toutes les review du katana et je dois dire que celle la est vraiment bien faite, bravo l'auteur.Cependant j'aimerai m'en procuré un mais pas sur redwolf (frais de douane a la con) ou d'autre je pourrais le trouvé svp... Merci
Pour le moment on la trouve que sur les sites asiatiques, enfin a ma connaissance Je ne sais pas quand il sera dispo en europe. Pour un Katana raptor compte 430€ frais de port et douanes compris et tout ca pour la version la plus chère
J'ai regardé Sur wgc la version ris + 2 chargeurs 300cp + un cylindre gris + port = 350€ apres on mandit pas de douane avec wgc je sais pas...
Tout ce qui entre dans l'europe est taxé par la douane. Defois certains colis echappent aux douanes pour la simple raison que selon les mode de transport (container avion, ect) il est plus facile pour eux de contrôler certains lots.
Pour Ehobby, red wolf ou wgc, le plus souvent les répliques sont envoyés par avion en express donc a 95% contrôlé par les douanes.
petit question pour faire une réplique a 330fps 340fps, si je coupe le ressort du cylindre rouge pour descendre jusqu’à 330fps 340fps c'est possible ou pas ?
Merci d'avance
Dispo et deja epuisé sur gunfire... demandez la reappro
http://gunfire.pl/search.php?text=katana&cat=&lang=eng
merci encore
Avec maintenant un peu de recul, qu'en est il de la fiabilité du bestiau? des sensations en jeu?
Vu qu'il vient de mettre pour 500 euros de pieces d'upgrades pour le bestiau,je sais pas si on peut encore avoir un retour objectif sur la fiabilité du modele d'origine
Sait on jamais! et si un autre possesseur passe ds le coin ...
donc perso j'ai modifié complétement la réplique en la recevant donc c'est pas super utile pour ce que tu me demande ;p (sinon juste un problème de bourrage avec les billes quand la cadence et trop élevé 35 bb/sec avec un canon pdi 6.01 mais il est possible que sa vienne de mon bloc hop-up systema car j'ai un ami qui a la même config mais avec le bloc prometheuse et 0 problème (il a aussi moin de cadence donc a voir)
Après j'ai 3 ami qui l'on (en plus de celui avec le bloc prom) full d'origine, environ 5-6 parties chacun et 0 réplique Hs j'ai vérifié leurs cylindres RAS
double post (merci FA)
Ok, merci des infos!
pour le ressort un 330% PDI 13mm recoupé fonctionne nickel pour obtenir 450 400 fps (pas 350 car le ressort flotte dans le cylindre il faudrait un ressort plus petit en puissance)
Hop petit retour:
Mise en place de roulement 8mm a la place des bushing d'origine. Recalage et graissage propre de la Gearbox qui n'est pas dégueulasse d'origine mais qui est utile. Rajout d'un moteur Kanzen Khamsin Strong pour une meilleure réactivité. Câblage en basse résistance refait.
Ca tourne proprement avec un délicieux bruit.
Point négatif: après une centaine de tirs avec le cylindre bleu (m90) plus rien. J'entend le piston taper mais le nozzle ne bouge plus Je casse la réplique, j’enlève le cylindre et j’entends que ça bouge à l'intérieur. Je verifie si ca fait la meme chose avec le cylindre rouge mais non Je démonte le cylindreet la je vois la tige avec le ressort qui tient la tête de piston au piston dévissée. Pas eu de casse. Un coups de frein filet pour eviter tout autre soucis et on remonte puis ça marche d'enfer. Donc a vérifier sur tout vos cylindre pour éviter de se faire des frayeurs
Pour le problème de bourrage on a trouvé >< sa viens des chargeurs, avec des kings-arms plastique (mid cap) et G&G métal (mid cap et low cap) il y a des bourrage en full alors qu'avec des Pmag 0 problème même avec une lipo 11,1V
j'ai commandé la replique avec un pote, et on a des chargeur pmags.
tu pourrais nous mettre les modifs a faire?
Et si quelqu'un a deja mis dessus un attache sangle magpul? celui ci : http://www.airsoft-entrepot.fr/magpul-asap-m4-aeg-sangle-airsoft-accessoires-airsoft-281-75-11-44.z.fr.htm
Merci
@ Tarzan:
Dévisse ton système de maintient de chargeur. Passe ton pmag dedans et avec un cutter trace un trait sur la partie supérieure au niveau de l'encoche du pmag. Comme sur la photo, après prend un cutter ou une dremel et enlève le surplus qui empêche l'encoche de maintenir ton pmag dans le puit de chargeur
bonne nouvelle, après test : Piston, tête de piston et ressort de PTW compatible (avec quelques modifications simple) dans le cylindre katana
Tu veux dire piston, tête de piston et ressort d'AEG classique ?
je viens de corriger, de PTW ^^
J'ai un soucis avec mon piston bleu:
La tige avec ressort tenant la tête de piston et le piston s'étant dévissée, j'ai remis un point de frein filet pour éviter un autre soucis de ce genre, mais lorsque je tire en semi, ça tire une bille sur deux Je presse une fois la détente, une bille sort, je presse une autre fois aucune bille, je presse une troisième fois et une bille sort.... Lorsque je regarde par le hop-up je vois que le nozzle reste une fois sur deux en position reculée. Ce phénomène se passe que lorsque les billes sont dans le bloc, car a vide il fait son cycle normal. Personne pourrait me dire pourquoi
Aucun soucis avec mon cylindre rouge
Voici ma config:
Bearing Kanzen 8mm et Moteur Kanzen Strong, batterie 7.4V Lipo
Je pencherais pour un phénomène de double tap ou bien un ressort trop tendre et il reprend un demi cycle a chaque tir.
alors je sais pas exactement pourquoi mais c'est quand le ressort du cylindre est trop mou, sa tire une bille sur deux sa peux aussi venir des cotes du hop-up par rapport a celui d'origine (j'ai mis un systema) ou d'autre chose.
perso réglé le problème en pasant sur un PDI 285 mm 6.05
(quand tu diminue la longueur du canon de 350 6.04 a 285mm 6.05 tu perd 45 fps sur le katana)
j'ai du mettre un ressort un poil plus costaux pour être a 300 fps et plus de problème
Les répliques ont été reçu. Franchement, ça me réconcilie avec l'aeg.
Les accessoires magpul cheap s'adaptent parfaitement. Pas de jeu, rien.
Du bonheur.
j'apporte ma petite contribution a se poste, les ressort VANARAS pour ptw sont 100% compatible, avec un canon 6.03 promotheuse et le ressort m110 je sort 350 Fps !
en revanche mon hop up madbull n’est pas compatible, un peux trop grand !
http://www.powair6.com/fr/ressort/604-vanaras-ressort-m90-pour-systema-ptw-tw5.html
http://www.powair6.com/fr/ressort/446-vanaras-ressort-m110-pour-systema-ptw-tw5.html
http://www.powair6.com/fr/ressort/447-vanaras-ressort-m130-pour-systema-ptw-tw5.html
Voila mon Katana
M4 A1 ris
- d'origine il y avais une rallonge de canon que j'ai enlever
- Silencieux marui
- canon de précision Ø6.03 363mm prometheus
- montage RIS Contour HD
- Contour HD GPS
- Acog Strick système
- kill flash
- Poignée fournis d'origine
- Mbus arrière
- Mire avant rabattable
- Peq15 Laser + lampe
- Lampe Night Evolution M971 CREE LED (uniquement pour le CQB)
https://plus.google.com/photos/111814684100614156009/albums/5876686177639421121/5876686184285879250?banner=pwa
j'espère que ta portée et précision seront promotheuse
bonjour et mercivoilà j ais bien reçu mon katana mais ,neuf et déjà des soucis le sélector plate hs j en cherche un d origine ,vous savez ou en trouver un ?
On est d’accord il est bien dit a la fin du tuto que la gearbox était aux cotes du lower type Marui? Cela veut donc dire que l'on peut la transféré dans un autre Lower?
Cette réplique me tente bien mais l'absence de marquage me pose un problème alors si on peut mettre la gearbox dans un corps G&P, Marui avec marquage type Colt je signe
La partie inférieure passe apperemment, mais la partie cylindre nécessite une retouche du upper type Marui je crois
slt a tous . Suite a la reviews je me suis commandé le M4A1 ris katana.
j'ai quelques questions :
sur mon piston rouge M120 , j'ai le truc noir qui entour le nozzle qui tombe tout seul ( a quoi sert-il ?)
j'ai mis un cannon guader 6.02 avec un joint pdi bof !
la gear n'est meme pas graissé!( j'ai graissé)
dites moi comment le préparer
merci les gas
bizou baveux
Cette entretoise sert a caler le cylindre contre le bloc hop-up. C'est normal il n'y a pas a s'inquieté
Pour les améliorations, j'ai mis des roulements kanzen, j'ai recalé les gears, ajouter un mosfet burst Gate Merf 3.2 , câblage bas ampérage et rajouter une moteur Kanzen strong.
Au niveau canon et chambre hop up
Niveau piston y'a quoi de compatible ? Ptw ?
Merci à tous pour toutes ces infos ! Je suis censé me commander cette réplique (we M4 Ris Katana) la semaine qui vient.
4 questions :
Question 1 : Je souhaite essentiellement utiliser la réplique comme sniper. le piston le plus fort tappe à 430fps en 0,20g si j'ai bien compris. Pour gagner 10, 20fps supplémentaires maximum, pensez-vous que cela est risqué de changer de ressort ? Le méchanisme supporterait un ressort plus résistant ? Si oui, quel ressort choisir ?
Question 2 : Je vais aussi changer le canon interne pour un plus long. Est-ce que rien que le fait d'avoir un canon plus long pourrait me faire gagner quelques fps ? Si oui, quel canon de précision me conseiller et quel longueur ?
Question 3 : Si j'installe un canon interne plus long. Au lieu d'installer un canon externe + guarde main, pensez-vous que de couvrir le bout du canon interne par un silencieux permettrait de garder une stabilité et une qualité de tir tout aussi optimale ? En sachant que mon but en couvrant le bout du canon interne avec un silencieux est de garder une réplique légère.
Question 4 : J'ai un moteur systema MAGNUM jaune (Systema Magnum Motor (Special Long Type) For Systema Revolution Gearbox) Il me semble spécialement conçu pour des répliques puissantes. Pensez-vous que cela vaut la peine de changer le moteur d'origine du WE avec ce moteur systema magnum ou non ?
Merci d'avance pour vos réponses !
Pour le piston il est possible de mettre un de PTW mais il faut un peu l'usiné.
Utiliser la We Katana uniquement pour faire une réplique d'anti-snipe est un mauvaise investissement, cette réplique est bien pour changer rapidement de puissance quand les règles de différents terrain sont différentes. Si c'est pour avoir une réplique avec une puissance fixe je te conseille d'utiliser une réplique "standard" d'une bonne marque comme G&P ou VFC.
Pour le ressort tu peux le changer par un ressort de PTW a savoir qu'un M120 de PTW donnera pas 120m.s-1 car le dernier engrenage d'une ptw possède 2 dents en plus que la We Katana. par expérience un M120 PTW = M100 Katana, M160 PTW = M140 Katana ect.
La longueur du canon interne influence la vitesse en sortie de bouche, plus le canon est long plus tu auras de fps (à diamètre canon et ressort identique), par expérience tu peux mettre un canon de 509mm sans soucis après pour un canon plus long il est possible qu'il y est un appel d'air car le cylindre est peu être pas prévue pour un canon plus long (que 509mm)
pour les donné j'en ai très peu, je sais juste que d'une PDI 6.01 249 mm à un PDI 6.01 350 mm il y a 50 fps de différence (sachant que le pdi 249 avais un hop-up systema + rubber transparent guarder et joint prometheuse violet et l'autre un hop-up joint et rubber violet prometheuse)
Utiliser un silencieux pour cacher un canon est une CONNE... la plus profonde ^^, le principe d'un canon externe et d'englober le canon interne afin de celui-ci ne vibre pas lors du passage de la bille ce qui influence directement la puissance, l'effet hop-up soit la portée et la précision.
C'est le même principe que les barrel space d'un snipe. Il faut donc mieux utiliser la rallonge de canon externe que d'utiliser un silencieux pour cacher le canon.
Pour le moteur, oui il vaut mieux le changer, le moteur de We est très mauvais, même les moteurs G&P avec leurs problèmes de bobine sont un meilleur choix que les moteur We.
