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> De L'influence Du Poids D'une Culasse Sur Les Performances D'un Gbb., [AIRSOFT LAB] Autonomie, vitesse du cycle et kick.
Oioi
posté 24/06/2018, 12:15
Message #1


Oioiairsoft.com
**

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Je vous propose ici un test "scientifique" pour prouver mais surtout quantifier l'influence de la masse d'une culasse de GBB.

Globalement, il est acquis par la communauté que plus une culasse est lourde moins bonne sera l’autonomie.
Mais si la différence peut se voir d'un GBB culasse métal à un GBB culasse ABS, l'écart de performances est-il uniquement dû au poids ?
Est-il normal qu'un 1911 full métal ne tire que 8 billes/chargeur par exemple ?
Quelle peut bien être la cadence maximale théorique de votre GBB ?
Quel sera l'impact de l'upgrade de votre GBB sur ses performances ?
Mettre un red-dot RMR sur sa culasse plombe-t-il l'autonomie du GBB ?

Pour répondre à ces questions et plus encore, Jetez un œil ICI.


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Psychos
posté 24/06/2018, 12:56
Message #2


blind yet awesome
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Très complet, rien à redire, bravo.
Puisse cet article aider les gens a comprendre le principe happy.gif
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Tyber Zann
posté 24/06/2018, 18:28
Message #3


Jeune con aigri accro à la boisson du Père Noël...
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J'avais déjà vu cet article il y a quelques jours et en effet je l'ai trouvé très instructif.

Même si à force de tripoter justement des 1911 WA/TM/KJ/Army j'avais déjà pu constaté ce phénomène et je n'imaginais même pas cela appliqué à un Ino, bien que j'en ai eu des retours.

Le soucis lors d'une customisation performante (Cycle/autonomie) est que les pièces externes ABS sont quasi inexistantes, même si l'alu reste une bonne solution bien que plus fragile esthétiquement (Rayures/coups,ect...), et je suis content que tu ai justement pensé au poids des pièces internes que beaucoup oublient (Moi premier à mes débuts en customs).


Tyber Zann
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