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 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
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> [ Dboys] Fn Scar H
toddgt
posté 19/09/2011, 17:03
Message #1


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FN HERSTAL SCAR H

Présentation :

-La boite :
Sans trop de superflu, seul l'image d'une crosse laisse imaginé le contenue.



-Le contenue :
A l'ouverture 2 demie coquille en polyesters enferme la réplique qui a l'ouverture laisse le droit a un bon nettoyage.
La réplique est fournie avec 1 batterie, 1 chargeur de batterie, 1 chargeur HI-CAP et la notice.



La réplique :

La réplique est une copie de la marque VFC.
La prise en main est quasiment identique a la version L, la crosse est réglable avec 6 positions et contient la batterie.






Plus de fil apparent le contact ce fait via 2 pastilles au niveau de la charnière.






Le bloc HOPUP est identique au VFC et se règle avec l'outil se trouvant sur l'avant de la réplique.
Outil qui sert aussi au démontage de la réplique.








On voit mal sur la photo mais le canon est une saleté pas croyable, je vous laisse imaginé le reste de la réplique.




La Gearbox ressemble extérieurement a la VFC et sort en même temps que le Lower.




Tout comme la crosse aucun fil seul 2 broche a l'arrière du Lower sert de connections a la charnière.






Conclusion :

Malgré la bonne réputation de la marque VFC, D'boy a fait une copie avec tout les avantages et inconvenants du cheap.

Les PLUS :
- Le tarif comparé au VFC.
- La compatibilité des pièces détachées.
- Réplique du Scar GEN 3.
- 1 réplique en 7.62mm.

Les MOINS :
- Pas de marquage.
- Les finitions.
- L'emballage polyester.
- Pas de grip vertical.
- La crosse qui ne tien pas replié
- Le réglage de la crosse difficile une fois la batterie instalée.

QUELQUE PHOTO :





Avec la version L de la même firme:



----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Passage au chrony
Voici les mesures sur 3 séances de 10 tirs chacune, Hopup a zéro et bille en 0.20gr X'TREM PRECISION.

- Gearbox d'origine
- 284.6
- 404.4
- 393.2
- 409.5
- 409.3
- 405.5
- 406.8
- 408.4
- 278.8
- 409.3
Moyene => 380.98 Fps

-Gearbox avec ressort M100 Madbul
- 378.7
- 375.6
- 384.5
- 374.7
- 374.9
- 370.8
- 372.1
- 374.7
- 379
- 372.3
Moyenne => 375.73 Fps

-Gearbox avec ressort SP85 Guarder
- 336.2
- 331.3
- 327
- 332.5
- 332.5
- 331.9
- 332.3
- 334.9
- 328
- 330.6
Moyenne => 331.72 Fps.

Resentie aprés ma premiére partie:
- Le hopup est plus ou moins éfficace, a voir aprés un bon rodage.
- La portée est pour moi décevent, Porté éfficace a peine 25M.
- Le Hicap qui est resté bloqué, impossible de molletté pour remonté les billes.
- L'autonomie de la batterie d'origine m'a surpris pour une 9.6V 1200Mah j'ai tenue toute la journée.
- Le cablage de la crosse est des plus M**d***e a changé, tout comme le porte fusible qui va disparaitre.
- Cette foutu crosse qui tient pas replier.

------------------------------------------
Review par Tenshi

CITATION(Review par Tenshi @ 20/09/2011, 19:12)

Combien, Où :

Acheté chez gunner pour la modique somme rolleyes.gif de 184 € fdpin avec l'envoi express pas express du tout + 50 euros de douanes.

Le package :
A la réception, au vu du polystyrène recouvert de graisse noir, je pense que les gérants de la boîte ont les mains sales.

L'externe :
Comparaison photo avec le Scar H Dboys.

VFC en Haut et Dboys en bas



VFC

Dboys

Le bolt catch est fonctionnel et peut être bloqué en arrière, mais il faut insister, le système n'a pas l'air des plus au point. A ce propos, j'ai remarqué que le levier du bolt catch est à droite d'origine alors que pour le vfc il est à droite. Je pense qu'il peut être changé de côté mais je n'ai pas encore saisi parfaitement le système et je n'ai pas encore tenté de forcé non plus..

Un gros défaut du scar, c'est son cache-flamme, se dévisse de temps en temps et est fait d'un matériau plus que douteux. Un espèce de métal plus que cheap qui se déformera au premier coup, ne le laissez pas tomber!