Surtout tu possède un moteur systema qui est quand même un très bon moteur. attention de vérifier que ton moteur est les même coté qu'un moteur standart d'aeg sachant qu'il est prévu pour les gearbox révolution qui on un fonctionnement différent d'une gearbox type marui.
Bonjour,
Où peut-on trouver cette réplique en france à part POWAIR6 ?
Merci d'avance
Mis à jours de la review.
Pour la question de la personne avant mon message j'ai mis plusieurs lien dans la review page 1.
Bonjour . J'ai acquis le m4 ris katana ce week end . Acheter d'occasion . Dans le lot il comprenait 1 set d'engrenages 16:1 de marque supershooter . Deux cylindre , m120 et m90 . Le piston du m120 est hs . Apparemment c'est compatible ptw si on usine un peu .
Avec le m90 ça fait vraiment un bruit chelou . Comme un bruit de bourrage jai l'impression . J'ai essayer de caller les 16:1 . C'est vraiment hard a caller dans cette gearbox j'ai donc remis ceux d'origines ça tourne pas mal mais toujours ce bruit étouffer .
Je voudrais savoir si c'est possible de mettre des gears modify près çaller en 8mm dedans ?Je pense aussi mettre un ascu gen 3
Pour ta réponse sur les gears c'est donné dans la review, un peu de lecture fait pas de mal quand même
http://www.casimages.com/img.php?i=130611112241138621.jpg
Il manque plus que les petites languettes pour que ça coulisse sur la Gearbox et les petits tétons pour les ressort
Petit upgrade
16:1 gears supershooter sur roulement
Mosfet gate 3.2 merf
Moteur shs high torq
Cylindre bleu et rouge
Cadence démoniaque et réactivité presque similaire d'un ptw en 11.1
Par contre mes deux Nozzel on casser .... ( la petite partie qui est choper par le piston pour réarmer le Nozzel ) J'ai vu dans la réview que cetais compatible ptw ( la partie avant ou la partie arrière du Nozzel ? )Car moi il me faut juste la partie arrière ( celle qui accroche le piston )
partie arrière compatible ptw
partie avant propriétaire WE
de la balle la sélection plate ,vous voulez pas en vendre une je suis partant !le mosfett vous l avez installer ou ,dans le tube ?j ais quelque soucis de bourrage :bloc modify,canon hibrid modify 6.03,joint rouge vos avis!
salut les gars , je viens d 'effectuer 2 partie avec (partie du dimanche , et une OP milsim ) aucun soucil que du bonheurs , seul souci le moteur consomme trop, j'ai vue que vous le changer tous , se que je vais faire aussi
j'aimerai changer aussi les bearing par des kansez , par contre lesquels sont compatible entre les Classic et les Synergie ?
j'aimerai aussi lui rajouter un mosfet GATE ELECTRONICS MERF 3.2http://www.airsoft-entrepot.fr/gate-electronics-mosfet-merf-mosfet-airsoft-accessoires-airsoft-2802-208-11-44.z.fr.htm
j'ai peur qu'a la longue le piston casse y ' en a t'il compatible au cas ou ?
merci
Les pistons des cylindre tiennent bien le coups
Moi j'ai mis: Kanzen Khamsin Strong en moteur, roulements 8mm Synergie, refait le cablage en basse intensité et mis un merf 3.2. Que du bonheur
j' imagine que sa doit bien fonctionné
jpense que je vais rester en 7.4 2200 par précaution , tu utilise quoi comme batterie ?
7.4V 2200 en stick long
Problème de semi --' ça peut venir de quoi ? J'ai vérifier et changer deux fois de cut of lever ça marche toujours pas . Sélector plate ça bouge bien et tout pourtant c'est chelou ..
Du coup j'ai décider d'installer une Gearbox v2 dedans . Je me ferais moins chier ^^ Et garde le kit katana sous la main au cas ou
J ai eu un soucis de semi car le rapport ressort/puissance batterie n était pas bon. 300 avec 9.6 pas bon, semi qui deconne et qui met du full tandis que 300 avec 8.4 parfait (la réactivité est d ailleurs très bonne)350 que j ai fait moi meme avec 8.4 réactivité bof, avec la 9.6 parfait. Avec la 11.1 problème de semi. Le 400 modifié en 380 la 8.4 pas la peine. La 9,6 et la 11.1 parfait.
Le système katana fait je pense, qu il est très sensible a la puissance. Comme dans les aeg qui utilise des batteries trop puissantes et qui force trop sur le cut off pour que le semi fonctionne.
Je ne sais pas vraiment, c est une idée comme une autre.
J'ai envi de dire que ça c'est de la review!!!
J'espère que ça en aidera plus d'un!!
Salouté, ma config:
- M4 katana RIS
- bloc/joint/canon 6.03 modify
- Mosfet ASCU Gen 3 + trigger Speed
- Lipo 11.1V g&g 1200ma
Problème : mon semi tire 2 coups et boude... Tandis que mon burst fonctionne parfaitement...
Tout à été installé correctement juste la trigger à modif...
help !!! I need somebody help ! I just get anybody help! La la la la !
Merci d'avance !
J'ai acheter deux pistons ptw full métal . Ça rentre pas d'origine . Je pense qu'il fait fraiser les deux coter ou il y a les glissières qui rentre dans le cylindre . Je vous tiens au courant
Bonjour tout le monde,
Bravo pour cette belle rewiew. Effectivement la peinture est pas génial mais bon au pire sa se repeint.
J'ai lu tout le sujet et j'ai été très intéresser. J'ai donc acheté un M4 katana d'occasion sur ce même forum. J'ai rajouté une poigné folliage green Magpul ainsi qu'une poigné avant folliage green Magpul qui est fixé sur un rail Magpul Daniel défense 12".
Pour l'instant en interne j'ai juste changer le joins hop up que j'ai remplacer par un Madbull bleu mais je compte le remplacer par un maple leaf.
J'aimerai vous demander si l'un de vous à déjà eu des problème de précision ?
Car lorsque je tir, tout marche correctement, le hop up fait son effet. Cependant, j'ai une imprécision impressionnante ... le cercle de dispersement fait environ 3 à 4 m à plus ou moins 40m.
le canon interne n'a pas l'air d'avoir de jeu cependant le canon externe bouge de quelques millimètres mais c'est pas réellement du jeu c'est du au faite qu'il n'est tenu que au niveau de corps du M4.
D'où ma question d'où pourrait venir cette imprécision ?
J'ai pensé à changer le canon interne mais j'aimerai avoir quelques avis avant de m'y lancé surtout que je ne sait pas encore quel canon interne prendre car PDI c'est le must mais un gros investissement pour moi qui est encore étudiant. Donc si vous avez des conseils ou quoi que se soit qui pourrai m'aider, cela me rendrai un grand service.
Sinon une petite photo de la bête ^^
http://imageshack.us/photo/my-images/16/04vr.jpg/
Désolé double post ... vivement le bouton suppression ...
Merci, effectivement je n'ai pas pensé à regarder le bucking mais après vérification il est bien placé. Le truc bizarre c'est que lorsque je tire une bille toute les 30s la précision est au rendez-vous et même très bonne mais le problème apparaît très visiblement lorsque je tire en coups par coups rapidement comme si les vibration du canon fessai partir la bille n'importe ou sauf ou je vise. :S
Ben quand je l'ai acheter d'occasion le rail était fourni avec mais il avais du jeux. Il tournai enfaite avec l'écrou qui est vissé sur le upper mais le pas de vis à pas été modifier et je n'ai pas eu besoin de le modifier. Cependant j'ai du effectuer un petit bricolage maison pour arriver à bloquer le rail pour plus qu'il puisse tourner car un petit bout de métal étais fournis mais trop court et qui ne changeai rien au jeux.
J'ai donc mis un clou que j'ai coupé pour avoir la bonne longueur et que j'ai épaissi avec du chatterton. La vis passe dans le trou pour le gas tube se qui empêche au rail de tourner.
http://imageshack.us/photo/my-images/442/thh0.jpg/
Sur cette photo tu peux voir la vis avec du chatterton bleu qui est placé entre le rail et le corps pour empêcher une rotation.
Bonjour,
J'ai réussi à trouver la source de mes problème : le canon interne d'origine
Je l'ai tester sur un MP5 jing gong sur lequel j'avais un canon pdi. J'ai inversé les canon pour tester et effectivement le M4 à une eccelente précision avec le canon pdi et le MP5 est passer d'une très bonne précision à une précision vraiment pourri.
Donc sans vouloir généralisé la chose, pour moi le canon d'origine est vraiment nul. Après c'est peut être pas toujours le cas mais pour moi ça l'est.
Merci à ceux qui m'ont aidé.
je donnerai des retour, je vais commander un canon PDI 6.05 375mm.
Bonne fin de weekend
Bonjour ,
le moteur Kanzen Khamsin Strong et le modèle long ou le modèle court ?
Sinon je vient de recevoir un canon tanio Koba twisted , je vous tiendrais au courant de ce que cela veux dans le M4 Katana.
Merci
Bonjour ,
le moteur Kanzen Khamsin Strong est le modèle long ou le modèle court ?
Sinon je viens de recevoir un canon tanio Koba twisted , je vous tiendrais au courant de ce que cela veux dans le M4 Katana.
Merci
Moteur axe long dans le katana
Merci
Bonjours a tous , j'ai fait l'acquisition de cette magnifique réplique depuis peu et je me pose plusieurs petite question ...
1. La position safe de la réplique ne marche plus ( pour remettre les engrenage en position neutre et enlever le cylindre en toute sécurité ....) a force d'ouvrir la réplique je risque une casse du piston ? ou les engrenage sont-il aussi concerné ? Il faut que je change le selector plate c'est sa ?
2. J'ai changer le moteur par un Hi-torque SHS , après avoir bien galéré a le changer car une fois dans son logement j'ai eu un mal fou a vissé les 2 visse pour fermé tout sa ...... j'ai remplacé une d'elle par une plus longue m'enfin bon .... Depuis que le moteur est changé j'ai clairement gagné encore en réactivité mais mon moteurs SHS chauffe très vite un peut plus que le moteur d'origine ( j'utilise soit une 7,4 1500 25C soit une 11,1 1200 25C ) De plus le bruit que fessait la réplique d'origine a disparue se bruit que je kiffait bien un peut aigue genre comme les PTW ( maintenant sa fait un bruit d'aeg classique )
C'est normal ?
3. Les engrenage , je n'ai pour le moment pas de graisse pour eu en revanche j'ai du spray siliconé je peut en vaporisé directement sur les engrenage ?
4. Question con mais comment bien callé le moteurs car le bruit est quand meme légerement différent des AEG classique ?
Mise a part sa j'ai mis un 6.03 madbull + joint guarder noir et c'est que du bonheur
Merci des réponse cordialement
Si tu as eu du mal à remettre les vis de la poignée moteur, ne surtout pas forcer (tu vas fusiller les fils. ) ni changer la longueur des vis ( moteur de traviole). Ré ouvre tt ça et verifies le positionnement du câblage, le fil côté trigger doit passer sur le côté, entre le moteur et la paroi poignée.
J ai eu le même souci et l ai résolu de cette manière (comme d origine par ailleurs )
Pour un bon calage moteur, tu serres, tu serres, tu serres, et dès que le bruit devient plus aigüe et que le moteur commence à peiner, tu desserres jusqu'à ce que le bruit redevienne normal et sain
Salut, les amis, je souhaite faire l’acquisition de ce joujou, avec un cylindre blue, mais je voulais en savoir un peu plus avant de me l'a procuré.
