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France-Airsoft _ Pannes et problemes connus _ [tuto] Problème De Semi Dans Mon P90
Posté par: fabb25 26/06/2010, 14:54
Bonjours,
comme vous le savez, la gearbox V6 des P90 est réputée comme très fiable.
Mais il arrive parfois que le mode semi-automatique ait le même effet que le full-automaitque : la rafale.
J’ai moi même eu ce problème et ayant receuillit beaucoup de conseil, je me suis décidé à créer ce tutorial.
Enlevez la gearbox de votre P90 et mettez un bout de chartterton sur les deux contacts du full-automatique (pour les isoler électriquement).
http://img35.imageshack.us/i/gearboxchatterton.jpg/
Mettez la batterie et enfoncez la détente :
1) c’est bon ça tire en semi, allez dans problème détente
2) ça tire toujours en full, allez dans problème gearbox
Problème détente :
Enlevez le bloc canon pour voir le haut de la détente (voir photo)
Appuiez sur la détente en sécurité, semi et full et regardez si les positions sont similaire à celle indiquées sur la photo (ce qui nous interesse c’est le décalage entre le semi et le full).
http://img188.imageshack.us/i/gachette.jpg/
1) Si la position entre le semi et le full est la même, le problème vient de votre sélecteur (le truc avec marqué A,1 et S dessus), il faudra le changer.
2) Si la position du semi est moins enfoncé que le full, le problème vient de la barre qui relie la détente à la gearbox.
http://img693.imageshack.us/i/tigedtente.jpg/
Il suffit juste de la plier un peu plus et le problème sera réglé !
Problème gearbox :
Tirez le chariot en arrière et poussez la tige entourée en rouge vers le haut.
http://img267.imageshack.us/i/gearboxv6p90.jpg/
1) vous n’entendez rien, le problème vient de l’intèrieur de la partie transparente, je n’ai aucune solution à vous donnez à part de changez cette partie.
2) vous entendez un clic :
- si vous devez forcer pour remonter la tige, désserez la vis ou, si la tige est pliée, remettez la bien droite, il ne faut pas qu’elle râpe contre la gearbox.
-si vous n’avez pas forcé et que la tige ne râpe pas contre la gearbox, soit la partie de la tige qui part dans la gearbox est abimée, soit ce sont les engrenages de la gearbox qui sont abimés (moins problable)
http://img59.imageshack.us/i/tigegearbox.jpg/
Autre problème : même sans batterie, vous entendez un clic lorsque vous poussez le chariot (en semi comme en full). Le problème viens d’ici :
http://img220.imageshack.us/i/p90gearboxsemi.jpg/
On enlève les quelques vis :
http://img694.imageshack.us/i/p90chariot.jpg/
Ce qui nous intéresse c’est ça :
http://img217.imageshack.us/i/p90connecteur.jpg/
C’est parce que ces deux connecteurs sont trop rapproché l’un de l’autre que la pièce qui faire contact repart en arrière.
Il suffit donc de les espacer à l’aide d’une pince ou de limer la pièce qui fait le contact entre ces deux connecteurs.
Si vous avez eut un autre problème je serais heureux de l’ajouter alors n’hésitez pas.
J’espère que ça vous sera utile et que j’ai fais des phrases compréhensible.
Posté par: Dr Gonzo 27/08/2010, 02:01
Beau boulot,c'est clair et précis!
Posté par: fabb25 27/08/2010, 09:42
Merci.
Et si tu connais un autre problème ou des précisions à apporter n’hésite pas à m’en faire part.
Posté par: MiniShadow 04/09/2010, 11:55
La GB V6 est serte réputé fiable, mais c'est la V6 Marui, les cheaps c'est tout à fait autre chose, c'est tout autant que les V2, V3,etc.. d'une même marque cheap.
Posté par: djo16100 07/09/2010, 13:47
Voila moi la pièce plate dans ta parti "gearbox" a carément casser donc je les suprimer!Je n'ai plus de semi mais est ce que sa rique d'endomager la gear vu que je l'ai suprimé?