Il persiste pas mal de trace de moulage sur les parties plastiques..
Et en effet, la crosse n'est pas très stable une fois replié, personnellement je ne tenterai pas le diable et la laisserai déplié.

Tir avant ouverture :
Premier tir mesuré avec un chrony Xcortex et de la bille TanioKoba 0.20 bio
- 421
- 420
- 419
- 420
- 418

Bon, déjà là un démontage sérieux s'impose..

L'intérieur de la gearbox:

On pourrait penser que Dboys s'améliore de jour en jour, c'est faux.
Il y a eu une amélioration depuis qu'ils ont mis du métal dans leur gearbox et un peu de roulement mais depuis, les gearboxs restent standarts.

Pour l'intérieur, vous avez ( Désolé, je n'ai pas pensé à prendre de photos de l'intérieur, my bad.. ):
- Le cylindre jaune cracra de d'habitude
- La tête de cylindre tout métal de d'habitude
- Le piston blanc cracra de d'habitude
- Une tête de piston bleu anti-vide sur roulement
- Un guide ressort métal sur roulement
- Un amortisseur de tracteur
- Un tapet plate transparent de matière transparente inconnu ( à voir sur le long terme )
- Les gears XYT habituels
- Un sector clip plastique sur le sector gear
- Un chariot de contacteur qui inspire un peu plus confiance que d'habitude
- Les bushings 7 mm sur roulement

De la graisse en veux-tu, en voilà, c'est étalé n'importe comment et pour une fois, c'est relativement sec. Quelques tas par-ci par là de graisse verte immonde mais pas plein à craquer comme d'habitude.

Pas de vilaine surprise, de cable rongé, de gear mordu.

NB : Pour ceux qui vont le remonter, bon courage pour remonter le sélecteur de tir bien en place. C'est un foutoir pas possible. Le problème est dût au bon emplacement de la roue cranté sous le sélecteur de tir qu'il faut bien remettre en place à la dent prêt en face d'une espèce de butée elle aussi cranté. Et c'est celle-ci qui pousse le selector plate.
g.gif J'espère m'être fait comprendre. Et si ça n'est pas le cas, ouvrez la gearbox et une boîte d'anxiolytique.

Performance après remontage :

A Savoir que j'ai simplement changé le ressort par un M90 ASG
Mesuré avec un chrony Xcortex et de la bille TanioKoba 0.20 bio :
- 341
- 339
- 342
- 341
- 341

La cadence est plus ou moins correct.
Je n'ai pas effectué encore de test de groupage et d'ailleurs je trouve que la plupart des tests de groupage réalisé dans certaines reviews manquent de standardisation dans les conditions de mesures. Mais ça, ça n'est que mon avis.
Les billes ne partent pas dans tout les sens, c'est déjà ça.
Le réglage hopup bouge facilement, n'étant pas réellement convaincu de pouvoir changer celui ci par quelques choses de plus correct, celui-ci se verra recevoir un joint torique en attendant.


MES PLUS :
- Le prix. Quoique..
- La compatibilité des pièces détachées.
- Réplique comportant certaines nouveautés chipées chez VFC
- La compatibilité des chargeurs VFC

MES PLUS/MOINS :
- Les finitions/marquage

MES MOINS :

- Le package
- La crosse ne tiens effectivement pas une fois repliée


Ce message a été modifié par Moderateur-47 - 14/12/2012, 15:08.
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nivmizzet
posté 19/09/2011, 17:19
Message #2


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C'est donc bien la copie d'un VFC. Mais la copie n'est de loin pas assez réussit pour dire qu'elle vaut mieux qu'une VFC

Et la scar L et une copie de la CA.

Dboy = Copie ils ne savent pas innové.

lol Bonne review, tu devrait l'étoffer un peu. Parle nous de t'est impressions générales, les perfs t'est ressenti !

J'ai l’impression que Dboy sa deviens de mieux en mieux je me trompe ? Elles est sortie quand ?
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matthieu39
posté 19/09/2011, 17:42
Message #3


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Belle review moi qui voullais voir ce qu'elle a dans le ventre, donc c'est bien une copie de la scar de cher VFC ... un petit teste en parti ou sur cible serait super cool !

airsoftement, matthieu
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-Fox-
posté 20/09/2011, 08:25
Message #4


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C'est un début.