Est-il possible de ce procuré un piston avec toutes les dents métals ? parce que en général je suis maudit de ce côté là. Est-il possible de rajouté un mosfet de ce type là dans la crosse ? http://www.airsoft-entrepot.fr/gate-electronics-mosfet-merf-mosfet-airsoft-accessoires-airsoft-2802-208-11-44.z.fr.htm
Edit :
Finalement pour le piston j'ai trouvé un pack vendu sur RSOV, avec un piston 3 dents métal
http://www.rsov.com/product.php?langId=1¤cyId=3&manufacturerId=57&prodId=18367&cateId=142
Re- salut les amis je voulait également savoir si c'est normal que acheté d'origine a powair6 avec cylindre rouge je tappe a environ 350 FPS en 0,20 ??? Il annonçait +de 370 FPS avec se cylindre non ??? Pourtant au chrony les tirs sont plutôt stable .... bizarre ou non ? J'ose mêmes pas testé le bleu .....
bonsoir, je voulais savoir quelle sont les avantages de ce kit : http://shop.ehobbyasia.com/we-katana-system-upgrade-kit.html
apparemment il y a 15 dents au lieu de 13 sur le piston et le gear mais quel et l'intérêt et l'avantage si il y en a ?
merci et bonne soirée
Je l'ai commandé, je reçois le kit mardi mais il est moins chère sur rsov. Donc dans la semaine j'apporterais plus d'information dessus
approuvé pour les op ! utilisé avec une lipo 7,4v 2200mah (cylindre rouge) j'ai pas réussi à la décharger même en vidant environ 1500bbs sur les deux jours, des performances géniales avec un canon 6.02 deep fire et joint violet prom
Bon alors j'ai reçu la réplique aujourd'hui sans douane ( une affaire ) AHAHAHAHHA
- Pas de notice fucking CRISE ECONOMIQUE
- Sec comme un couscou
- Très mal calé ( Petit bruit bien désagréable )
- Ressort HOP UP en mauvais état
- Les chargeurs midcap star sont pas compatible, flotte dans le pluie de chargeur ainsi que mes copie magpull acheter sur taiwan gun
- Ce qui permet de soulagé les engrenages avant d'ouvrir fonctionne quand il a envie, c'est à dire pas très souvent, il faut bien maintenir le upper sur le côté droit pour qu'il déclenche bien.
- Le kit d'upgrade, c'est un peu du foutage de gueule ( piston intéressant 3 dents métal, selector plate en métal sinon tout le reste c'est identique à l'origine ( à confirmé pour l'engrenage^^ )
- Peinture qui veut déjà ce barré
- Cablage arrière trop fin
Bref, c'est à bricolé tout ça, un peu déçu pour l'instant
Salut a tous ! Cette replique me fait de l oeil en ce moment mais une petite question me tarode, j ai une batterie lifepo flame en 9.9v 2000mah le truc c est qu'elle a deux element assez volumineux dirons nous... En gros elle passe dans une crosse crane de ptw mais pas dans ma crosse crane gp serait elle compatible avec la crosse we ??
Merci pour ta lumière
une page sympa pour les amateurs/utilisateurs du système WE KATANA.
https://www.facebook.com/WE.Katana.system
...
Pour agrémenté cette interressante review :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=4124381535510153136103050504879535088n.jpg
En interne : M120 G&P , roulement kanzen mm et graisse modify.
Bloc canon : Canon prometheus 385mm ( dans l'attente d'une rallonge de canon pour le l119) , joint prom violet et bloc systema.
Excellent résultat en terme de précision , canon parfaitement bien calé ( il s'agi du canon spécial pour masada avec deux joint à l'extrémité du canon.
En revanche problème , il y a pas de semi , j'imagine que cela viens tu tappet plate foireux d'origine... Donc me voilà en quête d'un tappet plate efficace et adaptable sur WE katana.
Bonjour à tous
Possesseur d'un katana depuis peut, j'ai eu quelques petit souci, lors de la modif interne.
Dessus j'y ai mis
- canon 6.01 pdi
- bloc hop up ultimate
- joint pdi en H
- piston systema
- guide ressort sur roulement
- mosfet ascu gen 3+
- bearing kanzen
- kanzen strong
Il tourne a la lipo, 11.1v, 2200
J'ai était surpris, au chroni il tape 330fps, à la 0,2, avec le cylindre rouge, ce qui me paraît peu,vu les chiffres annoncé par certains.
Pour ce ayant mis l'ascu dedant, moi j'ai eu quelque souci.- tappet plate trop épaisse, elle apuyé sur les bearings, donc ça forcé niveau engrenages (même bien calé)
- lorsque l'on tire dans tous les modes, au bout de trois détente, elle fait du burst et ce met en sécu.Pour info j'ai laissé, le cut-off d'origine we
Donc la je sèche, si des personnes on ce genre de mosfet, j'aimerai bien des avis.Merci
Quelqu'un aurait la gentillesse de mesuré la longueur de sa vis de crosse? La mienne c'est désséré en partie, et avec la boue j'ai pas pu retrouvé cette putain de vis
Bonsoir, j'ai un petit souci avec ma katana mon bloc hopup à péter... J'ai perdu une petite goupille sur se dernier ( et donc hopup inefficace car au bout de quelque bille tirer il se dérègle tout seul pour se remettre à zéro) j'ai décidé De mettre le bloc de ma m4 gp magpull, mais une fois mis avec le cylindre la katana ne se referme plus.... Sa se joue à quasiment rien mais je ne veut pas forcé.... Jai lut que pour qu'il passe il fallait poncer un peut les aillette mais il s'agit de quelle partit du bloc exactement ? Je fait sa avec du papier à poncer ? Sinon je peux utiliser quoi d'autre ? Merci d'avance cordialement
Bonjour a tous et a toute je vous explique mon problème , j'ai acheter une réplique katana raptor sauf que quand je la met en mode sécurité le ressort se détend plus aider svp.
Merci beaucoup
trop beau critical brother ton WE !!!!
c est une crosse de XM177 ca non ?
Comparatif des pièces d'origines avec celle fournie dans le kit KATANA WE qu'on trouve en ASIE
- Guide ressort, identique à celui d'origine
- Piston, simplement 3 dents métal exactement le même sinon
- Engrenage gear Selector, à droite celui d'origine, avec 2 dents cassé au bout de 700 billes, celui à gauche donc du kit, identique par rapport à celui d'origine
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=478836IMG01811.jpg
- A gauche les bearing du kit, de bien meilleur qualité
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=503053IMG01831.jpg
- Selector plat métal du kit de bien meilleur qualité que celui d'origine, fonctionne mieux, et déclenche beaucoup mieux le mécanisme de détente du piston
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=156343IMG01821.jpg
Il est important de refaire un calage des engrenages de la réplique, pour ma part j'ai déjà deux engrenages avec des dents arrachés avec même pas 3 parties dans les dents.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=205292IMG01841.jpg
J'ai installé le mosfet gates 3.2, et cet réplique est devenue une tuerie, je voulais le couplé à un kanzen strong mais celui reçu par airsoft entrepot est arrivé non fonctionnel
Bonjour à tous. Savez vous quel chargeur realcap fonctionne avec le katana et son bloc HopUp d origine. J en ai marre de modifier mes chargeurs. Merci.
Petite question, si je veux dégager le système katana, je peux remplacer par une gearbox standard ?
Faudra chercher le upper car si tu n'as pas le cylindre WE tu n'as pas le système qui bloque le upper et lower ensemble
Pourtant le la vis arrière ce trouve au même endroit que sur un m4a1 standard non ?
Hello Katana Users !
Quelqu'un pourrait me faire une photo d'un de ses Pmags modifiés ?
J'ai pas trop compris la modification à effectuer.
EDIT : La première bille de mes Pmags part. Si je veux que mon chargeur "feed" correctement les suivantes je dois le maintenir avec ma main vers le haut. Pas moyen de corriger ça avec un nouveau bloc Hop Up ?
EDIT 2 : Il apparait plus simple de modifier le mag catch. Quelqu'un aurait une photo de son mag catch modifié ? Que je vois la masse de matière à retirer et où exactement.
Ca me fou un peu les bouboules de rabotter mes Pmags
Merci d'avance !
Cordialement, Thyldan.
salut a tous!
je suis sur le point de me laisser tenter par le modele raptor mais j ai quelques questions:
j aimerai établir 2 configurations et j aimerai savoir s il existe des upper compatible sans a avoir a faire de modifs?
quel mosfet me conseiller vous car j ai encore un ascu gen3 chez moi mais j ai vu qu il y avait des probleme lors du montage dans une katana.
pour faire un cylindre a 350 fps me conseiller vous de prendre un rouge et des couper le ressort?
car j aimerai en avoir 1 a 350, 380 et le cylindre gris
et ce que les cylindre sont adapte pour toute taille de canon?
êtes vous satisfait de cette réplique ?
Coucou,
Je mets ici le même post que j'ai mis sur la review du M4 Katana Raptor (au cas où).
Voici donc "deux mag catch".
http://imageshack.us/photo/my-images/849/l7si.jpg/
Celui de gauche est un VFC qui permet de faire fonctionner les Pmags Magpul et celui de droite (le WE d'origine) qui ne le permet pas.
Quelle partie dois-je poncer afin de faire fonctionner les Pmags ?
Merci d'avance !
Cordialement, Thyldan.
Petite question , je vien d'avoir ma M4 katana j'ai fait une partie avec , une très bonne portée !
J'ai voulu faire des teste juste avant , cylindre rouge j'obtient 353 Fps et ma portée a Diminuer .
Je n'est rien toucher sur le cylindre
J'ai une katana depuis 1an et jamais eu de soucis avec la réplique. Cependant lol j'aime la perfection donc Canon madbull 6,01Hopup ultimate Moteur ultimate U35000Roulement pour engrange a bille modify.Ça tourne depuis toujour a la lipo 11.1v 1300mA avec le cylindre gris (m130) et jamais de soucis Mtn depuis hier un ASCU gen3+
Bonsoir a tous j'ai un soucis avec mon M4 , J'ai installer un MOSFET ASCU GEN 3+
J'ai tous caller rien modifier !
Je tire une fois et après BIP BIP
Vous avez des idées ? :S
2 batteries chargé 7,4 et 11,1
Mauvaise connections moteur je ne pense pas :S , vu que mon ASCU et totalement neuf :S
Bah rien avoir ton ASCU je parle des cosses qui servent a connecter la batterie a ta réplique
voila mon joujou
m4 katana we model de base ris
modif externe effectuer
barrel externe de 16 pouces
ris urx 13.5 pouce
bloc gaz
poignet g&g
crosse magpul
modif interne effectuer bloc hop up ultimate
canon de précision 6.03x 433mm ultimate
joint hop up ultimate
lipo 11.1 volt
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=329162DSCF0480.jpg
Bonjour à tous,
Petite question suite à un petit souci (et dsl si la réponse se trouve dans le topic, je ne l'ai pas trouvée..) :
Voili, depuis peu j'ai apparemment un pb de cycle sur ma réplique puisque je tire, et ce tres regulierement une bille sur deux...j'ai déja changé de chargeur mais sans résultat....
si vous avez une idée avant que je ne me lance dans un démontage complet!
Merci d'avance,
Sur la Katana de mon collègue, certaines billes ne partent pas, genre 1/2 billes en semi quand il tire tranquille, pour que les billes suivent, faut qu'il tire en semi vraiment rapidement, et la, toutes les billes partent, s'il prend beaucoup de temps entre chaques tirs, ca ne pose pas de soucis non plus.
Enfin bref ...
@Thyldan : mon collègue dont je parle à le même soucis, en fait, faut changer le mag catch, car tu vois bien que le VFC a la pate qui bloque les chargeurs plus haute que la WE.
En gros, je dois lui changer moi aussi, pour lui en trouver une qui fonctionne par contre, c'est une autre paire de manche ...
Enfin bref, je reviendrais pour vous donner des idées et solutions sur le tout
Moi pour ma Katana j'ai des chargeur King Arms , et un Mag Catch King Arms , je n'est aucun soucis ^^
Petite question par contre je souhaite changer de chambre Hop up .
Que me conseiller vous ? Sachant que je vais mettre un joint Prom Violet
Merci mais je penche aussi sur ceux en ABS ^^
Merci du conseils ^^
NP
salut a tous.
j ai de gros soucis avec ma katana raptor.
j arrive pas a la fonctionne apres upgrade mais je pense que c est mes gears qui ne sont pas compatible
gears origine hs par ma faute
gears shs 18 :1 super shooter axe du spurs gears hs ??? j ai une connaissance qui a eu aussi le cas donc je pense qu il ne sont pas compatible.
gears ultimate 19:1 ne fonctionne pas avec le cylindre en place donc je pense non compatible.
il sont pas hs
est ce que quelq un d autre a déjà monte des shs ou ultimate?
heu je pense que c est a peu près français ce que j ai écrit et comprehensible...
pour les dents en moins oui ça je le sais c est 3 si piston d origine et 1 si piston ptw.
pour le problème de compatibilité je parle plutôt d epaisseur etc...
Comme tu l'as dis c'est "à peu près Français". Or sur ce forum, dont tu as accepté la charte, on se doit de parler correctement Français: cela comprend syntaxe, orthographe et ponctuation. Voilà 3 points à corriger dans ton message
Je demande simplement de l aide et je me fais remballer pour 3 majuscules et des points.
