Merci freyjaff9 . En effet Zam ma répondu en pm me disant que tout la mécanique est identique sauf le Bolt en lui même
.Futur achat en vue.

Installation d'un hop up modify sur le mien ,le jour et la nuit , je doit bien gagné 10M et je peux enfin envisagé plus lourd que la 0.30 ^^

Bizard moi j'utilise de la 0.36 avec un kar98 d'origine (joint noir)
Et quand je tire, elles vont très loin.

Bonjour, comment puis-je monter une lunette sur cette réplique (lunette utile hein, pas de ZF41 ) sans avoir à la percer ou faire autre manoeuvre hasardeuse? Ou sinon, l'emmener chez un armurier pour avoir son expertise. Quelqu'un l'a déjà fait?

La seule piste que j'ai trouvé c'est ça: http://www.tircollection.com/t19877-altern...r-un-mauser-k98

Qu'en pensez-vous (hors avis esthétique) ?

Ce message a été modifié par Kamarade Kriska - 28/05/2016, 12:42.

Tu as des montage "scout" qui se mettent à la place de la hausse, mais aucune idée si c'est compatible avec la version réplique

Edit : par exemple http://fr.aliexpress.com/item/German-Mause...308.4.22.eDEKOU

Edit 2 : ça se fait sur un tanaka en tout cas https://www.youtube.com/watch?v=mkb6eoDIX68

Ce message a été modifié par Toine4991 - 28/05/2016, 13:44.

Le rail n'est fixé que sur un point d'ancrage donc coté stabilité ça doit pas être top à la longue J'aimerai bien avoir les retours de gens qui auraient mis ce type de montage.

Et une autre question: quels poches MOLLE conseillez-vous pour ranger les chargeurs sur un gilet tactique?

Ce message a été modifié par Kamarade Kriska - 28/05/2016, 15:54.

Dans la vidéo j'avais l'impression que tu as 3 points : l'axe, et les vis de "stabilisation" à l'avant et à l'arrière (les vis qui viennent appuyer vers le bas)

Edit : c'est plus visible sur cette image http://www.dhresource.com/0x0s/f2-albu-g3-...fits-mauser.jpg

Ce message a été modifié par Toine4991 - 29/05/2016, 13:58.

C'est exactement ça, comme pour les rails de rear sight d'AK : tu as un axe pour la mise en place et deux vis, une à l'avant et l'autre à l'arrière, qui viennent faire pression sur le corps pour stabiliser le tout.

Salut.

En ce qui concerne le rail ccelui-ci est compatible avec le PPS.
http://www.airsoft-entrepot.fr/jj-airsoft-...ur-kar-98k.html
(4 à 5 semaine avant retour stock)

Pour le mettre il faut enlever à coup de marteau la hausse.

Ce message a été modifié par freyjaff9 - 30/05/2016, 07:23.

Tu fais bien d'en parler!

Si quelqu'un pouvait m'expliquer comment démonter la culasse afin d'installer le ressort renforcé livré avec les chargeurs CO2?

Parce que sans ce changement la valve ne s'ouvre pas .

J'ai posé la question à Airsoft entrepôt et ils m'ont répondu qu'ils n'avaient aucune information concernant le démontage de la culasse.

Alors comment je fais moi

Ce message a été modifié par bph91400 - 30/05/2016, 16:16.

T'as ça http://uploads.tapatalk-cdn.com/20140824/ydegutus.jpg
mais pas de vidéo explicative en vue

Ça n'a franchement pas l'air compliqué jeune homme.
Prend ton temps, organisé ton plan de travail et ça roule. Y a même pas 5 vis .

Bonjour

je me permets d'écrire sur ce sujet car j'ai un chargeur qui a perdu un ressort (le petit à l'arrière qui bloque la patte métallique permettant d'appuyer sur la valve). J'aimerai savoir s'il est possible d'en trouver un quelque part.

Merci par avance.

DAns quelle poche mettez vous vos chargeurs supplémentaires?
Pas moyen de trouve quelques chose de convainquant.

Hello les gens

Je viens de tester le miens le week end dernier et que dire...

Pas de chrony pour la puissance, mais avec du green (22-25°C) et quelques tours de hop-up la 0.40 vole juste comme il faut... je suis scié

Sinon savez-vous si le joint sous la culasse (celui qui fait le raccord entre la culasse et le chargeur) se trouve en spare ? J'ai l'impression que le mien est déjà légèrement bouffé

pour les chargeurs j'ai prit cette ceinture http://www.airsoft-entrepot.fr/equipement/...inder-grey.html

Perso je trouve que c'est suffisant (je joue avec 3 chargeurs) il y a également 2 grandes poches ce qui permet de mettre des chargeurs de PA (testé avec chargeurs M9 et 1911 )avec les Loaders

perso avec ce genre de réplique je joue sans gilet tactique. une ceinture avec quelques poches et c'est nickel

Bonjour à vous. Petite question technique. J'ai possédé le Kar98 PPS pendant presque 1an et demi, de retour en métropole j'ai de nouveau craqué pour ce type de réplique.

Ma question est la suivante : Comment entretenir cette réplique pour le long terme?

Je ne m'étais jamais renseigné auparavant. Pour ma part je démontais la réplique après chaque partie, nettoyage du canon, graissage de la culasse avec une graisse de type protection pour chaîne de moto.
Ayant vécu en Guadeloupe je n'avais pas le choix pour le gaz je devais utiliser le GAZ Walther, du coup un gaz siliconé qui me faisait perdre mon effet hop up. (petite info, en Guadeloupe aucun revendeur airsoft, on passe donc par un armurier, et il est impossible de faire parvenir du gaz par avion ce qui explique le non choix)

Du coup j'ai pu lire sur ce forum qu'il fallait privilégier un GAZ sec. Je me suis donc procurer le gaz ABBEY BRUT SNIPER. Mais du coup comment cela se passe pour l'entretien des joints de la réplique. Je me suis procurer une bombe d'huile siliconée. Dois je démonter la culasse et le chargeur de temps en temps? Chose que je ne saurais vraiment faire.
Ou il suffit de pulvériser un peu d'huile à différents endroits?

Merci pour votre réponse.

PS: J'ai vu en page 6 l'installation d'une lunette standard. La personne à uniquement collé un rail sur le kar? J'aimerais faire cette même installation, mais sur le forum sniperland les photos du tuto ne sont plus visibles.

Ce message a été modifié par davista - 23/09/2016, 09:05.

pour le gaz, tu trouveras surement des bouteilles coleman de propane pour le camping. Avec un adaptateur madbul ou autre, tu devrais resoudre ton soucis de gaz sec.

Pour le graissage, de l'huile siliconée neutre (pas de dw40) sur les parties mobiles (culasse, ressort, bloc detente) et sur les joints, avant chaque partie (pas trop, hein). Pas sur le hop up.

Pour le gaz aucun problème maintenant, je suis de retour en métropole. Je me suis procuré ce gaz ici
Et pour l'huile ici.

Du coup je pulvérise l'huile au niveau des deux valves du chargeur? Et au niveau de l'arrivée de gaz de la culasse? C'est surtout pour éviter que mes joints sèchent avec le temps.