Impressions de tir ? (Cadence, Portée, précision, etc...)
Le Nozzle est il identique aux VFC ? (Plus long)
Longueur du Canon ?
Batteries compatibles ?

Ce message a été modifié par -Fox- - 20/09/2011, 08:27.
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toddgt
posté 20/09/2011, 11:50
Message #5


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Je vais appronfondir la chose ce week-end, car pas trop le temps en semaine.
Ne pas vous inquiété cela sera fait.
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Pampam
posté 20/09/2011, 13:15
Message #6


aka Louis la Brocante
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Gearbox renforcee ou non?
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nivmizzet
posté 20/09/2011, 17:10
Message #7


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En tout qu'à Dboy n'a pas copié la CA cette fois ci.

Quelqu'un sais quand elle est sorti svp ?
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toddgt
posté 20/09/2011, 17:26
Message #8


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CITATION(nivmizzet @ 20/09/2011, 17:10) *
En tout qu'à Dboy n'a pas copié la CA cette fois ci.

Quelqu'un sais quand elle est sorti svp ?

Voici le post d'airsoft news => SCAR H
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Tenshi
posté 20/09/2011, 19:12
Message #9


Une dernière Tasse?
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Tiens, tu peux rajouter mes infos si tu veux, je laisse libre aux modos de décider de la place de mon post...

Combien, Où :

Acheté chez gunner pour la modique somme rolleyes.gif de 184 € fdpin avec l'envoi express pas express du tout + 50 euros de douanes.

Le package :
A la réception, au vu du polystyrène recouvert de graisse noir, je pense que les gérants de la boîte ont les mains sales.

L'externe :
Comparaison photo avec le Scar H Dboys.

VFC en Haut et Dboys en bas



VFC

Dboys

Le bolt catch est fonctionnel et peut être bloqué en arrière, mais il faut insister, le système n'a pas l'air des plus au point. A ce propos, j'ai remarqué que le levier du bolt catch est à droite d'origine alors que pour le vfc il est à droite. Je pense qu'il peut être changé de côté mais je n'ai pas encore saisi parfaitement le système et je n'ai pas encore tenté de forcé non plus..

Un gros défaut du scar, c'est son cache-flamme, se dévisse de temps en temps et est fait d'un matériau plus que douteux. Un espèce de métal plus que cheap qui se déformera au premier coup, ne le laissez pas tomber!


Il persiste pas mal de trace de moulage sur les parties plastiques..
Et en effet, la crosse n'est pas très stable une fois replié, personnellement je ne tenterai pas le diable et la laisserai déplié.

Tir avant ouverture :
Premier tir mesuré avec un chrony Xcortex et de la bille TanioKoba 0.20 bio
- 421
- 420
- 419
- 420
- 418

Bon, déjà là un démontage sérieux s'impose..

L’intérieur de la gearbox:

On pourrait penser que Dboys s'améliore de jour en jour, c'est faux.
Il y a eu une amélioration depuis qu'ils ont mis du métal dans leur gearbox et un peu de roulement mais depuis, les gearboxs restent standarts.

Pour l'intérieur, vous avez ( Désolé, je n'ai pas pensé à prendre de photos de l'intérieur, my bad.. ):
- Le cylindre jaune cracra de d'habitude
- La tête de cylindre tout métal de d'habitude
- Le piston blanc cracra de d'habitude
- Une tête de piston bleu anti-vide sur roulement
- Un guide ressort métal sur roulement
- Un amortisseur de tracteur
- Un tapet plate transparent de matière transparente inconnu ( à voir sur le long terme )
- Les gears XYT habituels
- Un sector clip plastique sur le sector gear
- Un chariot de contacteur qui inspire un peu plus confiance que d'habitude
- Les bushings 7 mm sur roulement

De la graisse en veux-tu, en voilà, c'est étalé n'importe comment et pour une fois, c'est relativement sec. Quelques tas par-ci par là de graisse verte immonde mais pas plein à craquer comme d'habitude.

Pas de vilaine surprise, de cable rongé, de gear mordu.

NB : Pour ceux qui vont le remonter, bon courage pour remonter le sélecteur de tir bien en place. C'est un foutoir pas possible. Le problème est dût au bon emplacement de la roue cranté sous le sélecteur de tir qu'il faut bien remettre en place à la dent prêt en face d'une espèce de butée elle aussi cranté. Et c'est celle-ci qui pousse le selector plate.
g.gif J'espère m'être fait comprendre. Et si ça n'est pas le cas, ouvrez la gearbox et une boîte d'anxiolytique.