Franchement bravo .
Il y a des réponse ou sujet qui ne sont même pas compréhensible et la on dit rien...
Moi tout est largement compréhensible.
Bref ce n est pas le sujet , j essaie d apporter un peu de connaissance avec mes mésaventures pour eviter a d autres de faire les memes erreurs.
Donc pour en revenir au sujet:
gears shs et ultimate non compatible avec la katana.
J ai commande un set d engrenages precales modify torque, j espère que ça va être bon.
Pour les gears ultimate et shs je precise ils tournaient librement gearbox ferme et aussi avec le moteur mais des que je met le cylindre elle ne veut pas cycler.
Pour le limage du sector gears je lai fait.
j utilise un piston ptw 15 dents donc j ai lime 1 dent sur le spurs gears.
je pense que c est la hauteur des dents qui pose probleme.
samedi je recois les modify je vous tiendrais informe.
bonjour voila j'ai un problème avec mon katana quand je mais mode semi il tir en rafale mon cuty lover fonctionne parfaitement il n'est pas casser ma tapet plate semble correct sa peux venir d'ou
Soit le cut off usee ou batterie trop puissante
je tourne avec une batterie 7.4 lipo 2500 mha j'ai tester avec plusieurs cutt off rien y fait je ne comprend pas d'ou sa peut venir
elle fait combien de C ta lipo?
tes lammelles de switch sont pas trop serre?
Bonsoir,
je lis plus haut qu'il faut limer le spur gear, mais ne serait-ce par plutôt le sector gear, celui en rapport avec le piston ?
j'ai monter un câblage guarder neuf car je croyait que le souci était la mais non can je prend ma gearbox dans les mains le semi fonctionne parfaitement mais can je remonte la gearbox dans le corp il tir que en rafale ma lipo 5C
voila ma katana raptor tourne enfin comme une horloge après multiple essai.
donc voila ma config:
moteur kanzen strong
ascu gen3+
gears modify precalee 22.1 j ai lime 1 dents mais peut être une 2 eme a venir
dans le cylindre j ai remplace le piston par un ptw king arms dents metal ou j ai supprime la derniere dents car j ai le piston qui reculait trop et me déboitait le nozzle.
tres bonne reactivite .
Psykokwak tu peut trouver les modify en 16:1
Bonjour j'ai fini l'installation de mon nouveau bloc hop up Prowin !
Ca fonctionne très bien ! ( je n'est pu le tester qu'avec le cylindre rouge )
size]
le piston ptw ne rentre pas il faut limer legerement les guides sur le piston et agrandir la rainure centrale.
ce n est pas grand chose a faire je l ai fait sans aucun souci pour mes 2 cylindres
depuis que jai le katana , jai toujours des problemes
probleme de semi je vais essayer un cuty gp jai installé des roulements mi un moteur SHS super torque
refait le calage pile poil , mais jai toujours un bruit comme si ça ne tournais pas rond
jai fais tourner la gearbox juste avec le pignon moteur c'est une horreur a casser les zoreilles heuuuuuu
mon katana vient de chez A E il est sans marquage , je me demande s'il ny a pas plusieur qualité !!!!!!!
des potes lont fait venir de redwolf , ils nont aucun probleme
alors je me demande si je suis parano, ou c'est vraiment la réalité
Vu les productions qui sortent de chez WE (des milliers de modèles d'un coup), je ne pense pas qu'il puisse y avoir des différences de qualité entre les modèles qui correspondraient aux stocks de tel ou tel magasin.
C'est plutôt une question de hasard...
Après faut aussi voir que dès qu'on commence un custom, on s'expose à des soucis supplémentaires (mais c'est là aussi le plaisir!)
voila j'ai monter mon cuty g&p le semi fonctionne parfaitement ou acheter vous vos piston ptw
merci pour l'info
J'ai la Katana depuis quelques moi et en suis plus que très content!
Et comme tout bon airsofteur, j'ai envi d'upgrade ma bête!
D'après ce que j'ai put lire (en particulier la review + post de cambeth)
la meilleure combinaison resterai: canon PDI 6.01 + hop-up systema ou hop-up ultimate+ join prometheuse violet.
Pourriez vous me donner un lien d'achat vers le hop-up systema, et un vers le hop-up ultimate
(je n'arrive pas à les trouver, sauf en out of stock pour le systema)
Sinon au niveau du moteur, petite question:
Vaut il mieux un G&P Moteur M120 (long) http://www.airsoft-entrepot.fr/g-p-moteur-m120-long.html
ou bien celui dont on parle tout le long de la review:
Moteur Kanzen Khamsin Strong (Long) http://www.airsoft-entrepot.fr/moteur-kanzen-khamsin-strong-long-new-gen.html
Merci d'avance pour vos réponses.
Petit édit du titre pour plus de clarté et faciliter les recherches.
niveau canon de précision on peut aller jusqu'à quelle longueur sans que ça dépasse l'outer barel.
salut a vous je me présent Tic-Tac de la Smiles Company
je suis celui qui à fais la configuration ASCU GEN3+ , détente Speed et gear auto calé Modify .
petite photo de mes Katana .
mon petit dernier HK416 Katana sur base WE AEG HK416
mon Anti-snipe Katana
et mon Katana CQB qui est encourt de modification pour passé en câblage avant
nous avons 7 Katana dans notre team .
voici le lien de notre forum pour plus de détail sur mes WE KATANA .
http://smilescompany.fr/index.php/forum
Salut tic-Tac,
Tres belles realisations, J'aime beaucoup le concept multi-upper.
Le systeme Katana s'y prete bien. D'ailleurs j'ai deux questions :
- Sur le WE HK416, l'upper receiver est-il deja pourvu des encoches pour les cylindres Katana ?
- Sur ton upper Noveske, tu as usine les encoches laterales, ou tu as supprime les ailettes sur le cylindre ?
salut sur mon HK416 oui le upper est prévu pour cylindre du Katana et pour mon upper Noveske j'ai limer à l’intérieur du upper pour passer le cylindre .
voici le lien pour mon HK416 :
http://smilescompany.fr/index.php/forum/33-reviews/3725-we-katana-hk416
Classe ! Merci pour les infos.
Félicitation pour celui avec la crosse de 416c qui est super
C'est bien un truc qui me botte, c'est de transformer mon raptor en 416 !
merci mais il est pas encore fini j'attend la boite PEQ et lea batterie , après je passe les câbles à l'avant
Hate de voir ça alors
.
voilà mes 3 katana , le CQB est fini
Katana Anti-Snipe
Katana HK416
Katana CQB
Magnifique les différentes config, je souhaiterais avoir la même inspi que sur le 416 que je possède en GBBR et je vais passer mon katana en 416 mais j'ai beaucoup de difficulté a trouver les upper.
oui les upper sont pas facile à trouver, j'en cherche aussi pour me faire un anti-snipe et voir un cqb aussi.
Même WE ne fait pas les pièces détachées et je ne sais pas vers quel fournisseurs ou autre marque me tourner pour la compatibilité.
evike en faisait pendant un temps mais maintenant plus rien.
Est ce que quelqu'un est capable de nous dire quel sont les lower et les upper compatible WE, voir katakana avec peu de modifs ?
Merci
Salut tout le monde je pense que j'ai un soucis avec mon katana, les billes tombent à 20 25 métres ( plus de portée avec un glock 18 ) j'ai l'impression que le hop up ne léve pas les billes et quand il est à fond il y a du bourrage et mon piston rouge d'origine tape à 280 300 fps quelqu'un pourrait me conseiller ? je doit changer le hop up ou pas ? car j'ai prévu de changer le joint par un guarder transparent et le canon par un prometheus 6.03. merci beaucoup
Qestion qui vous semblera totalement idiote, mais étant donné que les AEG WE sont basé sur leur GBBR est'il possible qu'un upper de GBBR WE soit compatible pour allez sur un lower d'AEG et accepter les cylindre Katana?
Sans trop dire de conneries, un mec à modifié un upper de HK416 GBBR pour y mettre le cylindre, il rentre sans difficulté, regarde sur youtube il explique les mofifs (en Anglais).
C'est quand même bizarre qu'il n'y est toujours pas de pièces détachées pour les katana au niveau du upper et lower.
A votre avis le upper du 416 et le même upper que sur les m4 standard de chez We ?
@Tic Tac: tu pourrais nous montrer les modif que tu as fait sur tes uppers pour l'adapter sur le katana.
Et pour tes uppers madbull tu les as modifier comment ?
Merci Tic Tac.
Salut les gars, est-ce que vous pensez qu'un 416 SRC peut accueillir un système katana ? ou il y aura trop de modifications à faire ?
Merci
Okay
J'ai contacté We pour savoir ci il pouvez m'envoyer un upper plus les pièces qui vont avec, il m'ont donner un site qui peut me les envoyer.
Je vous le donnerai en mp quand j'aurai reçu les pièces pour voir leur fiabilité. J'en ai eu pour 89,50$ avec les frais de ports.
Pourquoi en mp parce certain membre, appart Tic-Tac, m'ont gentillement dit d'aller me faire voir quand je leur demander des informations sur la modif du upper à faire.
Peux t'être que vous trouvez ça égoïste mais voilà je fais ce que certaine personne font sur ce forum.
Dante, pas de soucis, je comprends ton point de vue.
Juste une question, tu as contacte WE Europe, ou bien WE Hong-Kong ?
Les deux mais seul WE HK m'a répondu.
Petit retour :
Le Bloc hop up 5KU (vendu comme étant concurrent de la marque prowin) misfeed non stop chez moi.
Du coup, c'est le deuxieme bloc que j'achete pour la katana qui ne me va pas. retour a celui d'origine.
Avez vous des idées d'ou cela pourrait provenir ?
depuis le temps que je zieute le système katana, je vais sauter le pas j'ai un corps G&P qui n'attends que ça. j'ai trouvé le lower de gearbox katana chez evike en promo
concernant le upper, c'est obligatoire de limer les ergots à l'arrière ? idéalement j'aimerais les garder pour l'utiliser sur une config v2 classique.
Pour pouvoir ouvrir ton upper en l’abaissant comme sur les katana oui il te faut limer les ergot de maintient
Review déplacée.
#58.
selon vous quel est le reel interet de cette replique (pas pour troller) ?
car elle est assez couteuse et pas super fiable non plus...le gain de reactivite est si enorme que ca par rapport à un aeg 'classique' ?
c'est si utile que ca de pouvoir changer la puissance rapidement ? (enfin oui c'est utile mais vu le prix...on a reellement besoin de ca en partie ?)
merci pour les reponses constructives, je demande c'est tout
oui c'est utile tu peux adapter ta réplique au terrain ou tu va jouer . si tu va joué en CQB tu met le cylindre bleu moins de 300 fps comme ça tu peux faire les passages de porte avec ton Katana et si tu joue en foret cylindre rouge ou gris pour plus de portée .
mais si pour toi c'est pas utile prend toi un AEG classique qui te coûtera peut être un peu moins chère , je dis bien peut être tout dépend de se que tu achète .
Salut à tous,
Je viens d'acheter une Katana WE.
Touchant un peu à la mécanique d'AEG, j'ai voulu l'upgrade :
- SHS 13:1
- Piston SHS PTW (modifié pour qu'il rentre dans le cylindre)
- Moteur SHS HT
- ASCU gen3+
Avant de changer de piston, la réplique avait l'air de bien tourner. Mais là, avec le piston SHS PTW, je viens de casser 4 dents de l'engrenage piston. Pouvez-vous m'en dire plus sur les éventuelles raisons? Comment éviter cela ?
Sachant que je veux (presque) autant de réactivité qu'une PTW Systema, un piston renforcé est obligatoire.
Voilà j'ai reçu mon upper supplémentaire pour mon katana.
Bonjour à tous,
Je me suis inspiré de Tic-Tac , et je me suis fais une petite config interne;
Mosfet ASCU2 Gen 3+
Canon 6.01 PDI Raven 495mm
Moteur SHS Moteur Hi-Torque
Bloc Hop-up SHS CNC
Hop-up Prom violet
Nozzle Future Energy Alu
Cylindre adaptator Future Energy
Support De Nozzle "Marksmanship"
Cylindre Bleu d'origine
Cylindre Rouge modifié avec les pièces nommées ci-dessus
La précision et la réactivité est aux rendez-vous mais, ça bourre souvent et même à chaque burst en 3 cps Quand j'enlève la bille, elle est même parfois cassé !