Posté par: fabb25 07/09/2010, 15:26
Non aucun problème pour ta gearbox.
Posté par: zup1234 07/09/2010, 15:30
la piece s appel un cut off , ca se change sans probleme , la marque qui le fabrique est promtheus , disponible dans tous les bon shop.
Posté par: djo16100 07/09/2010, 19:05
oki merci pour c'est info!
Posté par: Bad_Noob 12/09/2010, 12:08
moi j'ai résolu le problème du semi/full avec un cure dent et ça a marché xD
Posté par: fabb25 12/09/2010, 12:11
Pas mal 
Posté par: Djibril54 08/11/2010, 18:35
Salut a Tous !! 
j'ai reçu mon P90 aujourd'hui, je l'ai essayé et je n'ai pas de Semi auto.
(perso je m'en fou un peu du semi auto, surtout sur ce type d'arme)
Mais si je ne fais rien, a force est-ce que mon arme va s'abimer ?
Posté par: Léo7 08/11/2010, 19:48
Très bon topic!
Posté par: fabb25 09/11/2010, 18:41
Merci Léo.
Non il n’y a aucun risque d’abimer ton P90 si le semi ne marche pas, enfin quand tu dis qu’il en marche pas, c’est qu’il tire en full ou qu’il ne tire pas du tout ?
Posté par: Djibril54 09/11/2010, 18:45
Slt
Mon P90 tire seulement en full auto...
Merci pour ta réponse !!! 
Posté par: fabb25 09/11/2010, 18:50
D’accord et bien tu peux même enlever le cut off si tu ne compte pas te servir du semi.
Posté par: Djibril54 12/11/2010, 15:41
Merci pour l'info !!!
Posté par: Nassix 02/05/2011, 18:48
Bonjour, Fabb25, apparemment on peut te demander ton aide c'est cool !
Voila mon souci : j'ai un Ak74u batterie Li-po 11,1 2300.
Quand je la met en semi boom boom boom boom j'envoie et d'un seul coup elle s'emballe elle ne s'arrête plus et de plus la gâchette reste bloqué, je suis donc obligé de retirer la batterie a chaque fois.....
Que faire.... est-ce-que c'est le même problème de connecteur dont tu parle ?
merci de ta réponse ...
Nassix
Posté par: Ninjavert 02/05/2011, 23:01
Non peu de chance que ce soit la même chose, les deux répliques n'ont pas du tout la même conception et ce problème est très spécifique au P90 (et du F2000, et autres Gearbox V6 éventuelles)
Essaie de chercher dans les forums, ou de demander du côté du groupe des AK...
Posté par: fabb25 03/05/2011, 17:34
Je peux pas répondre mieux que ninjavert, désolé.
Le mieux que tu puisse faire c’est enlever la gearbox du corps et l’étudier longuement, c’est ce que j’ai fait pour résoudre mon problème de semi !
Posté par: Nassix 04/05/2011, 21:31
Merci , c'est sympa de la réponse par contre " chercher du coté des AK " ??
si tu peux m'expliquer comment faire merci parceque j'ai tout fais comme recherche et resultat nul
à bientot les mecs merci !
et si jamais vous etes du coté de la Yaute un de c'est 4 c'est avec plaisir qu'on jouera ensemble ... team BMF ( BOOM MOTHER FUCKER ) ahahaha
Posté par: Ninjavert 04/05/2011, 21:42
Bah du coté du http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=13352
Si y a des spécialistes ce sera bien là bas !
Posté par: Jimiwing 06/05/2011, 21:22
Tient ca me permait de réparer le probléme de semi du F2000 GG par la meme occasion vu que c'est une V6 aussi.
Merci pour le tuto
Posté par: Ninjavert 06/05/2011, 21:46
Yep ! Mais comme dit plus haut par notre généreux conseiller ci dessus, la réparation ne dure pas éternellement ... Au pire tu peux racheter un contacteur auprès de G&G
Posté par: Ruskov59 16/06/2011, 00:55
Je fais l'entretien et les réparations des répliques de ma team dont un p90 j'ai été confronté a un problème de semi.