Performance après remontage :

A Savoir que j'ai simplement changé le ressort par un M90 ASG
Mesuré avec un chrony Xcortex et de la bille TanioKoba 0.20 bio :
- 341
- 339
- 342
- 341
- 341

La cadence est plus ou moins correct.
Je n'ai pas effectué encore de test de groupage et d'ailleurs je trouve que la plupart des tests de groupage réalisé dans certaines reviews manquent de standardisation dans les conditions de mesures. Mais ça, ça n'est que mon avis.
Les billes ne partent pas dans tout les sens, c'est déjà ça.
Le réglage hopup bouge facilement, n'étant pas réellement convaincu de pouvoir changer celui ci par quelques choses de plus correct, celui-ci se verra recevoir un joint torique en attendant.


MES PLUS :
- Le prix. Quoique..
- La compatibilité des pièces détachées.
- Réplique comportant certaines nouveautés chipées chez VFC
- La compatibilité des chargeurs VFC

MES PLUS/MOINS :
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- Le package
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Ce message a été modifié par Tenshi - 20/09/2011, 19:16.
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toddgt
posté 20/09/2011, 19:17
Message #10


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@ tenshi: J'incruste les élement au mien se week-end,
De ce que j'ai lu l'interne de la GB est fait au petit bonheur la chance
Mon cylindre est chromé, pas de roulement sur la téte de piston mais 2 rondelle et j'ai passe.
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Pampam
posté 20/09/2011, 19:27
Message #11


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Renforcee ou non la gearbox?
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Tenshi
posté 20/09/2011, 19:30
Message #12


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Qu'est-ce que tu entends par renforcé? C'est une gearbox DBoys, faut pas se leurrer..
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nivmizzet
posté 20/09/2011, 19:30
Message #13


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toddgt > merci

Oui beaucoup le disent, c'est du petit bonheur la chance.

Enfaîte pour avoir un faible coût en production leur technique c'est de ne pas s’appliquer sur les fuites block/nozzle/cylindre.

Enfaîte ils compensent la puissance par un gros ressort. C'est pour sa que leur réactivité et cadence est mauvaise car le moteur rame.

Et selon les série les fuites sont plus ou moins réussit et les données Xcortex 3200 et autres chrony ne sont jamais les mêmes !

Tout les cheap font sa ...

C'est la principal différence entre les cheap et les marques.
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Pampam
posté 20/09/2011, 19:36
Message #14


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@Tenshi: Je connais bien les gearbox dboys merci, je cherche juste a identifier laquelle ils ont installe sur cette replique.

Ceci est une gearbox renforcee:


Celle la ne l'est pas:


L'avant change egalement.

Ce message a été modifié par Pampam - 20/09/2011, 19:37.
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Tenshi
posté 20/09/2011, 19:41
Message #15


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@ Pampam : Donc non. smile.gif

Ce message a été modifié par Tenshi - 20/09/2011, 19:41.
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Pampam
posté 20/09/2011, 19:42
Message #16


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Domage, voir tres domage...
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toddgt
posté 20/09/2011, 20:21
Message #17


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CITATION(Pampam @ 20/09/2011, 19:42) *
Domage, voir tres domage...

La GB de la version L est annoncé comme renforcé, alors qu'elle ne l'es pas.

C'est histoire de dire, pour faire comme les autre mais sans le faire
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Pampam
posté 20/09/2011, 20:31
Message #18


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Heu sur les review de scar l que j'ai vu, elle est renforcee.
Ils metaient des renforcees sur leur m4 depuis un moment.

Ce message a été modifié par Pampam - 20/09/2011, 20:32.
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toddgt
posté 21/09/2011, 11:31
Message #19


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CITATION(Pampam @ 20/09/2011, 20:31) *
Heu sur les review de scar l que j'ai vu, elle est renforcee.
Ils metaient des renforcees sur leur m4 depuis un moment.


je posséde la version L depuis 3 ans et ma GB n'est pas renforcé.
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BalTaZar
posté 21/09/2011, 13:55
Message #20


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Bonne review dans l'ensemble.

il faudrais reprendre quelque points :

-le prix
-quelle version dispo
-un petit aparté RS
-le tir, précision plus pousser (fin c'est du D'boys..)

Cdlt
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