Avez-vous des idées de la cause ?
je penche sur la cadence trop rapide, pourtant je n'ai pas touché au gear.
une autre question au utilisateurs de Cylindre adaptator Future Energy (la bague en alu Bleu) sur mon cylindre elle ne reste pas en place l'avez-vous collé ou chez-vous elle ce "clipse" ?
A+
bonjours tous,j'ai un problème avec mon katana
je ne peut plus tirer avec comme si la mécanique était bloqué sa fait clik quand j'appuie sur la détente,pourtant quand elle est cassé en deux les engrenage tourne quand j'appuie sur la dente.en interne j'ai les engrenages modify pre-cale et un mosfet ascu gen 3+ donc si quelqu'un c'est de quoi sa peut Venir je suis preneur Mercie.
oui j'ai limer les 3 dernière dent
oui j'ai regarde mais il n'y a rien j ai essayé avec mais 2 cylindres et c toujours pareil je ne vois pas du tous dou Vien le problème
C bon sa re marche, j ai entièrement redemonte la gearbox une fois de plus, dégraisser et nettoyer et voila c repartit
Mercie pour vos réponses .
je voulais savoir si le future energy cylinder set adaptor changeai quelque chose
Ci vous voulez des pièces en plus pour vos katana ne passer surtout pas par we Europe, ils viennent juste de me répondre au mail que je leur ai envoyer il y a 2 mois et demi.
je suis en train de monter une katana dans un corps g&p. quand je serre la poignée moteur, impossible de verrouiller le cylindre. je suis obligé de la desserrer pour installer le cylindre. pas très pratique pour un changement rapide de puissance comment c'est fait sur la m4 katana ? il y a un système de cale ?
Quelqu'un aurait un piston/tete de piston en trop ?
ou juste la tige/vis qui relie les deux .
J'ai peté la mienne en pleine partie
Bonjour,
Je suis possesseur d'une WE katana. Et en parcourant le sujet j'ai une petite question au niveau du corp de la réplique.
Est-il possible de poser la gearbox et le cylindre dans un corps G&P Sentry ( ex du model: http://www.popularairsoft.com/news/gp-woc-sentry-different-colours-and-kt-mcs-or-mcr) sans faire de modification? Même si cela condamne le changement de cylindre par ouverture en bascule?
J’espère avoir été claire dans mes propos.
Salutations à tout le monde
très belle review
merci pour avoir fait un sujet aussi claire
Alors, je confirme, ne JAMAIS l'ouvrir si elle est pas en safe... trop pressé sur le terrain, j'ai pété une pièce, la piece qui correspond au selector plate pour un aeg standart. De plus, cette pièce a la caractéristique d'etre extrêmement fine de base...
Si quelqu'un sait ou en trouver une, je suis preneur du lien
Sinon, niveau perf, moi qui tripatouille pas trop (je débute, quelques démontages a mon actifs), j'ai agréablement été surpris, cadence/précision/ groupement plutôt bon, avec une portée effective sympa.
Et puis le démontage, tellement easy, que du bonheur (hormis les deux vises interne de la poignée, la... la baston pour en venir a bout, un supplice...)
Oui, il ne fait PAS ouvrir le M4 katana sans être en safe, puisque c'est l'extrème bout droit de la selector plate qui bloque la goupille lorsque l'on est pas en safe. En gros, si vous essayez de dégager la goupille en semi, vous allez forcément casser un bout de votre selector plate.
On trouve des selector plate de rechange, chez airsoft entrepot.
Il y a également un bundle de pièce en spare, avec selector plate en metal, dispot chez airsoft entrepot, airsoft tiger, et ehobby.
J'avais un soucis avec ma selector plate: elle ne fonctionnait plus en safe, impossible de faire tourner librement les gears.
J'ai du rajouter un point de colle afin de forcer un peu plus sur la pièce qui désengage l'anti retour.
Merci pour le lien
J'rajoute une question : il existe un kit d'upgrade pour katana, malheureusement je ne vois pas trop ce que ca ajoute, et la description est... j'vous fait un copié collé
"Permet une augmentation de la puissance grande au plus grand nombre de dents que d'origine." (ca pue Google translate lol)
Sinon, pas d'idée pour ton pb de relachement en safe, car sur la review il est dit que le moteur kanzen strong passe sans problème. Mal mis/ callé?
C'est simple :
Sector Gear 15 dents + piston 14 dents = plus de compression qu'avec le setup d'origine qui a 12 dents et donc une plus grande puissance (le piston reculant plus).
Hon, donc avec le cylindre bleu, on pourrait approcher les 350 fps en gros? ca biche ça
Merci
J'ai jamais essayé moi même et je suis pas un adepte des Katana mais sur un AEG Classique, l'ajout de 3 dents doit bien faire gagner entre 25 et 40fps
Lorsque vous êtes en safe, avec un moteur hi torque, vous arrivez à faire tourner les gears à la main?
Moi pas dutout. Donc je ne sais pas si je manque de force ou c'est juste que l'anti retour est encore actif malgrès ma modif sur le selector plate.
Vivement que je reçoive mon Katana pour le tester.
Puis, je m'amuserai à placer le système dons mon VFC
J'ai effectué une modif sur la pièce entre le tube de crosse et le corps, afin de pouvoir extraire la gearbox entièrement sans avoir le corps et cette pièce accrochée au câble.
La modification a donc été d'agrandir le trou du passage de câble pour permettre le passage de la prise Dean.
Un gain de temps et d'énergie considérable.
En attendant que je trouve le temps et l'astuce pour monter le système dans mon VFC
Petits soucis de mon point de vu:
- la fixation de la crosse qui ne permet pas de rentrer les batteries LiPo entièrement dans le tube.
- le canon outer-barrel 14,5" en 2 parties qui n'est pas de la même couleur que le reste
- le canon inner-barrel trop court pour le 14,5" et trop long pour le 11,5"
- le bloc hop-up plastique
Mais sinon, ça claque bien!
Bonjour à tous,
Je suis en possession d'une m4 katana ris WE qui a été préparée pour améliorer sa réactivité, sa précision et sa portée.
La réplique est upgradée aux niveaux suivants :
- Bloc hop up ashu pour m4
-canon PDI précision 6.05mm 375mm
-ASCU2 GEN 3+ MOSFET POUR GEARBOX V2
-Systema ressort pour guide de tête de piston
-SHS piston pour Systema PTW
-Speed Airsoft détente custom type blade pour Gearbox V2 (chrome)
- moteur devil jet m170
-Modify Bearing 8mm Céramique-
-Prometheus Joint Soft Type
-batterie lip 11,1
Après test, la réplique est ultra réactive, magnifique bruit.
le probleme vient des chargeurs.
Voulant jouer en low et mid, j'ai utilisé mes chargeurs deepfire. Or, certains chargeurs ne sont pas compatibles et ne tirent aucune bille. Les autres chargeurs ont du mal. J'ai testé avec le hi capa we d'origine et ce n'est pas trop çà..
Quels sont les chargeurs compatibles? Que puis je améliorer ?
Merci d'avance et bonne soirée
bonjours a tous, j ai un souci avec mon katana, en interne j ai un ascu gen 3+ et engrenage modify le problème est que je suis oblige de mettre un ressort m130 pour avoir une puissance de 320 fps ,si quel qu un c quelque chose
Après une recherche infructueuse, je viens poser ma question :
Trouve-t-on la Gearbox en spare sur un autre site qu'Evike ? De préférence à HK...
Et une question bonus : est-ce que ça nécessite de grosses modif dans du VFC ?
Salut,
Pour la gearbox, tente de demander à WE Europe
pour du VFC, je ne saurai te répondre (Je suppose que c'est pour un 416 ?) mais des modifs upper seront à prévoir
Nop, c'est pour un SR-15 (ambidextre car je suis gaucher ^^)
Bonjour
Voilà après avoir suivi le topic sur ces 14 pages,rechercher etc....
-Pourriez vous me dire si les set de Gear SHS [gamme super shooters-normal] sont compatibles?
-Si nom quelles sont ceux compatibles mises à parts les modify Pré callé?
Cdt.
Bonsoir,
J'aurais voulus savoir si ces chargeurs http://gunfire.pl/product-eng-1152195542-100rd-mid-cap-P-MAG-magazine-for-M4-M16-type-replicas-tan.html fonctionne avec la réplique ?
Merci !
Bonjour,
Je me pose des questions sur la compatibilité des chargeurs amoeba type M4.
En possession d'un M4 RIS katana WE, j'aimerai acheter ces chargeurs: http://www.powair6.com/fr/chargeurs-type-m...eg-m4-noir.html
Mais j'aimerai savoir si ces chargeurs entrent dans ma réplique ou s'il va falloir jouer de la lime etc.
Merci de votre lecture et de vos éventuelles réponses.
Que l'airsoft soit avec vous !
Bonjour à tous,
Petit déterrage, j'ai lu les 15 pages en diagonal, vous m'en excuserez.
J'aurais aimé savoir, si j'installe dans mon cylindre un piston avec plus de dents que celui d'origine (Le shs PTW 14 dents), quelle en seront les conséquences ??
- Incidence sur les gears d'origines?
- Augmentation de FPS ? (car plus grosse compression du ressort)
En réalité je cherche à installer ce piston sans modification, et mon but est de ne pas tout casser.
Merci par avance de votre retour.
Buzi
J'ai enfin acheté une M4 Katana RIS.
Elle est d'occasion, a fait peu de partie (2 selon le proprio)
Déjà un peu upgradé :
- Canon 6.01 Modify
- Joint PDI W
- Moteur Kanzen Strong
- Câblage basse résistance
- Mosfet NanoAAB Gate
- Ressort M170 que je vais changer avant de la prendre en partie
Tourne a la lipo 11.1v
Voilà je compte changer le Canon par un 6.20 Prometheus et le ressort par un M130.
Et la pimper un peu en externe ^^
M170 de quel marque ?
Un vrai ressort de camion
Aucune idée, apparement c'est un M170.
Enfin c'est ce qu'on m'a dit ^^
J'ai mesuré vite fait : 480FPS environ
Après il y avais plusieurs cales Type PDI qu'on met sur le spring guide d'un Bolt.
EDIT : en l'ouvrant j'ai vu que les bushing ont pris cher. Surement dû à la 11.1v et au Kanzen Strong.
Passage en 7.4v comme sur toute mes AEG.
Commande d'un M130 et de nouveaux Bushing.
Les accessoires aussi, je ferais une photo à l'occasion.
Bien envie de jouer avec.
Ca m'a l'air carrément fun.
EDIT2: j'ai reçu mes bushing et ressort ainsi que mes pièces externes.
Avec le ressort Systema M130 je tombe à 350FPS
Avec la config donnée un peu plus haut.
Avec les bushing Futur Energie ça tourne mieux je trouve, j'ai du un peu elargir les emplacements des bushings.
Salut à tous, me voici propriétaire d'un m4 Katana RIS neuf.
Tout d'abord, merci pour cette review, elle est très complète.
Je pense que WE a continué a évoluer sa réplique, car j'ai reçu la mienne déjà équipée d'un attache sangle. Très pratique en plus!
Je ne sais pas pour le moment si il y a d'autres améliorations.
J'ai lu les 15 pages de ce sujet, et j'ai vu certains d'entre vous changer le moteur, le hop up...
Donc si j'ai bien compris, on peut confirmer que le moteur KANZEN STRONG est idéal pour le katana?
Et niveau hop up, j'en ai lu plusieurs, qu'en est il au final?
Lesquels sont a la fois compatibles avec katana et qui a la fois font bien leur rôle sans créer de bourrages?
Merci
J'aimerais savoir si l'un d'entre vous utilise les pmag magpul pts?
Passent ils bien ? Pas de bourrages ou misfeed ??
D'avance, merci
Bonsoir aux pro katana
Je viens de recevoir mon précieux !
Bien sur les modifications vont commencer ! J ai racheter un upper pour l installer avec un second cylindre.
Donc pour commencer j ai du limer au niveau de la goupille avant car c était trop large.
Ensuite j ai réduit l arrière de chaque coter pour pouvoir rabattre le upper et ça c est bon aussi.
Et la mon cylindre rentre dans le upper, j essayé de tout refermer et non impossible de mettre la goupille arrière. Il faut que le cylindre descende encore un peu. Et la je commence à limer l intérieur mais que dalle...impossible de bien faire descendre le cylindre !
Donc si quelqu'un peut me reexpliquer comment finir et avec quel matos vous l avez fait Parce que la je commence à perdre patience à vrai dire.