J'ai trouvé la source du problème et je l'ajouterait même a ton tuto.
Le fil qui va a un des deux petits contacteurs du semi s'était dessoudé a cause selon moi de la forte intensité qui passe.
Et cela peut être un problème récurrent, pour cette réplique P90 ASIA ( je sais c'est du cheap ^^ ) c'est arrivé 6 fois...
Posté par: fabb25 16/06/2011, 12:34
Oui mais si c’est un problème de câblage soit ça ne marche pas du tout, soit ça ne tir pas en semi...
Donc facile à diagnostiquer
Posté par: naudnaud 20/06/2011, 17:18
Redoutable la technique du cure dent.
Testée et 100% approuvée sur mon P90 ou le semi été que en full
Posté par: rambo allan 04/10/2011, 18:49
salut je me permet de tenvoié un message puisque je voit que tu a l'air de bien ti connaitre je voulez savoir si un hop up de g36 et adaptable sur mon p90 ?? 
Posté par: rambo allan 05/10/2011, 14:06
salut je voit que tu a l'air de bien ti conaitre en p90 et je voudrai savoir si tu ne connaitrai pas un site pour un hop up stp
Posté par: gardeducorps 05/10/2011, 14:38
Certaines personnes, ont une vie en dehors du forum..... Donc tu as le temps hein
Sinon, regarde les Hop up Prowin 
Posté par: naudnaud 08/11/2011, 18:34
Coucou
Le dure dent sa marche pas longtemps en faite 
J'aurait besoin de quelque petite info.
Si une personne qui a un P90 avec semi 100% fonctionnelle pouvait me donner quelque mesure:
L'angle de la barre qui transmet le mouvement entre la gâchette et la gearbox
Ainsi que la distance entre les deux extrémité de cette barre.
Sa serait pour savoir si le problème du semi viens bien de cette barre.
Merci !
Posté par: Ricooo 21/11/2011, 22:24
Salut naudnaud,
J'ai un P90 avec un semi qui fonctionne à 100% mais je n'ai pas encore démonté cette barre, donc je regarde demain et je te dis quoi 
Posté par: naudnaud 22/11/2011, 16:52
Dac, pas de soucis
redit moi au plus vite ^^
Posté par: Ricooo 22/11/2011, 23:44
salut,
voila, alors la barre d'un bout à l'autre (au extrémisée) en mesurent avec une latte fait 18,4 cm
pour l'angle d'inclinaison la je sais pas trop comment faire avec un rapporteur car la pliure est arrondie donc pas facile
Posté par: Ricooo 23/11/2011, 22:24
Re,
donc je récapitule,
la distance d'un bout à l'autre jusqu'au extrémitées fait 18,4 cm
et l'angle d'inclinaison est de 130°
j'espère t'avoir aider
Posté par: naudnaud 23/11/2011, 22:29
Merci !!
Je fait mes quelque test se WE
Je vous redit au plus vite
Posté par: dge.16 20/01/2012, 09:58
Salut a vous !!!
J'ai récupérer un P90 ACM, mais le mode semi ne marche pas, je veux dire par la que rien ne se passe !!!
Par contre le full auto est une merveille.
Donc, après recherche je n'ai rien trouver comme solution, car celle donné plus haut sont valable que si le semi auto tire en full.
Merci
Posté par: Guitarator 08/11/2014, 19:10
Bonjour,
Serait-il possible de mettre à jour les photos de l'article ? Je suis intéressé par la modification ! Merci beaucoup 
Posté par: Stan45 22/05/2017, 10:32
Idem que mon VDD, pas de photos pourtant ça m'interesserait ...
Posté par: GuNziii 01/07/2017, 08:35
Salut,
Je suis nouveau, et ton tuto m'intéresse car j'ai l'un des problèmes que tu as indiqué, le problème c'est que tes images ne sont plus valides :'(.
Je pense que j'ai le dernier problème dont tu parlais, avec les contacteurs trop proche.
Si quelqu'un a par miracle ces images, je vous en serais très reconnaissant!
Bonne journée.