Merci
Ps : vous aussi le cylindre rentrait dans le upper sans modif ?
Bonsoir aux pro katana
Je viens de recevoir mon précieux !
Bien sur les modifications vont commencer ! J ai racheter un upper pour l installer avec un second cylindre.
Donc pour commencer j ai du limer au niveau de la goupille avant car c était trop large.
Ensuite j ai réduit l arrière de chaque coter pour pouvoir rabattre le upper et ça c est bon aussi.
Et la mon cylindre rentre dans le upper, j essayé de tout refermer et non impossible de mettre la goupille arrière. Il faut que le cylindre descende encore un peu. Et la je commence à limer l intérieur mais que dalle...impossible de bien faire descendre le cylindre !
Donc si quelqu'un peut me reexpliquer comment finir et avec quel matos vous l avez fait Parce que la je commence à perdre patience à vrai dire.
Merci
Ps : vous aussi le cylindre rentrait dans le upper sans modif ?
j'ai eu le même souci mais je pense que ça vient du bloc hop up car quand je mettais la hop up d'origine aucun souci pour fermer la réplique avec les deux upper différents.
A vrai dire...j'ai Le bloc d origine donc malheureusement non...
et je viens de reflechir mais je fesait mes tests sans bloc hop up ^^ donc c'est sur et certain que ce n'est pas lui !
merci quand meme dante666
sinon je suis entrain de regarder comment monter ma prochaine config et voila ce que j'ai dans mon panier. si quelque chose vous choque...
- cablage argent lonex
- piston shs x3
- ressorts shs M110 M130 M150
- gear modify pré calé
- bloc hop up prowin x3
- ascu gen
- detente speed
(par la suite il me manquera 2 canons de precisions mais j'ai pu de sous ^^)
et ce que j'ai deja :
- canon 6.02 deep fire 500mm
- moteur kanzen strong
- roulement de gearbox
- bearing
- joints prom violets
j'ai pris plusieurs ressorts pour essayer de caler mes 3 cylindre de facon suivante :
upper "stubby" : 330 fps
upper "foret" : 400 fps
upper "snipe" : 450 fps
(sur le 450fps j'utiliserai surement un mosfet king kong pour avoir un temps d'attente de 3 sec entre chaque billes)
ps : grosse question ou je n'arrive pas vraiment a me decider ! gear speed ou torque avec mon kanzen stong...
encore une question qui me vient ! par rapport au detentes dite speed ! est ce que l'on peut en monter sans mosfet ascu ? est ce vraiment utile meme sans mosfet ?
help je viens de recevoir mon bloc prowin mais il ne s'enfonce pas assez dans le upper , genre 5 6mm pas assez.est ce qu'il faut le retravailler ou est ce qu'il rentre d'origine ?
merci
j'ai eu le même souci, j'ai forcé et c'est rentré.
Mais forcer comment ? Pcq la je viens de reessayer et meme en forcant a fond a la main il ne rentre pas...
ça te fais des marques sur le haut du bloc hop up ?
canon balystik 6.03mm + joint hop up prom violet + bloc hop up systema, c'est le meilleur combo que j'ai pu faire niveau portée/précision, c'est le top !
Ca me Fais des marques sur une des 2 ailettes...
La j ai reussi A le mettre mais c est pas normale j ai carrement du taper dessus pour le rentrer.
Ba beaucoup. De personnes parlait du prowin...mais je pensais pas etre ennuyer autant pour le mettre en place.
Bonjour,
j'ai déjà un canon 6.20 prometheus, et le bloc hop up d'origine.
Je souhaiterais le changer, mais il y a tellement de marques que je ne sais pas quelle prendre.
Un conseil ?
Du coup j'ai pris le Bloc Hop up ATM.
Le réglage est très bien et très précis.
Couplé à un canon Delta Strike de 275m (6.20) et à un joint Modify Ryusoku, j'obtiens de bonnes performances.
J'en suis bien content, j'ai une belle trajectoire, à voir en partie ce WE
Merci du retour
Le prowin est pas mal non plus niveau perf
C'est je pense une copie du Prowin, à confirmer.
Après la partie, j'ai détruit mon joint Modify (en 1 matinée...)
Je pense que la 11.1v me l'a bouffé.
Je tourne avec le joint livré avec mon bloc hop up, ça tourne vraiment bien, précis et efficace.
On peut largement faire une 1tir/1out
Désolé d'avoir mis si longtemps, j'ai fait une longue pause dans l'airsoft.
Bonjours à tous.
Je relance un peu car j'ai vue que plusieurs ont eu le même problème que moi.
Donc je vais vous expliquer mon problème, et je vous donnerais ma config.
Donc mon problème est que ma réplique ne fais que bourré, genre tres souvent, des que je tir en semi assez rapidement, je me retrouve souvent avec 2 moitiés de billes dans la chambre mais inverser et donc, joint mort illico presto ( et a force des essai ca reviens chèro quand meme )
j'ai penser que c'etait le bloc, car je possédait le prowin et ca a commencer à ce moment la. Mais voilà, comme cela me paraissait logique, j'ai fais mon beubeu de base ( militaire pomme de terre AAAAAAAAAAAAAAAAAAAH ) j'ai commander pour ma belle, le bloc encore plus chère, le modify, et la miracle, mais le truc de dingue, toujours pareil...
Donc voila, avez vous trouvé la solution?
Ma configuration:
canon 6.02 guarder
bloc modify
joint pdi ( du moin ce qu'il en reste apres une partie quoi ... )
engrenage shs 16.1
roulement 8mm je crois
moteur GP1000
lipo 7.4V
Voila merci de vos réponses ^^
Juste pour infos
Avec un 6.02 deep fire
Des gears modify precales hi torque
Bloc hop up prowin.
0 enmerdes
Je souhaiterais mettre des engrenages Modify hi torque 8mm pré-calés.
Je vais devoir réaliser une modification ?
Si oui laquelle ?
en interne j'ai déjà :
- Canon 6.01 Modify ou Prometheus 6.20
- Joint PDI W
- Bloc hop up ATM
- Moteur Kanzen Strong
- Mosfet nanoAAB
Excusez moi je suis un boulet... si il faut bien limer les dents pour en avoir autant que le piston.
Encore desoler pour la gaff
Suite à la lecture des commentaires, je pense partir sur un bloc hop up Prowin, car celui d'origine (pour ma part) se dérègle tout le temps
J'ai déjà un canon ATM 407mm*6.02 + Joint Prometheus Violet ou Bleu
Je pense que sa fera un bon compromis pour pas cher
Oki merci
Alors je te proposerai bien un truc pour etre sur...
Change le piston de ton cylindre par un piston pour PTW shs (ou autre). Cela ne coute vraiment pas chere et est beaucoup plus fiable !
Et du coup tu auras autant de dents partout.
Moi j avais appeler airsoft entrepot suite a l achat des pieces et il m avait fait limer 1 dents de souvenir et apres il y avait une modif sur le piston a faire. Rien de bien dur et ca marche du tonnerre.
Par contre pour le nombre de dent a limer je veux pas dire de connerie donc je ne m avance pas.
J'ai acheté deux pistons shs ptw. Je dois les monter dans la semaine. Les pistons d'origine ayant deja morflé au bout d'un op dimanche (premiere dent limee completement ).
Je vais demander à AE. C'est pas très clair car sur des forums, certains liment 1 ou 3 ou aucune dent du sector gear et 2 ou pas de dent du piston^^
PS: merci de ton aide. Quel impoli je fais
Pas de soucis ;-)
J ai suivi leurs indications a la lettre et je n ai jamais ete embeter.
Juste apres avoir limer les dents ca ne fonctionnais toujours pas et enfaite c etait a cause des gears qui prennais appui juste a coter des dents du piston sur le plastique. Du coup j ai du enlever aussi de la matiere sur le coter.
Pas facile a expliquer comme ca mais si tu as un soucis hesite pas je prendrais des photos.
( pourquoi une ou trois , juste pcq les pistons de ptw ont plus de dents que les pistons d origine. 15 contre 13 je crois.)
Hello les jeunes pousses !
Je n'ai plus ma katana mais je peux vous donner une expérience si vous le souhaitez
Ayant eu le cylinder red & blue, j'ai mis les deux avec piston ptw shs (car ceux d'origine sont merdique) et mes engrenages étaient du 13:1 que j'ai du limer 3 dents pour avoir le ratio Katana.
Je n'ai jamais limé les dents du piston .
pensez à bien graisser vos engrenages par la même occasion ^^
C'est vrai que ce n'est pas clair entre ceux qui liment 1 dents d'autres 3 et d'autres qui ne touchent à rien. J'ai fait quelques parties avec ma Katana et je n'ai jamais eu de soucis avec le piston d'origine.
Par contre 2 dents ont cassé de l'engrenage central. Ca fonctionne toujours mais je préfère les remplacer.
Je verrais sur le coup avec AE les modifications à réaliser.
AE m'a répondu (toujours au top ce shop)
Voici ce qu'ils préconisent: je leur demandais les modifications à apporter avec un set de gear shs 12-1 et le piston shs ptw.
Dans le cas présent, afin d'optimiser le fonctionnement de votre réplique avec cette configuration, de nombreux éléments sont à modifier :
- Il sera nécessaire d'utiliser un moteur Hi-torque performant et non un moteur d'origine et/ou un moteur Hi-speed, pour éviter les échauffements et les trop fortes consommations d'énergie qui pourraient être engendrées par des moteurs ne disposant pas d'un couple suffisant au démarrage et cela afin de ne pas détériorer le mosfet ASCU.
- L'ajustement du nombre de dents entre le sector gear et le piston, en effet le sector gear devra posséder un nombre de dents égal ou inférieur au piston pour éviter toute casse.
- Il faudra retirer la seconde dent située après la dent d'accroche afin d'éviter que le sector gear ne tape dans celle-ci.
- Il sera également nécessaire de limer le coin supérieur des dents du sector gear, d'un seul coté, afin que celles-ci ne viennent pas percuter le rebord en plastique situé à côté des dents du piston, car il y a un léger décalage entre les dents du sector gear et les dents du piston. En effet si les dents du sector gear sont en contact avec le rebord permettant le maintient du rack métal du piston, cela peut entraîner un ralentissement du mécanisme, des bruits de fonctionnement ou même provoquer une casse.
Dans tous les cas le montage et l'upgrade d'une réplique de Katana nécessitent des bonnes connaissances techniques et un bon esprit d'analyse.
En espérant avoir répondu au mieux à vos interrogations.
Cordialement,
Airsoft Entrepot
Parfait la réponse. Clair comme toujours ^^
Enfaite il te dise ce que je t ai dit :-P
Sauf que moi j ai pas limer le bord des dents de la gear mais le piston !
On est bien d accord ;-)
Gear -1 dent
http://www.servimg.com/view/19264800/15
Piston élargis et une dent de moins
http://www.servimg.com/view/19264800/16
Sa y est, on voit enfin le bout du tunnel pour l'upgrade d'une katana ^^
Merci pour les aides apportées par chacun, je vais pouvoir bidouiller la mienne maintenant
Je reçois dans la semaine le set d'engrenages modify 16:1 et le piston SHS.
Edit : demain en faite
Certains ont déjà modifié l'aoe du katana. Il n'a pas l'air top en y regardant de plus près.
Comment retirer la tête de piston du piston ?
Un tournevis plat dans le piston et un tournevis cruciforme dans la tete
Attention ces colle !!!
Petite astuce que j'ai trouvé : coincer le tournevis plat dans un étau , poser le piston et faite appui avec le cruciforme . Ca évite de tenir les deux tournevis et que le plat ripe sur la tete de vis
L'utilisation de frein filet est fortement recommandée lors du remontage.
me pose une question.
A quoi sert l'outil livré avec les Gears ?
Demonter les gears du support pour les recaller.
Oui j'ai vu quand j'ai dévissé à fond.
Enfin bref j'ai tout démonté j'ai retiré une dent à la gear et 1 au piston.
Quand je tir à vide le cycle reviens tout le temps à ce stade
Du coup quand la réplique est montée, un tir part et tout se bloque.
Une solution ?...
Est ce qu elle tire reelment ? Ou fait juste du bruit ?
Petit le soucis du piston qui ne revient pas en arriere comme je l ai expliquer.
Ou
Probleme de reglage moteur . Peut etre qu il force trop...
a vide ça tourne très bien.
Dès que le upper est mis le piston part 1 fois et on dirais qu'il est rattrapé une deuxième fois.
Alors que je n'appuie qu'une fois.
Je n'ai pas enlevé de matière à côté du piston c'est peut être la cause du soucis.
Je vois ce que tu veux dire.
Piston d origine ou shs ?
Regarde si tu n as pas des marques sur le plastique qui me decrait pas etre la
c'est le piston SHS. J'ai fait comme tu as fait, la deuxième dents sur le piston (comme ta photo) et 1 dent sur la gear (comme ta photo)
J'ai aussi retiré un peu de plastique de la première à la dernière dent.
Je viens de tester, dès que j'appuie sur la détente, on "sens" que le piston recule puis tout est bloqué je dois séparer le corps pour que le piston revienne dans sa position initiale
Redemonte le piston et prend une photo de celui ci
Voilà
Les dents ont pris un peu cher je trouve (celles côté tête de piston)
EDIT:
C'est bon, ça marche, ça frottait bien sur le piston, j'ai encore un peu enlevé de plastique et ça passe.
Par contre je trouve que les gears frottent ou alors jsuis vraiment difficile.
J'ai pas l'impression que le cycle est complètement fluide.
A quelques pièces près, je n'ai pas le même bruit que sur cette vidéo. Chez moi on dirais que ça frotte...
https://www.youtube.com/watch?v=p4ZMn7J40NE
Bon ba deja tant mieux si cela fonctionne !
Effectivement d origine j etais ub peu comme toi je trouvais les gear "bruyantes"
Apres un petit callage avec des shims shs et tout a ete regler. (Enfin pour moi ;-) )
Mais si on prend des Gears auto calés c'est pas pour avoir à toucher après...
Après en ayant la gb dans la main le seul bruit que j'entend c'est le clic de l'anti retour.
Me demande s'il me sert vraiment avec mon mosfet nanoAAB..
Mais dès qu'il y a le moteur et que ça tourne ça fait du bruit, pourtant le moteur est bien calé
Fin bref, je verrais demain, je démonterais à nouveau et je regarderais le calage.
Ta qu a acheter un ascu aussi roooo
Mdr
Non mais desoler j ai pas eu ce soucis vu que j ai virer l anti retour.
Avoir des gears precaler c est bien...avoir des gears precaler avec un calge maison aux perits oignons c est mieux.
Le katana n est pas facile a regler mais ume fois aux petits oignons c est top. ( je dis ca pour que tu lache pas l affaire.)
Je lâche pas l'affaire
C'est de loin l'une des meilleures réplique électriques AEG que j'ai eu, je mettrais même mon Scar-L en 2ème mais on est pas au même niveau d'upgrade aussi...
En plus je l'ai acheté en occasion en début d'année et depuis que je l'ai c'est elle ou GBBr.
Demain, je verrais le calage des gears.
350FPS
6.20 Prom
Hop up ATM (copie pro win)
Joint A+ 60°
Kanzen Strong
Modify Gear Set Smooth 16:1 8mm
Mosfest NanoAAB
Lipo 7.4V
Piston SSH pour PTW
Le 6.20 prom est bien pour un aeg? Je pensais que il était plutôt conseillé pour les HPA?
Bah pourquoi pas ?
Les performances sont vraiment bien avec un joint A+ et l'appui que j'avais de mon Modify Ryosuku
La réplique est vraiment précise
Je tourne avec le cylindre rouge pour les 350FPS ^^
Sinon j'ai démonté la réplique le soucis viens de la poignée MOE que j'ai mis, elle place mal le moteur, du coup le pignon lève l'engrenage et ça fait un bruit pas beau.
J'ai mis la poignée d'origine, c'est beaucoup mieux mais le pignon de mon Kanzen est dévissé. J'attend d'avoir la clékivabien car je ne l'ai pas...
J'ai mis un moteur cheap, le bruit est vraiment agréable ^^
J'en profitais pour poser la question comme ça par rapport à des avis lus sur le forum. Vu que je n'ai jamais testé moi même , j'en profite pour avoir ton avis:)
J'ai installé bloc hop up ATM, joint prom et canon ATM: très agréablement surpris par le gain en précision et régularité par rapport à l'origine
Conclusion :une très bonne réplique pour qui aime (un peu) bricoler
J'ai un canon Modify 6.01 en 363mm (mon prom est en 270mm) je peux toujours faire des test si tu veux, j'ai un peu de temps étant encore 1 semaine en vacances
C'est le canon que le premier proprio à mis.
Le bloc hop up ATM est vraiment top je trouve !
Je ne connais pas les canon ATM mais ils ont l'air vraiment bon aussi (des retours que je vois)
Bon petit retour. J'ai installé le piston shs les gears 12-1 , ascu gen 4 et détente réglage speed... ça marche super bien.
A noter que j ai eu des problèmes de misfeed avec un cylindre . Resolu en etirant le ressort du nozzle.
Bon ba cool ! Encore une katana qui va donner le sourrire (enfin pas a ceux d enface :-P. )
Personne veut echanger des gear modify hi speed contre mes hi torque ?
C'est sûr qu'en face il feront la gueule.
J'aime beaucoup ma Katana, mais je préférerais autre chose qu'une M4.
A voir plus tard de faire la modification d'une HK416 WE (faut voir où en trouver une) pour rentrer le système Katana dedans, j'ai vu que c'était pas bien compliqué.
Je n'ai jamais été un grand fan des armalites
Salut, j'ai démonter la mienne pour la peinture mais je n'arrive pas a remonter la trappe de la poignée moteur, elle semble rentrer au maximum mais les trous de la trappe ne sont pas alignés avec le filetage de la poignée, c'était pour savoir si il faut forcer ou vous passer les 2 cables du mêmes côté du moteur ?
Perso
Les 2 cables passent le long du moteur du coter du + et ensuite je les branchent. Pour remettre la plaque je remet toujours la meme vis a moitier puis l autre. Je crois que c est c elle qui est vers la detente que je met en 1er.
C'est ce que je pensais, il faut passer les cables du même côté du coup, le cable - passe a côté de la tête du moteur ?
Ok merci
Voila mon mien, réplique repeinte car ça faisait 50 nuances de tan avec les accessoires
http://s30.photobucket.com/user/dalkk/media/20150904_194404_zpsenhnkjpc.jpg.html
http://s30.photobucket.com/user/dalkk/media/20150904_194350_zpsvss5ns2y.jpg.html
Bonjour a tous,
Je viens faire appel aux connaisseurs de katana car je suis en train d adapter un systéme katana dans une vfc/dboys.
La replique en cours de montage depuis avril.... Je viens seulement de recevoir ma GB katana......
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=493360HK416Katana.png
Donc je me demandais a quoi sert le mecanisme sur le devant de la GB....on dirait qu il est rapport avec le bolt catch.... Mais je ne comprends pas quelle est sa fonction? (Et donc me décider si je garde ou non).
Merci!
StoneB.
si tu parles de la patte en forme de "L", il s'agit du mécanisme du bolt catch, si tu arrive a trouver ou fabriquer la faux culasse qui cache le cylindre sinon elle te sert a rien
pour info , voici ma config katana depuis 1 an et demi
-gears ATM 13:1 ( agréablement surpris par ces gears ^^)
-ASCU GEN3
-roulement de 8mm eagle force
-cliquet anti retour eagle force
-moteur khanzen strong
-piston SHS
-bloc hop up systema métal
-joint prom violet
-canon balystik 6,03 mm
-pour 310/320 FPS
la seule chose que je m'apprête a changer depuis 1 an et demi sont les charbons moteur
Re,
Merci pour tes conseils! J ai longtemps hésité a tenter le 13:1 a cette puissance.... Mais j en ai vu plusieurs a au moins 350fps et je vais tenter mais je ne fais que du semi. On croise les doigts!
Pour le guarder c est une récup d une vieille réplique que tournait en SP120.... Il me semble que le guarder est plus coupleux que le SHS mais en rapport qualité prix.... y a pas photo, SHS est bien meilleur.
Le hop up tensionner est des fois appelé bucking a tort, c est l interface entre le joint hop up et le bras de bloc hop up. Je pars sur ça pour le moment, mais j ai pas de trucs a essayer sur cette config : diabolo ASP de VSR, diabolo guarder, bouts de gaines electriques, joints divers recoupés, etc etc..... On verra qui s en sort le mieux.....
Support de Nozzle cassé en pleine partie.
J'ai les boules... Je sais pas comme ça a pu se casser.
C'était un niveau du filetage...
Plus qu'à en recommandé un, mais pour le peu que j'ai pu jouer de la journée avec environ 1h, j'étais vraiment content
Plus qu'à mettre ce système Katana sur une autre réplique et je serais heureux.
Les armalites c'est pas mon truc
EDIT : commande du support de Nozzle et d'un nouveau Nozzle.
J'ai gardé le ressort si jamais AE ne le fourni pas dans le kit de Nozzle Complet.
J'ai reçu mon nouveau support de nozzle et nozzle pour ma Katana.
Ils sont de bien meilleure qualitée que ceux d'origine.
Par contre aucune bille ne sort de la réplique...
Bon bah partie aujourd'hui avant même de commencer casse à nouveau du support de Nozzle.
Est-ce qu'un mauvais alignement avec le bloc hop up pourrais le casser ?
Parce que le bloc hop up ATM est on dirais usé à l'intérieur
réplique d'occasion, je n'ai plus l'origine.
Les derniers éléments que j'ai changé c'est le piston PTW et les Gears Modify.
Le reste tourne depuis Janvier
L'ATM jsuis obligé de forcer pour qui rentre.
Tu as quoi comme config ?
Tu as bien modifié tes gears et le piston comme décrit plus haut?
Cylindre rouge avec piston SHS modifié, 1 dent en moins.
Hop up ATM
Canon prom 6.20
Joint A+
Gears modify 16:1 pré calés + calage maison + 1 dent en moins
Moteur KanzenStrong
Mosfet NanoAAB
Lipo 7.4v
J'ai commandé un autre hop up (shs), un cylindre bleu avec piston SHS PTW, et un autre support de Nozzle.
Des 0.20g pour passer tout ça au Chrony. Je ne connais pas les puissances exactes.
On m'a dit que le Kanzen est peut être un peu trop pêchu pour ma configuration.
Je ne suis pas sur que ce soit de la faute du Kanzen , j'utilise un shs high torque ( un peu moins performant) mais avec de la 11.1V...pas de problème.
Par contre j'ai une utilisation quasi exclusive en semi.
Le Full est aussi banni chez moi, que du semi.
Je reçois mes pièces demain on verra bien ^^
As tu essaye d étendre le ressort du support Nozzle. Il y a bcp de misfeeds/bourrages liés à ce souci. Personnellement j'ai eu le souci avec mes deux cylindres.
Je l'ai fait ça marchais bien mais la casse a eu lieu après avoir réglé mon hop up.
Pis mon Mosfet NanoAAB a crâmé.
Du coup je met la M4 en Stand By j'en ai marre
Bon j'ai remis un câblage classique sans Mosfet.
En même temps j'en ai profité pour modifier le Cylindre Bleu : ressort Systema que j'avais en stock et piston SHS modifié pour les Gears Modify.
Avec ma config mon cylindre bleu sort 300FPS et le rouge sort 350FPS.
Je ne l'ai passé qu'au chrony et je n'ai pas vu de soucis de feed.
Bonsoir. Juste pour signaler que j'avais des misfeeds sur mon katana. J'ai bcp galere avant de me rendre compte.que cela n'arrivait qu'avec la 11.1V. Je me demande si le nozzle ne revenait pas tellement vite que les billes n'avaient pas le temps de monter.
En 7.4 V aucun problème .
Bon soit la M4 me porte malheur soit je sais pas.
Nouvelle casse pendant quelques tirs de test pour préparer le matos pour demain...
ça commence à me souler là....
A oui quand même il a quelle age se cylindre ?
1 an...
J'ai acheté la réplique d'occasion Février 2015.
Elle n'avais que quelques mois (2-3)
Heureusement j'ai mon Cylindre Bleu, mais bon, j'ai pas envie de le casser quoi...
Avec toutes les casses que j'ai eu sur cette réplique, c'est bon quoi...
Bonjour à toutes et à tous,
J'ai une petite question technique, les ressort PTW font quel diamètre (faut-il prendre des cales 11mm ou 13mm ?).
C'est pour une Katana Raptor qui arrive ce soir
Merci.
Winczlav.
11mm si je ne dit pas de bêtises
Oui ^^
Comme je l'ai montré Page 17 ici même
Hello !
Des recommandations particulières pour le montage d'un ASCU 2 Gen 4 qui arrive demain ? Pas trop de modif et pas trop compliqué ?
Et une idée des FPS qui vont sortir avec un M130 SHS ? (rupture de stock sur le M110...) avec un PDI 6.05 ? en partant sur l’hypothèse d'une bonne étanchéité car j'ai pris des joints de tête de piston.
D'avance merci pour vos réponses
Petit retour pour l'ASCU Gen4, très peu de modif pour l'installation, 2 ou 3 retouches par ci par là rien de bien méchant...
Sinon en config, je pense mettre des SHS super shooter 13:1
http://www.airsoft-entrepot.fr/pieces-upgrade/pieces-aeg/engrenages/super-shooter-shs-ultra-hi-speed-13-1.html
Couplé à des bearing Kanzen synergie
Vous en pensez quoi ? des retour sur ses gears ? un conseil particulier ?
J'ai monté un PicoAAB hier sur ma Katana, réactivité vraiment sympa avec une 7.4v
Montage super simple
Tu as résolu ton problème de piston?
Le piston était bien modifié, je ne sais pas comment mon cylindre rouge s'est cassé.
En attendant ça tourne avec le cylindre bleu.
Mais la réactivité manquais comparé à avant quand il y avais le nanoAAB.
remplacé par le PicoAAB, plus petit.
C'est une réplique un peu capricieuse, j'avais un problème de misfeeds/bourrages. Après quelques heures de tripatouillages, je me suis rendu compte que cela se produisait quand le Upper n'était pas bien emboîté avec le lower... Truc bête, tu te dis qu'avec une goupille normalement c'est bon mais en fait non.
En tout cas la réplique à un bon gain en réactivitée. Et le picoAAB est vraiment petit.
Je n'hésiterais pas à acheter le même s'il m'en faut un pour une de mes répliques.
Ptit retour,
partie vraiment sympa avec la Katana, précision vraiment bonne, cycle court et rapide.
Mais en jouant je me pose la question du canon, au final est-ce que le 6.20 ne serais vraiment pas plus adapté pour les HPA. J'avais l'impression d'avoir autant de portée que mon Scar-L Marui mais avec plus de FPS.
Je vais peut être changer pour un canon "standard" 6.05 voire 6.03 mini.
MàJ de la Katana, réception d'un hop up ATM plastique et du Comp M2.
@335FPS
Jolie
Je me sui pose la même question avec ces 6.20
Serait t'il pas plus adapté au hpa qui on un volume d'air plus important que nos aeg
Ces pour ça que je suis repassé en 6.03 ou 6.02 ATM
Vi je l'aime beaucoup.
Après pour le 6.20 avec mes 335FPS je tape a 50m précisément.
Je verrais pour passer sur un autre canon.
J'essaierais bien les Poseidon en 6.05
Test effectué avec un Posedion 6.05 en 275mm
On passe à 350-360FPS.
Avec de la 0.25g, par rapport au 6.20
Portée +++
Précision --
Moins précis que le 6.20 mais ça reste très correct !
En plus j'ai eu un petit patch Poseidon avec le canon
J'ai vu l'information et des photos sur la modification du piston, mais j'aimerais un peu plus d'information pour modifier les gears les copains.
Ceux d'origine de ma katana ont laché au bout de 500 tirs, je vais devoir y mettre des 13:1 ATM, j'ai vu qu'il fallait limer certaines dents, mais je suis friand de plus d'informations si possible.
Merci à tous
Salut a tous, j'ai également posté dans le groupe des Kac mais je pense qu'ici j'aurais plus de réponse a propos des possibilités de custom. Peut etre y a t'il un endroit plus a meme de poser mes questions?
J'aurais besoin de conseil avisé, j'ai l'intention de me faire un Kac custom, katana. Deja penser vous qu'il va y avoir un problème majeur? J'aimerai loger la batterie dans le rail, j'ai vu qu'il y avait un élément a acheter pour adapter la chose mais je sais pas ou je peux me le procurer. Il n'y en a plus sur WGC..
http://cs2.gtaall.eu/screenshots/d4861/2014-02/original/8afede38c872cad22b4a6a78573ed26831805c9f/160254-GTAIV-2014-02-10-07-09-03-52.jpg
Voila a quoi je voudrais qu'elle ressemble! Impossible de trouver un model reel, je suis tomber dessu par hasard, c'est un mod gta
Vous pensez qu'il est possible d'avoir un silencieux collant le upper comme sur l'image avec un canon court sans le couper? Enfin du coup c'est un silencieux spécifique qu'il faut, es que ça existe?
D'apres vous quel est le meilleur model a prendre pour les finitions extérieur et autre marquage, parce que je vais changer la mécanique.
Merci d'avance
Merci Stonebridge, du coup je voulais pas changer directement les pistons car ils sont juste neuf quoi, mais si je change les gears et que je modifie le gear autant tout faire ensemble.
Sauf si, le fait d'enlever 1 dent au gear me permet d'utiliser les pistons d'origines, ce qui je crois n'est pas possible car ils disposent de moins de dents que les shs ...
Je vais aussi partir sur un ASCU.
Merci de ta réponse,
Bah ecoute j'ai acheté un Kac hier soir, j'ai deja une katana a dépouiller qui devais me servir pour ma future réplique. Bon dans le pire des cas je peux pas "katanaiser" le Kac et je le modifierai simplement. De toute façon il m'en faillais un!
Mais avec une dremel tout est possible d’après ce que j'ai compris!
Je repasserais certainement vous tenir au courant, si d'autres on des infos je suis preneur quand même, tout ça doit être prés pour début décembre
Encore merci de ton aide et des liens
Salut à tous ,
Desoler pour le déterrage je me tourne vers vous pour un petit soucis de puissance ,je m'explique j'ai acheter un Katana d'osassion apres modif il est équipé de gears torque autocalé, d'un Ascu et d'un cylindre rouge avec piston shs.
J'ai 2 upper l'un avec un bloc hop up ashu et joint(?) et l'autre bloc d'origine avec joint Prometheus violet.
Apres mesure au chrony je sort a 250 fps à la 0.25 quasiment avec les deux systèmes en sachant que j'ai "graisser" la tête de piston lors du montage du piston shs.
Et ressort est d'origine aussi.
Auriez vous une idée car la je sèche .
Cordialement
Le ressort est-il vraiment d'origine?
Je pencherai plus pour les bloc hopup. Pour ma par le bloc d'Airsoft System (ASHU) était un lemon, je sortais 180 FPS à la 0.30 canon d'origine.
Je l'ai changé par un Prowin et joint Prom, résultat 290 FPS en 0.30 et ajout canon PDI 6.10 (copie Orga magnus).
Pour ma pars, j'ai le bloc hop-up d'origine. Joint SHS Vert. Canon 6.02 ATM de 363mm et avec un M110 SHS je suis à 350 FPS en 0.20 =/
(Nombre de dent d'origine, piston SHS dans le cylindre)
J'attend le M130 pour tester.
Merci pour vos réponses.
La ou le bas blesse c'est que j'ai une autre configuration avec un montage d'origine (piston et Gears) et la je suis à environ 350 FPS à la 0.25.
Alors que des que je repasse avec les Gears autocalé-1 dent et piston shs c'est la chute.
Pour ce qui est du ressort( vu que j'ai 2 ensemble pneumatique)je l'est est mesuré ils sont identiques.
Y aurait-il un mauvais montage de ma part? Je suis perdu.
sur le sector gear j'ai limé 1 dent donc 15 dents et sur la crémaillère du piston shs je n'est rien fait il a 15 dents.
Ok merci comme sur les page 17 et 18, à force de lire qu'il fallait le même nombres de dents sur les gear que sur la crémaillère,je m'entête à faire des conneries en somme.
Je fait ca dans la semaine.
Encore merci.
Bon apres modif de la crémaillère du piston c'était pareil .
A rien comprendre puis j'ai essayé avec les autres ressorts que J'avais et la au miracle je suis à 350 fps à la 0,25 je croyais que c'était tous les mêmes est bien non ;une grosse prise de tête pour une histoire de ressort comme quoi .
Merci à tous pour votre aide.
@ Ordred Kobre aurais tu un lien pour le Prowin car avec le bloc hop up d'origine c'est désastreux, et un peut mieux avec le bloc ASHU.
De plus avec les 2 blocs mes mis cap PMAG 120 coups plastic ca Feed très mal.
Merci encore pour vos réponses,encore pas mal de boulot dessus.
Tu n'es pas le seul, après avoir changer les gears d'origine par des ATM 18.1, le sector gear de celui-ci a cassé après deux partie.
Pourtant je suis sur le ressort d'origine 350fps et je tourne en lipo 7.4 et calage au poil, merci le mosfet .
Bref je suis certainement tomber sur une mauvaise pièce.
Je compte prendre des Modify Nano 22.1, pour ceux qui tourne avec ces gears, avez vous de bon retour
Bonjour,
J'aimerais me monter un Katana mais j'aimerais savoir ce que vous pensez de la config que j'ai choisie :
-FUTURE ENERGY BUSHING 8MM
-AIRSOFT SYSTEMS MOSFET ASCU2 GEN4+ POUR GEARBOX V2
-SHS BLOC HOP-UP M4 MÉTAL
-GUARDER JOINT HOP-UP AEG SOFT TRANSPARENT
-ATM MOTEUR HIGH TORQUE (LONG)
Cependant je ne sais pas quoi prendre comme canon et gears.
Voici ce que j'ai choisi :
Gears :
ATM GEARS XTRA PRECISION ULTRA HI-SPEED 13:1 (GEN.2)
ou
SHS ENGRENAGES ULTRA HIGH-SPEED 13:1
Canon :
ATM CANON DE PRÉCISION AEG 6.02MM X 363MM
ou
ATM CANON DE PRÉCISION AEG 6.02MM X 380MM
Sachant que je ne souhaite pas mettre de silencieux
Merci
Salut,
voici ce que je te conseil,
Pour le moteur j'irai plus vers le SHS hi torque,
le joint hopup macaron MappleLeaf en 60° est top.
GEAR ATM 13.1, très bonne qualité.
Pour le canon interne, tout dépends de ton canon externe, pour le diamètre je suis plus pour du 6.05.
N'oubli pas le piston PTW shs pour les cylindres.
Si ça peux d'aider
Bonjour à tous ,
Je ne sais pas si je peux le poster ici mais comme vous avez l air d être des connaisseurs de m4 katana j vais vous demandez de l aide . je compte acheter ma première réplique et je regarde une katana ( le système me plais) , on m en propose une a 180 e . Peu d upgrade interne à part un canon .
Pensez vous que le prix est correct et que ca peut être un bon achat pour un débutant ?
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Merci à tous
Il faut absolument l'upgrader.
Hello tout le monde,
Est ce que vous avez des pertes de puissances avec votre katana?
Avec la même réplique, même cylindre (rouge) la puissance ne cesse de baisser, il y a un an la replique mesurait 350fps, puis 330, puis 300 et aujourd'hui 260fps.
Et les copains qui ont de katana ont le même problème...
Avez vous rencontré ce probleme ?
Bonjour à tous,
Savez où je peux trouver une Gearbox de Katana?
Merci
J'ai eu le même souci avec le cylindre rouge, je pense que c'est le ressort d'origine qui faiblit.
j'ai pris des SHS et les FPS sont redevenu constant.
Idem j'ai fait le test avec d'autres ressorts et la puissance ne bouge plus...
J'ai un autre petit soucis avec ma katana:
J'ai changé le moteur par un G&P M170 pour sa réactivité et au debut tout allait bien mais maintenant il me désactive le relâchement du ressort quand on met la replique en SAFE.
Sans moteur, avec le upper retiré, les gears peuvent être tournées au doit dans le sens inverse en SAFE mais pas en SEMI et AUTO.
Avec le moteur impossible de tourner les gears dans le sens inverse. J'en déduis que le moteur résiste au retour du ressort...
Est arrivé à quelqu'un deja ?
Après avoir vu avec le shop du coin avec un hi torque c'est normal que le moteur retienne de ressort meme sans anti-retour.
Du coup l'installation d'un mosfet règle le problème pour avoir des cycles propres
Bonjour à tous,
Savez où je peux trouver une Gearbox de Katana?
Merci
Salut,
Savez vous quels upper sont compatibles avec un M16 katana ?
Car je voudrais en prendre un afin d'avoir une réplique qui va en cqb !
Merci.